Volkswagen
pierde en 2 días US$ 22,000,000,000 en
la bolsa ,por estafar al mundo vendiendo
11 millones de vehículos con tecnología contaminante
como si fuera ecológica
¿Qué
representa Volkswagen para el mundo?
http://eleconomista.com.mx/industria-global/2015/09/23/que-representa-volkswagen-mundo
Volkswagen,
el gigante de automotriz alemán, principal fabricante de autos en el mundo
después de vencer a Toyota por ventas en la primera mitad del 2015, está en
problemas junto con todo lo que representa a nivel mundial.
REDACCIÓN
SEP
23, 2015 |
Martin
Winterkorn, apodado "Mr. Calidad"
¿Qué modelos
de VW están afectados por la mentira?
Después de
haber alcanzado sus ambiciosas metas
tres años antes de lo previsto, Volkswagen Audi
Group (VW AG) pierde a Martin Winterkorn,
la cabeza de su organización en medio de un escándalo en uno de los mercados
más importantes para la industria automotriz a nivel mundial, Estados Unidos.
Es cierto
que Estados Unidos no es uno de los principales frentes en cuanto a ventas se
refiere de la marca bávara ya que según Luis Miguel
González, Director de El Economista,
en su Blog publicó que Volkswagen cuenta con una participación en el mercado estadounidense menor al 5% en el y unas ventas
de alrededor de 400,000 vehículos anuales.
OPINIÓN: Lo
que es malo para VW, es malo para Puebla
Es un hecho
que los planes mundiales de la marca al inicio del año no incluían la
posibilidad de que 11 millones de autos en todo
el mundo estén equipados con el programa que utilizó la
armadora para engañar a autoridades y usuarios sobre las emisiones
contaminantes de sus vehículos diésel.
Y aunque la
propia compañía anunció que tiene previsto apartar unos 7,300 millones de dólares para hacer frente a los costos que se
puedan derivar de este escándalo, la marca afirma que ese monto podría ser
mayor si contamos que otros países han iniciado investigaciones y que las
investigaciones en Estados Unidos no han terminado.
NOTICIA:
Winterkorn se disculpa por mentira de Volkswagen
La
estrategia del ex presidente de Volkswagen AG, Martin
Winterkorn, incluía colarse en la mente de los consumidores en China.
Cuando se trazó esa ruta la marca contaba con los argumentos para llenar las
expectativas de los consumidores asiáticos.
El
Grupo Volkswagen está
integrado por 12 marcas de siete países europeos: Volkswagen,
Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen
Vehículos Comerciales, Scania y MAN, de entre las marcas que son
propiedad del consorcio alemán se encuentran marcas de alta demanda en un
mercado con clientes que cada vez encuentran más fácil adquirir autos del lujo
y deportivos.
Además de
que la apuesta de la marca estaba dirigida hacia los productos que la hacen una
marca con grandes ventas. VW se había preparado para entrar al mercado chino en
los ocho años en los que el liderazgo del presidente ejecutivo Martin
Winterkorn se había visto respaldado por el aumento de marcas y fábricas y las
fuertes ventas en China.
Según la
marca en el 2014, entregaron unos 10 millones 137, 000
vehículos a nivel mundial, y tuvo una participación del 12.9% en el mercado mundial de vehículos para pasajeros. Esto
gracias a las 119 plantas en 20 países europeos,
y en 11 de América, Asia y África que Volkswagen AG
opera. Los datos de la marca afirman, alrededor del mundo se producen
41,000 vehículos, comercializados en 153 países.
NOTICIA: Acciones de Volkswagen se aceleran 8.35% en Fráncfort
Para
mediados de este año Reuters informó que el
grupo alemán reportó que entregaron 5.04 millones
de unidades. En el mismo periodo Toyota vendió 5.02
millones de automóviles entre enero y junio, una caída de 1.5% frente a
los niveles del 2014.
La carrera
de VW por ganar volumen de ventas de la marca
alentaron el descuido de uno de sus principales activos comerciales: su prestigio. Los márgenes de ganancias se habían
languidecido en medio de crecientes ineficiencias que provocaron que la marca
que marcaba el paso tropezara estrepitosamente.
La empresa
alemana está inmersa en un escándalo donde los coches
diésel con detectores falseaban datos de emisiones contaminantes. La
renuncia de Winterkorn se anunció después de una reunión que sostuvo ante una
comisión del directorio de la compañía.
La empresa ha perdido, aproximadamente, 22,000 millones de dólares en
valor de capitalización en dos días en la bolsa de Alemania, después de
que se revelara que alrededor de 11 millones de
automóviles, 482,000 en Estados Unidos,
tienen instalado este programa en los motores Type EA
189, ilegal tanto en Estados
Unidos como en Europa.
En un
escándalo que no parece tener una salida fácil, el Presidente Ejecutivo de
Volkswagen renunció, asumiendo su responsabilidad por la manipulación de la
automotriz alemana en pruebas de emisiones de gases en Estados Unidos.
Con
información de Reuters
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