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miércoles, 24 de agosto de 2016

Turquía y Estados Unidos lanzan una ofensiva conjunta contra el Estado Islámico en Siria. por TIM ARANGO y CEYLAN YEGINSU */// encontrado en el NYtimes

Turquía y Estados Unidos lanzan una ofensiva conjunta contra el Estado Islámico en Siria

http://www.nytimes.com/es/2016/08/24/turquia-y-estados-unidos-lanzan-una-ofensiva-conjunta-contra-el-estado-islamico-en-siria/

 





Por
TIM ARANGO y CEYLAN YEGINSU 24 de agosto de 2016 









Un tanque turco avanza hacia Siria el miércoles. Credit Bulent Kilic/Agence France-Presse — Getty Images

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ESTAMBUL — Turquía lanzó el miércoles su mayor campaña militar hasta el momento en Siria con el envío de tanques, aviones y fuerzas de operaciones especiales a través de su frontera con ese país, en un movimiento apoyado por Estados Unidos con el objetivo de recuperar uno de los bastiones del Estado Islámico en Siria.

La ofensiva conjunta contra la ciudad de Jarabulus, una de las últimas que los islamistas controlan en la frontera con Turquía comenzó horas antes de que el vicepresidente Joe Biden se reuniera con el presidente Recep Tayyip Erdogan en Ankara, la capital turca, y parece dirigida a disminuir la tensión generada entre ambos países tras el golpe de Estado fallido de julio.

La operación tiene como objetivo liberar el paso para que los rebeldes sirios tomen el control de esa ciudad fronteriza y supone una escalada significativa en el combate contra el Estado Islámico. Parece también una manera de contener las aspiraciones territoriales de las milicias kurdas, las cuales Turquía ve como su enemigo principal en este conflicto. Esos grupos estaban a punto de avanzar sobre Jarabulus.

Turquía anunció hace poco que adoptaría un rol diplomático más fuerte en Siria y que trabajaría en conjunción con Irán, Rusia y Estados Unidos para poner fin a la guerra.

Ankara ha insistido desde hace tiempo en que el presidente Bashar al Asad, que cuenta con el apoyo de Rusia e Irán, debe abandonar el poder para que pueda celebrarse una conferencia de paz. Pero en los últimos meses ha suavizado su posición y ha reconocido que aceptaría que Asad jugara algún papel en una transición pacífica.


Algunos analistas creyeron inicialmente que la operación tenía el beneplácito de Asad, pero pocas horas después el Ministerio de Asuntos Exteriores la condenó y la calificó de violación a su soberanía.

Aunque los aviones turcos han atacado con ayuda de aviones de estadounidenses, la operación no logra ocultar la tensión existente en el seno de los miembros de la OTAN frente a la guerra en Siria.


Las autoridades turcas, incluido el primer ministro Mevlut Cavusoglu, han advertido que su país podría acabar chocando con los kurdos sirios, aliados de Estados Unidos. Hace poco, ese país ayudó a los kurdos a tomar Manbij, una ciudad cercana a Jarabulus.

Para disipar las preocupaciones de Turquía, los estadounidenses advirtieron a los kurdos que no avanzaran en Jarabulus, y dijeron que no apoyarían una ofensiva con su fuerza aérea en la ciudad.

Funcionarios turcos dijeron que la operación del miércoles buscaba, en parte, alertar a los kurdos que trabajan en Siria junto con las fuerzas especiales de Estados Unidos de no avanzar sobre Jarabulus. Cavusoglu mencionó que los kurdos deben moverse hacia el este del río Eúfrates, lejos de la frontera turca y de regreso a los lugares que controlaban hace ya mucho tiempo.

“Si no cumplen con eso, haremos lo que tengamos que hacer”, advirtió.


Según la televisión pública turca, la operación comenzó durante la madrugada cuando aviones de combate turcos y estadounidenses comenzaron a atacar las posiciones del Estado Islámico en Jarabulus. Las fuerzas especiales entraron en Siria para abrir paso al avance de grupos rebeldes apoyados por los trucos.


El ataque tiene lugar después de que Turquía anunciara que “limpiaría” su frontera de combatientes del Estado Islámico en represalia por un ataque suicida contra una boda kurda, en el que murieron por lo menos 54 personas y del que se culpa al Estado Islámico.

Jarabulus es un lugar vital en la cadena logística del Estado Islámico.

Antes de la operación del miércoles, Cavusoglu pidió que se diera “todo tipo” de apoyo a las operaciones contra el Estado Islámico en la frontera siria. Los aliados de Turquía en la OTAN piden hace tiempo que el país se involucre con más intensidad en Siria.


“Dáesh (como el Estado Islámico se llama a sí mismo en árabe) tiene que ser erradicado de nuestras fronteras y tenemos que hacer lo que sea necesario para lograrlo”, dijo Cavusoglu durante una rueda de prensa el martes en Ankara.



Los turcos han expresado preocupación por la creciente influencia que ejercen los kurdos sirios, con apoyo de Estados Unidos, a lo largo de la frontera así como por los vínculos que sostienen con los rebeldes kurdos en Turquía. Para el gobierno turco se trata de una amenaza a la seguridad nacional.

La operación podría ayudar a disminuir la tensión existente entre Estados Unidos y Turquía, en su momento más bajo tras la Segunda Guerra Mundial. Tras el golpe de Estado fallido el sentimiento antiestadounidense en Turquía aumentó debido a que los medios de comunicación oficiales y algunos funcionarios acusaron a Estados Unidos de tener vínculos con el golpe.


Además, Fethullah Gulen, un clérigo a quien Turquía acusa de estar tras el golpe, vive en Pensilvania. Turquía ha pedido la extradición de Gulen pero Estados Unidos no la ha concedido por el momento.

Llego el fin de los vehículos Diesel y de centrales eléctricas funcionando con petróleo (dentro del gran cambio del fin de la era del petróleo ): el nuevo camión Nikola one que saldrá a la venta el 2 de diciembre el arrendamiento será de US$4000 mensual , la impulsión del vehículo es 100 % eléctrico pero cuando las baterías están descargadas, se recargan en 15 minutos con un motor a gas natural comprimido, durante el frenado se recargan las baterías también .comunicado oficial de Nikolamotor.com

Llego el fin  de los vehículos Diesel  y de centrales eléctricas funcionando con petróleo (dentro del gran cambio del fin  de la era del petróleo ):ahorra un 50 % menos que los que funcionan a diesel

Nikola Uno



Nikola Uno

Nikola Uno


Nikola Uno



 el nuevo camión Nikola one que saldrá a la venta el 2 de diciembre el arrendamiento será de US$4000 mensual , la impulsión del  vehículo es 100 % eléctrico pero cuando las baterías están descargadas, se recargan en 15 minutos con un motor a gas natural comprimido, durante el frenado se recargan las baterías también  . cada una d e las 6 ruedas gira accionado con un motor eléctrico .de 320 kwh 



Nikola un camión logra emisión cero

https://nikolamotor.com/pdfs/Zero_Emissions_FINAL.pdf


Trabajando prototipo de camión eléctrico que se dio a conocer el 2 de diciembre en Salt Lake City

SALT LAKE CITY. 1 de agosto de 2016-- Nikola (pronunciado Neek-oh-la) Motor Company de avanzada
I + D equipo ha alcanzado el 100% de las emisiones cero en el Nikola Una clase comercial 8 camión.
"Mientras que otras compañías han anunciado recientemente que funcionan con baterías semi-camiones, esos camiones están restringidas a un rango de tan sólo un par de cientos de millas y de cuatro a ocho horas de carga entre las paradas ", dijo el fundador y CEO Trevor Milton. "Nikola ha diseñado el Santo Grial de la industria del transporte. No tenemos conocimiento de cualquier camión de cero emisiones en el mundo que puede acarrear 80.000 libras más de 1.000 millas y lo hacen sin parar. El Nikola Uno requiere solamente 15 minutos de tiempo de inactividad antes de salir para los próximos 1.000 millas ".

"Imagínese lo que podría hacer por el aire en todas las ciudades en los Estados Unidos. Sabíamos nuestras emisiones ser baja, pero para tener la capacidad de lograr verdaderos cero emisiones es revolucionario para la de todo el mundo industria del transporte, "añadió Milton.

Cuando se le preguntó por qué nadie había logrado antes, dijo Milton, "Se requiere un cero específica proceso de refinamiento de emisión del combustible y la ingeniería con agallas y ejecución del producto. 

Un tradicional fabricante tendría que asociarse con una empresa petrolera, grupo ambiental, vehículo eléctrico empresa de ingeniería, un amplio espectro de proveedores y una empresa de consultoría de clase mundial que tiene figurado a cabo. En Nikola, todo nuestro desarrollo y el talento es bajo un mismo techo ", dijo Milton.
Además de la emisión cero semi-camión, Nikola ha iniciado los primeros pasos para la fabricación de plantas de energía libres de emisiones que van desde los 50 kilovatios a 50 megavatios, potencia de corte los costos de generación por la mitad. 

Nikola cree que esta tecnología no sólo tiene la capacidad de transformar carreteras de Estados Unidos, pero ¿cómo el mundo va a migrar hacia la energía sin emisiones de ir adelante.


Hace dos meses, Nikola anunció más de $ 2,3 mil millones en reservas, por un total de más de 7.000 reservas de camiones con depósitos.
Aquel programa de leasing de camiones Nikola cuesta $ 4000 a $ 5000 por mes, dependiendo de la configuración de camión y las opciones elija el cliente. 

El primer millón de millas de combustible en el marco del arrendamiento se incluye con cada venta de camiones, lo que podría compensar el 100% del coste mensual. 

Un diesel promedio quema aproximadamente $ 400.000 en combustible y puede acumular más de $ 100.000 en mantenimiento cuesta más de 1.000.000 de millas. Estos costos se eliminan con la Nikola Un contrato de arrendamiento.

Ahora las empresas pueden tener un camión de cero emisiones con un retorno de su inversión en el primer mes.

Para obtener detalles completos del producto en el Nikola Uno, visite www.nikolamotor.com.

2 de diciembre de, el año 2016 Evento

Representantes de los medios de trabajo recibirán invitaciones para el evento de lanzamiento de Robar PR,
crobar@robarpr.com, a más tardar el 8 de agosto.
Acerca de Nikola Motor Company
Nikola Motor Company diseña y fabrica vehículos eléctricos, componentes del vehículo, la energía sistemas de almacenamiento y sistemas de transmisión para vehículos eléctricos. NMC está dirigida por su CEO visionario Trevor Milton
(Twitter: @nikolatrevor), que ha reunido uno de los equipos con más talento en el país para llevar los productos al mercado Nikola. La compañía es una empresa privada llevó a cabo. Para más información,
visitar nikolamotor.com o Twitter: @nikolamotor.
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CONTACTO PARA LOS MEDIOS: Colleen Robar, crobar@robarpr.com, 313-207-5960

La bolsa de Moscú acumula un alza de 25 % este año ; El rublo ha avanzado 13% frente al dólar este año; pero Rusia no ha avanzado en la diversificación de su economía más allá de las ventas de petróleo, aunque con un rendimiento reciente de 9,1% los bonos soberanos denominados en rublos son particularmente atractivos y una inflación de 7 % actual que disminuirá a 4 % en 2017 los hace más atractivos.///por Carolyn Cui y Andrey Ostroukh encontrado en el WSJ

La bolsa de Moscú acumula un alza de 25 %  este año ; El rublo ha avanzado 13% frente al dólar este año; pero Rusia no ha avanzado en la diversificación de su economía más allá de las ventas de petróleo, aunque  con un rendimiento reciente de 9,1% los bonos soberanos denominados en rublos son particularmente atractivos y una inflación de 7 % actual que disminuirá a 4 % en 2017 los hace más atractivos.







La mujer que volvió a poner de moda a los mercados de Rusia

http://lat.wsj.com/articles/SB10022681122321454484204582270150192729904?tesla=y

 La presidenta del banco central de Rusia, Elvira Nabiullina

La presidenta del banco central de Rusia, Elvira Nabiullina PHOTO: SERGEI CHIRIKOV/EUROPEAN PRESSPHOTO AGENCY


Carolyn Cui y Andrey Ostroukh

miércoles, 24 de agosto de 2016 0:02 EDT

Los mercados rusos vuelven a estar al rojo vivo


Dos años después de que el desplome de los precios del petróleo y las sanciones económicas de Occidente por las incursión rusa en Ucrania produjeran un éxodo de inversionistas, el índice Micex de la Bolsa de Moscú alcanzó el martes un nuevo récord.
El indicador acumula un alza de 25% en dólares este año, lo que convierte a Rusia en el sexto mercado de mejor desempeño entre los 23 países emergentes monitoreados por MSCI Inc.

El rublo ha avanzado 13% frente al dólar este año, ubicándose tercero entre todas las divisas emergentes. Los bonos en moneda local de Rusia ocupan el tercer lugar este año en cuanto a desempeño entre 15 países seguidos por J.P. Morgan Chase & Co.

Muchos inversionistas atribuyen el buen momento a la presidenta del banco central Elvira Nabiullina. Citan su decisión sorpresiva de poner fin a la paridad entre el dólar y el rublo en noviembre de 2014 y el posterior aumento marcado de las tasas de interés para contener la fuga de capitales y derrotar la inflación.

Las medidas fueron dolorosas para la economía rusa, la cual cayó en una aguda recesión a la par del desplome del valor del rublo y la reducción del poder adquisitivo de las empresas y los consumidores. Con el tiempo, sin embargo, han ayudado a restaurar parte de la confianza de los inversionistas internacionales en un país que aún se encuentra bajo la sombra de su cesación de pagos de 1998.

Los pasos correctos que implementó el banco central han restaurado la confianza en el rublo y en su política macroeconómica”, dijo Andrey Kutuzov, un gestor asociado de portafolio del fondo de baja capitalización de Wasatch Emerging Markets.

Los inversionistas globales han sumado US$1.300 millones este año a fondos dedicados a invertir en bonos y acciones rusas, según EPFR Global. La participación de extranjeros entre los compradores de bonos del gobierno aumentó a 24,5% al 1 de junio, su mayor nivel desde finales de 2012, según el banco central ruso.

El fondo Wasatch, que gestiona US$700 millones, recientemente regresó a Rusia con grandes inversiones en la cadena minorista Lenta LLC, luego de desprenderse de todas sus posiciones en el país a finales de 2014.

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Rusia es el beneficiario más reciente de la drástica recuperación este año de los activos de mercados emergentes, que ha sido impulsada en parte por las menores expectativas de incrementos de tasas por parte de la Reserva Federal de EE.UU. Un alza en las tasas de interés estadounidenses puede golpear a los países emergentes al elevar el valor del dólar, lo que reduce el poder de compra de las divisas locales y encarece el pago de la deuda denominada en dólares de muchas economías en desarrollo.

Pese al entusiasmo de los inversionistas, muchos analistas advierten que el auge de los mercados emergentes se puede desvanecer pronto. Los escépticos recalcan que las mejoras económicas y políticas de estos países no justifican las ganancias del mercado y que muchos gobiernos, incluyendo el ruso, no han implementado las reformas estructurales que necesitan, tales como abrir los mercados laborales y reestructurar las empresas estatales.

“Si no se trabaja en estas reformas, no habrá un crecimiento a largo plazo”, dijo Zachary Witlin, analista de Eurasia Group. “La política monetaria por sí sola no puede hacerlo”.

Pese a los avances del mercado este año, Rusia sigue en recesión. El Fondo Monetario Internacional estima que el crecimiento potencial del país a mediano plazo sólo será de cerca de 1,5% anual “de no mediar reformas estructurales significativas”.

Algunos países en desarrollo están ganado terreno, dicen los analistas, señalando a México, India, Indonesia y Argentina entre aquellos que se han embarcado en reformas estructurales. En cambio, Rusia, China y Sudáfrica aún tienen que abordar desafíos clave, aseveran.

Rusia no ha avanzado en la diversificación de su economía más allá de las ventas de petróleo, ni ha hecho a sus mercados más transparentes y creíbles, dicen los analistas. La semana pasada, el gobierno demoró la planeada venta de una participación en la petrolera PAO Bashneft, un revés para el proceso de privatización.

Si caen los precios del petróleo o crecen las expectativas de otro aumento de tasas de la Fed, los mercados en Rusia y otros países retrasados en sus reformas estructurales, es probable que enfrenten una salida de capitales debido a su alta dependencia de las materias primas o sus altos niveles de endeudamiento, según analistas e inversionistas. El rublo perdió 1,4% frente al dólar el lunes cuando el petróleo cayó 3%.

Los inversionistas también tienen en cuenta los riesgos que podrían representar las impredecibles ambiciones geopolíticas del presidente Vladimir Putin. En los últimos días, Moscú ha estado fortaleciendo su presencia militar en la frontera con Ucrania.

De todos modos, muchos inversionistas creen que sus apuestas rendirán fruto. Robert Neithart, gerente de portafolio de renta fija de Capital Group, que gestiona cerca de US$9.000 millones en deuda de mercados emergentes, cree que la firma se quedará con sus bonos denominados en rublos debido a los sólidos fundamentos económicos del país.

Con un rendimiento reciente de 9,1% los bonos soberanos denominados en rublos son particularmente atractivos para los inversionistas que buscan altos retornos en momentos en que los bonos de los de países ricos están cerca de cero. El banco central está decidido a bajar la inflación a 4% en 2017, frente a 7% en la actualidad. La inflación más baja tiende a incrementar los precios de los bonos.


Neithart, de Capital Group, tiene un marco de control de riesgo para limitar su posición rusa para reflejar la posibilidad de un shock proveniente de uno de los “riesgos difíciles de evaluar que son particulares de Rusia”, observó.

martes, 23 de agosto de 2016

Por la desaceleración del comercio mundial y en especial entre Europa y China este año se reciclara mil embarcaciones portacontenedores y de transporte de commodities y se venderán como chatarra a US$ 250 la tonelada ./// Por COSTAS PARIS encontrado en el WSJ



Por la desaceleración del comercio mundial y en especial entre Europa y China este año se reciclara mil embarcaciones portacontenedores y de transporte de commodities y se venderán como chatarra a US$ 250 la tonelada 

La desaceleración del comercio impulsa el reciclaje de buques de carga

http://lat.wsj.com/articles/SB10022681122321454484204582269472479720032?tesla=y


Los pedidos de embarcaciones han caído a un mínimo histórico, mientras las navieras buscan deshacerse de barcos y reducir flotas.

 Menos embarcaciones en Alang, India, ha resultado en menos empleo para los trabajadores locales.


Menos embarcaciones en Alang, India, ha resultado en menos empleo para los trabajadores locales. PHOTO: AMIT DAVE/REUTERS

Por COSTAS PARIS

martes, 23 de agosto de 2016 11:27 EDT

Hasta hace un año, la industria del transporte marítimo estaba mandando construir nuevos buques en masa. Este año, los pedidos de embarcaciones han caído a un mínimo histórico, mientras que las navieras hacen todo lo posible por deshacerse de buques y reducir sus flotas.


Este año, alrededor de 1.000 embarcaciones con una capacidad combinada de transporte de 52 millones de toneladas serán retiradas del agua, cortadas en pedazos y vendidas como chatarra. Esta cifra es sólo superada por los 61 millones de las llamadas toneladas de peso muerto que fueron desguazadas en 2012.


La desaceleración económica mundial está llevando al sector del transporte marítimo a su situación más difícil desde la crisis financiera de 2008. Compañías como la danesa Maersk Line, una filial del conglomerado A. P. Møller Maersk A/S, la alemana Hapag-Lloyd AG y China Cosco Bulk Shipping Co. tienen en el agua un exceso de capacidad de 30%. A medida que las empresas, en su mayoría con sede en Europa y Asia, compiten por ampliar sus cuotas del mercado global, han reducido los fletes a niveles tan bajo que apenas cubren los costos de combustible.





Entre 2010 y 2015, las navieras ordenaron un promedio de 1.450 buques al año. De enero a julio de este año, los pedidos se redujeron a 293 buques, u 11,6 millones de toneladas, de acuerdo con Vessels Value, un proveedor británico de datos del sector.

“Teniendo en cuenta el enorme exceso de capacidad, alcanzar un cierto equilibrio entre oferta y demanda implicará mucho más reciclaje y al menos dos o tres años de no crecimiento de capacidad”, dijo Basil Karatzas, presidente ejecutivo de Karatzas Marine Advisors Co., con sede en Nueva York.

En la ruta comercial de referencia Asia-Europa, las tarifas de carga se ubican este año en un promedio de US$575 por contenedor, en comparación con US$620 el año pasado y US$1.165 en 2014. Cualquier valor por debajo de US$1.400 es insostenible, dicen los operadores.

“Las tarifas de carga son deprimentes”, dice Anil Sharma, presidente y director ejecutivo de Global Marketing Systems, firma de EE.UU. y el mayor comprador de buques para desguace del mundo. “Así que o bien deja los buques ociosos o, si puede costearlo, los recicla”.

Sharma dijo que la edad típica para reciclar un buque es 30 años. Este año, la antigüedad media de las embarcaciones que se han desguazado es 15 años.

“Lo que está cambiando es que buques más jóvenes están siendo reciclados, pero el desguace no va a resolver por sí solo el exceso de capacidad”, dijo el presidente ejecutivo de Maersk Line, Soren Skou. “Sólo el crecimiento del mercado puede hacer eso”, señaló, agregando que su compañía sólo ha desguazado alrededor de 1% de su capacidad este año, pero que espera reciclar más buques en los próximos tres a cinco años.

Otros han sido más activos en el retiro de embarcaciones. El año pasado, Hapag-Lloyd desguazó 16 barcos, una capacidad equivalente a 60.000 contenedores, alrededor de 6,2% de su capacidad total.

El problema de la sobrecapacidad ha sido exacerbado por la desaceleración de la economía china y el anémico crecimiento en Europa. El año pasado, las importaciones chinas procedentes de la Unión Europea cayeron casi 14%, y las exportaciones chinas a Europa cayeron 3%.
En el primer trimestre de este año, las importaciones chinas de la UE y las exportaciones del país asiático a Europa cayeron 7% respecto del año anterior.

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Eso ha afectado seriamente el tráfico de contenedores. El año pasado se cancelaron unos 100 viajes de Asia a Europa, el equivalente a 10% del tráfico que mueve 98% de los productos manufacturados del mundo, incluyendo electrónicos, artículos para el hogar, zapatos, ropa y alimentos.

“Los operadores de contenedores han aplicado estrategias de gestión de flota drásticas para reducir su exposición al exceso de oferta, y el desguace es una de ellas”, dijo Jonathan Roach, un analista de transporte de contenedores para Braemar ACM Shipbroking, con sede en Londres.

La caída mundial de las materias primas no ha ayudado a la industria.
Beijing ha reducido sustancialmente sus importaciones de materias primas como carbón y mineral de hierro, obligando a dejar en puerto o a desguazar cientos de barcos de transporte a granel que antes surcaban las aguas llenos de esos commodities.

El mayor transportador a granel del mundo, China Cosco Bulk Shipping, una unidad de China Cosco Shipping Co., dijo en junio que para finales del año que viene reciclará 53 buques, u 8% de la actual capacidad de su flota.

En el pasado, el reciclaje de un buque generaba alrededor de una cuarta parte del precio de un nuevo navío del mismo tipo y tamaño. Pero los dueños dicen que la fuerte caída del precio del acero redujo la tasa de retorno a un promedio de entre 10% y 15% del precio de una nueva embarcación.

Hace dos años, en India, Pakistán y Bangladesh, donde se encuentran los principales centros de desguace, la tonelada de acero se pagaba alrededor de US$460. El año pasado el precio era US$300 y ahora es aproximadamente US$250, dicen los armadores. Directivos de Alang —uno de los recicladores de navíos más grandes del mundo, ubicado en la costa oeste de India— dijeron que los precios probablemente permanecerían bajos por el resto del año, dado que China está inundando el mercado con acero reciclado.



Braemar ACM espera que cerca de 550 barcos de transporte a granel sean reciclados este año, 29% más que el año pasado y 48% más que en 2014.

Cerca de 170 buques portacontenedores podrían ir a desguace este año, en comparación con 85 el año pasado y 164 en 2014.

Con el reciclaje de otros tipos de buques, como los petroleros, los de transporte de automóviles, los de carga general y los de pesca, el total del año se acercaría a 1.000 embarcaciones.


Los depósitos de chatarra del sur de Asia reciclan por año alrededor de tres cuartas partes de todos los buques del mundo. El resto se recicla en depósitos de China y Turquía.

Inventan un software para detectar a los inútiles y despedirlos por ejemplo en Kimberly Clark Corp. Le denominan Gestión de desempeño por analítica de datos.Por LAUREN WEBER encontrado en el WSJ

Inventan un software para detectar a los inútiles  y despedirlos por ejemplo en Kimberly Clark  Corp. Le denominan Gestión de desempeño por analítica de datos.

Las empresas de EE.UU. aprovechan la analítica de datos para gestionar su personal

http://lat.wsj.com/articles/SB10022681122321454484204582269973700849332?tesla=y

Promueven la evaluación constante de los empleados, en lugar de hacer una cada año

 Liz Gottung, jefa de recursos humanos, y Scott Boson, vicepresidente de recursos humanos de Kimberly-Clark
Liz Gottung, jefa de recursos humanos, y Scott Boson, vicepresidente de recursos humanos de Kimberly-Clark PHOTO:

DUSTIN CHAMBERS FOR THE WALL STREET JOURNAL

Por LAUREN WEBER

miércoles, 24 de agosto de 2016 0:02 EDT

No hace mucho, cuando los empleados de Kimberly-Clark Corp. asistían a reuniones interdepartamentales comenzaban sus comentarios con sus nombres y años de servicios en la empresa. Ahora, “a nadie le importa”, dijo Scott Boston, vicepresidente de recursos humanos. La nueva actitud que impera en las reuniones es “avancemos”, señaló.


Durante generaciones, un empleo en el gigante de los productos de consumo significaba tener trabajo de por vida. El fabricante de marcas como los pañuelos Kleenex y los pañales Huggies pagaba salarios superiores a los del mercado en general y evitaba los despidos.

Incluso los empleados de bajo desempeño raramente sentían presión. “Mucha gente podía y se escondía detrás de la maleza”, dijo Rick Herbert, director de ventas quien se retiró en 2014 después de una carrera de más de tres décadas con Kimberly-Clark.



Ya no es el caso. Una de las metas del conglomerado es deshacerse de “personas inútiles” con la ayuda de software de gestión de desempeño que hace seguimiento y evalúa el progreso de los empleados y pronto deja al descubierto a los rezagados. La rotación de personal es ahora casi el doble de la registrada hace una década; aproximadamente 10% de sus empleados en Estados Unidos se van al año, voluntariamente o no, dijo la empresa.






Armada con metas personalizadas para empleados y grandes cantidades de datos, Kimberly-Clark espera que el personal siga mejorando o, de lo contrario, enfrente las consecuencias. “La gente ya no se pueden agachar y esconder como en el pasado”, dijo Boston, quien supervisa la gestión de talento en todo el mundo para la compañía.


Ha sido un camino empinado para la empresa que alguna vez resistió el conflicto y promovió una cultura paternalista que inspiraba devoción de sus trabajadores.


Los cambios son parecidos a los que tienen lugar en muchas grandes compañías, donde la “gestión de desempeño” refleja la convicción de que un enfoque más focalizado en la creación de una fuerza laboral de alto rendimiento es una herramienta vital para generar ingresos y ganancias.

En los últimos 12 meses, empresas como Accenture PLC y General Electric Co. han dejado de lado las evaluaciones de desempeño anuales para hacer una supervisión más continua con una retroalimentación constante de los gerentes, todo con la meta de impulsar una mejoría constante.


Coca-Cola Co. aprobó en junio la implementación global de un nuevo proceso de gestión de desempeño que estaba en pruebas piloto. El sistema anima a los gerentes a conducir una “reflexión” mensual sobre cada uno de sus subordinados respondiendo a cinco preguntas que incluyen:
Dado su desempeño,
¿le asignaría a este empleado una mayor escala, alcance y responsabilidades? Y
¿Corre riesgo este empleado de tener un desempeño bajo?

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Adobe Systems Inc., una de las primeras grandes empresas en concentrarse en la gestión de desempeño, abolió en 2012 las evaluaciones anuales a favor de revisiones más frecuentes.

La gestión de desempeño aleja a las compañías de las evaluaciones anuales que se usan principalmente en un marco de cumplimiento —una prueba en papel para potenciales recortes de personal y decisiones sobre salarios— y las dirige hacia un proceso continuo en tiempo real y enfocado en ayudar a las personas a cumplir con metas ambiciosas o salir más rápido de la compañía.

Las empresas gastan unos US$14.000 millones al año en productos que las ayudan a manejar sus empleados, incluyendo software de recursos humanos de Workday Inc., SuccessFactors de SAP SE y Cornerstone onDemand Inc., con cerca de US$2.000 millones de ese monto dedicados a gestión de desempeño, según la consultora de recursos humanos Bersin by Deloitte. Esos sistemas permiten a los gerentes hacer seguimiento al avance de los trabajadores a través de tablas que muestran sus metas, logros, asistencia, comentarios de colegas y otros datos.

Las empresas que establecen metas y exigen que los trabajadores sean responsables de sus actos “claramente tienen un desempeño superior”, dijo Nicholas Bloom, economista de la Universidad de Stanford y coautor de una investigación reciente que usó datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos para examinar más de 32.000 plantas manufactureras en el país. El académico dijo que éstas tienen un crecimiento más rápido, una rentabilidad más alta y menos probabilidades de declararse en bancarrota.



Algunos expertos aseguran que un monitoreo permanente puede sentirse como una intrusión o una amenaza para los trabajadores, especialmente para aquellos que valoran la estabilidad. Pero especialistas en recursos humanos coinciden en que el proceso de evaluación tradicional es una pérdida de tiempo y necesita un cambio.


Para las empresas que deciden enfocarse en una supervisión constante y en una retroalimentación a veces incómoda, el cambio puede toparse con algunos baches.

Tom Falk, presidente ejecutivo de Kimberly-Clark, que lleva 33 años en la empresa, fue quien impulsó el nuevo curso de la compañía de Dallas. “Hablamos de que tener el mejor equipo es lo que marca la diferencia más importante en los resultados”, señaló Falk, quien llegó al máximo cargo en 2002. “Pero no teníamos los procesos de apoyo para hacerlo de forma sostenible”.

En 2008, cuando la acción de la empresa estaba estancada, había pocas innovaciones en camino y existía la creencia de que los costos estaban muy altos, el presidente ejecutivo añadió por primera vez gerentes de recursos humanos al equipo que armaba el plan de negocios a largo plazo de la compañía.

El precio de la acción de la empresa se ha más que duplicado desde 2008 y llegó a un máximo de US$138,13 en abril. Tras bambalinas, los cambios de recursos humanos son invisibles para analistas e inversionistas, quienes atribuyeron el alza bursátil a una reducción en los precios de las materias primas, recortes de costos, crecimiento en los mercados emergentes y pagos de dividendos generosos.

Desde 2009, Kimberly-Clark ha despedido 2.900 empleados en todo el mundo, la mayoría de nómina, algunos de los recortes más grandes en los 144 años de la empresa. Actualmente tienen 43.000 trabajadores.

Se espera que el personal que queda trabaje de forma “más inteligente” y cumpla metas que regularmente se aumentan. “Tenemos que rutinariamente barajar los recursos y determinar qué es lo más importante para hacer en el día, la semana o el mes que nos lleve a ese objetivo”, dijo Stephanie Martin, ingeniera encargada de analizar nuevas ideas de productos.


Con el uso de la herramienta de Workday, los empleados de Kimberly-Clark establecen metas y reportan su progreso, registran sus logros o errores y piden y envían comentarios.


El sistema recopila y archiva la retroalimentación, que puede ser vista por los gerentes de los empleados. También mantiene datos sobre las fortalezas, y necesidades de desarrollo del personal, así como sus calificaciones de desempeño y riesgo de que dejen la compañía.

En 2015, Kimberly-Clark retuvo a 95% de los empleados de mejor desempeño. Entre aquellos cuyo trabajo fue calificado como “inaceptable” o “inconsistente”, 44% dejó la empresa o fue despedido.

Cada año, Falk revisa los planes de desempeño 100 gerentes de alto rango para asegurarse de que sus metas sean ambiciosas y reflejen las prioridades de la empresa. Los gerentes tienen instrucción de iniciar cada reunión con una historia sobre cómo alguien demostró uno de los seis comportamientos que la compañía promueve, como “generar confianza” y “pensar como el cliente”.


Basma Osman una ingeniera de desarrollo de producto de 27 años, se considera una beneficiaria del nuevo sistema. Al principio de su carrera, fue designada como una empleada con potencial alto y estaba trabajando en productos de salud y bienestar, pero le dijo a su jefe que estaba interesada en seguridad industrial. Pronto le pidieron que supervisar un proyecto de US$30 millones en esa área. “Estaba aterrorizada”, confesó, pero también estaba agradecida de que su jefe “entendió lo que quería y en lo que era buena”.

Irak arresta a niño suicida; le desactiva cinturón explosivo. encontrado en 20 minutos.com

Irak arresta a niño suicida; le desactiva cinturón explosivo





Iraqi security forces remove a suicide vest from a boy in Kirkuk, Iraq, August 21, 2016.


Iraqi security forces detain a boy after removing a suicide vest from him in Kirkuk, Iraq, August 21, 2016. TPX IMAGES OF THE DAY


Iraqi security forces remove a suicide vest from a boy in Kirkuk, Iraq, August 21, 2016.


Un niño que se disponía a cometer un atentado suicida en la ciudad norteña de Kirkuk fue detenido antes de que pudiera detonar su cinturón explosivo, informó la policía iraquí el lunesImágenes...

 AP. 22.08.2016 - 03:07h PST





Un niño que se disponía a cometer un atentado suicida en la ciudad norteña de Kirkuk fue detenido antes de que pudiera detonar su cinturón explosivo, informó la policía iraquí el lunes Imágenes transmitidas el lunes por la televisora local Kurdistán 24 TV muestran a varios agentes deteniendo al menor mientras dos hombres le cortan un cinturón explosivo.

Tras retirarle los explosivos, el menor detenido es trasladado a un auto policial que lo aleja del lugar. "El niño dijo al ser interrogado que lo secuestraron hombres enmascarados que le colocaron los explosivos y lo enviaron a la zona", dijo el agente de inteligencia Chato Fadhil Humadi.

El niño fue detenido el domingo por la noche, una hora después de otro ataque suicida en una mezquita chií de la ciudad, explicó el vocero del departamento de policía de Kirkuk, el coronel Avrasiya Kamil Wais, a The Associated Press.

En ese ataque murió el agresor y dos personas resultaron heridas. Humadi añadió que el niño fue desplazado de Mosul, que continúa en poder del grupo Estado Islámico, por operaciones militares recientes en la zona. Llegó a Kirkuk hace una semana, dijo Humadi.


La policía conocer el nombre del menor, pero The Associated Press tiene la política de no identificar a los menores que pueden ser víctimas de abusos o sospechosos de crímenes violentos.


La agencia noticiosa Aamaq, del grupo Estado Islámico, se hizo responsable de la bomba en la mezquita, pero no hizo declaraciones sobre el niño.

Kirkuk, una ciudad rica en petróleo en el norte de Irak, es reclamada tanto por el gobierno central de Bagdad como por los curdos en el país. Kirkuk ha visto un aumento de las tensiones étnicas tras las incursiones del grupo Estado Islámico en el norte y el oeste de Irak en 2014.


Las fuerzas de seguridad iraquíes se retiraron de gran parte de Kirkuk y las fuerzas curdas conocidos como los peshmergas tomaron el control de la ciudad.

Desde entonces, los milicianos chiíes también se han instalado en los alrededores de la ciudad.

En el área residen árabes, curdos y turcomanos y todos ellos compiten por la zona. Los curdos han deseado desde hace mucho tiempo incorporar a la ciudad en su región semiautónoma, pero el gobierno central de Irak se opone. ___


Los periodistas de The Associated Press Salar Salim en Irbil, Irak, y Maamoun Youssef, en El Cairo, contribuyeron para este despacho

lunes, 22 de agosto de 2016

La norteña ciudad siria de Jarabulus o Yarabulus está bajo el control del Estado Islámico y esta siendo bombardeada por Turquía ; ahora contra ella se dirigen cientos de tropas turcas a combatir al Estado Islámico ; pero lo hacen justo cuando las tropas kurdas apoyados por Israel y EEUU también se dirigen a ella a combatir al Estado Islámico , y esas milicias kurdas y turcas son enemigas y podrían enfrentarse todos contra todos . En Kirkuk se enfrentan los chiíes de Iraq contra los peshmerga kurdos por el control de los pozos petroleros./// encontrado en Hispan tv

La norteña ciudad siria de  Jarabulus o Yarabulus está bajo el control del Estado Islámico y esta siendo bombardeada por Turquía ; ahora contra ella se dirigen cientos de tropas turcas a combatir al Estado Islámico ; pero lo hacen justo cuando las tropas kurdas apoyados por Israel y EEUU también se dirigen a ella a combatir al Estado Islámico , y esas milicias kurdas y turcas son enemigas y podrían enfrentarse todos contra todos .  En Kirkuk se enfrentan los chiíes de Iraq contra los peshmerga kurdos por el control de los pozos petroleros



Artillería turca dispara contra el norte de Siria


http://www.hispantv.com/noticias/turquia/285651/artilleria-dispara-siria-kurdos-isis

 Tanques del Ejército turco se posicionan en la frontera Turquía-Siria.

Tanques del Ejército turco se posicionan en la frontera Turquía-Siria.


La artillería de Turquía ha lanzado este lunes ataques contra las ciudades sirias de Manbiy y Yarabulus, situadas en la provincia norteña de Alepo.

Según los medios turcos, los ataques se han realizado contra las posiciones del grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) y las Unidades de Protección Popular (YPG, por sus siglas en kurdo).


Un oficial turco al confirmar que se han efectuado unos 20 ataques en el suelo sirio, ha anunciado a la agencia británica de noticias Reuters que “el objetivo es abrir un corredor para una operación”, sin dar más detalles al respecto.

De acuerdo a los reportes de los canales de televisión turcos CNN-Turk y NTV, los ataques se han llevado a cabo desde el suelo turco cerca de la frontera con Siria, donde están desplegados tanques y armas pesadas.



En esta línea, hay informes que aseguran que se trataban de ataques aéreos realizados por los aviones de combate del Ejército turco mientras cientos de hombres armados, apoyados por Ankara, se están preparando para una ofensiva contra los terroristas de Daesh en Siria.

Además, estos ataques coinciden con un movimiento de las milicias kurdas contra los terroristas en Yarabulus, lo que, según expertos, podría ponerlos en un curso de colisión en la lucha en esta ciudad siria, controlada por EIIL.

Cabe mencionar que desde hace dos semanas Manbiy es controlada por las Fuerzas Democráticas de Siria (FDS), una alianza rebelde de la que forman parte las YPG. Las autoridades turcas vinculan a estos combatientes kurdos con los del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK), a los que enfrentan desde hace décadas en el sureste de Turquía y los consideran como terroristas.


Esto viene después de que el primer ministro de Turquía, Binali Yildirim, anunciara el fin de semana que Ankara desempeñaría un papel más activo en el país vecino con el fin de impedir que Siria quede dividida por etnias.