El moderno avión de combate F- 35 de EEUU es una estafa comercial inservible para combates aéreos contra modelos de hace 30 años. Israel ha sido estafado.// encontrado en Hispan TV.

El moderno avión de combate F-  35 de  EEUU es una estafa comercial inservible para combates aéreos contra modelos de hace 30 años. Israel ha sido estafado

Caza fiasco de EEUU F-35 pierde combate aéreo con avión de los 80

http://www.hispantv.com/newsdetail/EE-UU/37378/Caza-fiasco-de-EEUU-F-35-pierde-combate-aereo-con-avion-de-los-80

 

Caza F-35 (arriba) vuela junto a un F-16.

El caza F-35, para el que Estados Unidos ha previsto ya un presupuesto superior al billón de dólares, se ha mostrado claramente inferior en combate aéreo a un modelo de los años 1980.

“El F-35 estaba en clara desventaja por energía”, escribió el piloto autor del informe sobre una prueba realizada en enero y que se ha filtrado recientemente a la prensa, según reflejaba ayer miércoles la página de análisis The Diplomat.

La prueba de enero concluyó que el F-35 tan sólo puede atacar con éxito al F-16D Block 40 con una maniobra precisa… que lo deja sin energía para proseguir el combate en caso necesario.

“En el combate cerrado, la energía lo es todo, y si tu enemigo tiene más energía cinética y potencial que tú para maniobrar, estás frito”, explicaba el lunes un experto en la página especializada Foxtrot Alpha.

 

Cazas F-35 en un taller de desarrollo.

The Diplomat señala que los combates de corta distancia no son la función principal del F-35, más bien diseñado para ataques aire-tierra, reconocimiento aéreo y misiones de defensa aérea, pero algunos países que hasta ahora mostraban interés por este nuevo caza pensaban destinarlo ante todo a tareas que requieren superioridad en ese campo.

El combate puso además de manifiesto los fallos del cañón ametrallador, ya revelados a principios de enero por declaraciones anónimas de responsables militares estadounidenses.

Por si fuera poco, el casco del piloto resultó ser demasiado grande para poder usarse en un combate de corta distancia. “El casco era demasiado grande para el espacio interior de la cabina como para ver de manera adecuada la parte trasera del aparato”, determina el informe.

Y además, el problema de energía no puede achacarse a que el F-16 llevara más carga: el F-35 hizo el test sin bombas en su compartimento, mientras que su contrincante portaba dos tanques adicionales de combustible bajo las alas.

Ni siquiera puede achacarse el fiasco del F-35 a que se tratase de una versión particularmente poco adaptada al combate cerrado.

De hecho, el F-35A es el modelo más maniobrable, con una fuerza G (medida de aceleración) de 9, frente a los 7,5g del F-35C y a los 7g del F-35B, explica el analista de Foxtrot Alpha.

 

Prueba del casco del caza F-35 en una feria de exposiciones aéreas en Melbourne (Australia), 27 de febrero de 2015.

Las Fuerzas Armadas estadounidenses tienen planeado adquirir un total de 2457 cazas polivalentes F-35 en las próximas cuatro décadas, con un coste estimado de adquisición, operación y mantenimiento de 1,02 billones de dólares, según datos de la Secretaría de Defensa de Washington publicados en marzo por la revista estadounidense Forbes.

A principios de junio, altos responsables militares estadounidenses se alarmaron por la inferioridad del F-35 frente al primer avión de combate ruso de 5ª generación, el Sujoi PAK-FA.

También las Fuerzas Armadas de Irán están capacitadas para responder a un eventual ataque con F-35, según análisis salidos recientemente a la luz, después de que Washington anunciara en abril la entrega al régimen israelí de aparatos F-35.