Giga
oportunidad de negocios para los países ricos en litio como los depositos de Oyuni
en Bolivia, Chile en el desierto de Atacama y Afganistán ; EEUU demandara todo
el litio del mundo .
El
plan familiar de Elon Musk para transformar la energía solar
http://lat.wsj.com/news/articles/SB11828383211784233876504580162622203467544?tesla=y&mg=reno64-wsj&url=http://online.wsj.com/article/SB11828383211784233876504580162622203467544.html
Por CHRISTOPHER MIMS
viernes,
19 de septiembre de 2014
0:02 EDT
Elon
Musk (izq.) y Lyndon Rive
tienen empresas muy compatibles. Associated Press
Elon Musk y
su primo Lyndon Rive siempre han tenido una relación cercana. Sus madres son
gemelas, y los niños crecieron juntos. "Nos conocemos desde que tenemos
consciencia", contó Musk, al hablar ante un panel esta semana en una
conferencia privada en Nueva York.
Hay un
afecto obvio, casi fraternal entre ambos. Musk afirma que Rive "es un tipo
maravilloso y realmente trabajador y motivado, y puedes confiarle lo que
sea". Rive cuenta la historia del viaje al festival Burning Man en 2004
cuando Musk le dijo que su próximo emprendimiento debería ser en energía solar.
Asevera que cuando Musk le indica en qué áreas aventurarse a continuación, él
lo hace.
Su cercanía
continúa, y si Musk y Rive pueden concretar su visión compartida, el resultado
será una transformación de la infraestructura energética mundial, o al menos de
Estados Unidos.
Las empresas
que dirigen — Tesla Motors Inc. TSLA +0.93% y el proveedor de sistemas de energía solar SolarCity Corp. SCTY -1.51% — son muy compatibles. No se trata sólo de un
producto del parentesco de sus fundadores, sino que también es una consecuencia
de que Musk sea miembro del directorio de SolarCity y
su mayor accionista individual.
Tesla
fabrica autos pero
también —en un futuro no muy lejano— producirá baterías.
Muchas.
Tesla está
construyendo una "gigafábrica" de US$5.000 millones en el estado de
Nevada, EE.UU., para producir baterías, tan grande que, según Musk,
superará la actual capacidad mundial de manufactura de
baterías de iones de litio, la mayoría de las cuales se usan en
teléfonos, tabletas, laptops y otros aparatos móviles.
En la
conferencia el miércoles, Musk reveló que una parte de la capacidad de la gigafábrica será reservada para construir "almacenamiento
a escala de red".
En otras
palabras, Tesla continuará con su tradición de fabricar
baterías para SolarCity, sólo que a una escala mucho mayor.
Hasta hoy, SolarCity ha vendido baterías de Tesla a un puñado de
clientes corporativos y residenciales. El razonamiento es simple: el sol
no brilla siempre, así que la mejor forma de administrar la energía solar en un
lugar es ahorrarla para los días nublados y las noches.
Los ingresos
de SolarCity han crecido 100% al año desde que
fue fundada en 2006, y Rive sostiene que su meta es mantener ese ritmo por el
tiempo que sea posible. Para eso, SolarCity anunció en junio la compra de Silevo, un fabricante de paneles solares, con sede en
Silicon Valley, que según Rive es capaz de producir
a escala los paneles solares más eficientes del mercado.
Musk afirmó
que, si bien su gigafábrica no venderá baterías de almacenamiento de red
exclusivamente a SolarCity, las conversaciones con la empresa son "nuestro
mejor parámetro para decidir cómo luciría el producto".
Musk fue aún
más lejos, al describir "el producto" como un banco de baterías que
"luce bien", mide unos 10 centímetros de
grosor y puede ser montado sobre la pared de la cochera en una casa.
Gracias a
las economías de escala que brindará la gigafábrica
de Tesla, dentro de 10 años todos los sistemas solares que venda SolarCity
traerán un sistema de almacenamiento de batería, asegura Rive, y además
producirá energía más barata que la que ofrece la empresa eléctrica local.
Musk también
señaló que, en el futuro, cuando un país adopte por
completo los autos eléctricos, su consumo de electricidad aumentará al doble.
Eso podría significar más empresas de electricidad y más líneas de transmisión,
o un despliegue de energía solar, exactamente del tipo que espera SolarCity.
La capacidad
de generación de energía solar de EE.UU. aumentó a alrededor de 40% al año, dice Rive. "Así
que si haces la cuenta, a un crecimiento de 40%, en 10 años eso es 170
gigavatios al año", dice Rive. Eso equivale al consumo de
electricidad de unos 5 millones de hogares, que sigue siendo "no
tanto", sostiene, cuando se lo compara con la demanda total de
electricidad. "Es casi un mercado infinito en lo que durarán nuestras
vidas".
Hay una
cantidad de barreras casi innumerable para concretar el plan de Musk y Rive.
Para Tesla, existe la posibilidad de que una tecnología de baterías superior
pudiera llegar al mercado poco después de construir la gigafábrica
junto a su socio Panasonic Corp. 6752.TO +0.53% , lo que convertiría su inversión de US$5.000
millones en un emprendimiento obsoleto. Y SolarCity
tiene casi el mismo problema con su ambición de construir sus propios paneles solares. Aunque Rive sostiene que la
tecnología de Silevo es de "próxima
generación" y puede competir con los paneles baratos que exporta
China al resto del mundo, está lleno de carcazas de fabricantes de paneles
solares de EE.UU. que afirmaron que podían hacer lo mismo, incluido Solyndra Inc.
Y si bien
esto constituye una amenaza para los accionistas más que para sus objetivos,
también está el riesgo de que Musk encuentre otras rutas más eficientes para
alcanzar sus metas, que incluyen que el mundo adopte el transporte eléctrico y
la generación de energía solar lo antes posible.
Por ejemplo,
cuando se le preguntó si EE.UU. debería o no levantar barreras comerciales
diseñadas para proteger a fabricantes de paneles solares estadounidenses, Musk
dijo: "Si el gobierno chino quiere subsidiar el lanzamiento de la
energía solar en EE.UU., está bien, es como que deberíamos estar diciendo
'gracias'".
Aunque China
representa una importante amenaza para la apuesta de US$750
millones que hizo SolarCity en Silevo, Rive concuerda con Musk en que no
deberían existir barreras al comercio de paneles solares. "Un impuesto
extra a la energía solar simplemente es negativo", sostiene Rive.
Ese
"gran problema" es el cambio climático. Y ese es otro punto más en lo
que Musk está de acuerdo con su primo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario