- El bloque anunció el martes planes para reducir las cuotas libres de aranceles sobre el acero importado y aumentar los aranceles del 25% al 50% sobre cualquier exceso de importaciones.
- La Comisión Europea dijo que las medidas eran una respuesta a los llamados de los trabajadores de la UE, la industria y varios estados miembros para proteger la industria siderúrgica de la región.
- El aumento de los aranceles provocó una protesta inmediata en el Reino Unido. Nota del autor del blog. Se salieron de la UE , son extraños ahora y encima buscapleitos en la guerra en Ucrania , antes d e la guerra de Ucrania , Zelensky dudaba si firmar un acuerdo con Rusia y Boris Johnson ordenó , que no se firme, la paz que se iban a la guerra y ganarían a rusia , incluso ahora último ,siguen de buscapleitos con Rusia piensan que como están lejos , los primeros en morir serán , los ucranianos, luego los de europa del este, luego quizás Alemania (siempre les tuvieron cólera) y al final ellos están lejos y protegidos por EEUU
La decisión de la Unión Europea de aumentar los aranceles al acero y reducir drásticamente las cuotas de importación ha provocado una preocupación generalizada en el Reino Unido, así como rumores de descontento entre los fabricantes de automóviles del continente.
El bloque anunció el martes planes para reducir las cuotas libres de aranceles sobre el acero importado (proponiendo una reducción del 47% en comparación con las cuotas de acero de 2024) y aumentar los aranceles del 25% al 50% sobre cualquier exceso de importaciones.
La Comisión Europea afirmó que las medidas respondían a las peticiones de los trabajadores, la industria y varios Estados miembros de «ofrecer una protección sólida y permanente a la industria siderúrgica de la UE, con el fin de salvaguardar los empleos en la UE y apoyar al sector en sus esfuerzos de descarbonización». La propuesta sustituirá la medida de salvaguardia para el acero, que expirará en junio de 2026.
El aumento de los aranceles provocó una protesta inmediata en el Reino Unido, con la asediada industria siderúrgica del país sufriendo ya una serie de golpes, incluidos cierres de acerías que provocaron miles de pérdidas de puestos de trabajo y aranceles estadounidenses del 25% sobre las exportaciones de acero a Estados Unidos.
“Esta es quizás la mayor crisis a la que se ha enfrentado jamás la industria siderúrgica del Reino Unido”, dijo el martes Gareth Stace, director general del organismo industrial UK Steel.
“El Gobierno debe hacer todo lo posible para aprovechar nuestra relación comercial con la Unión Europea para asegurar las cuotas del Reino Unido o potencialmente enfrentar un desastre”, agregó.
Emily Sawicz, directora y analista senior del sector industrial de RSM UK, dijo a CNBC que el anuncio de la UE era una “amenaza significativa” para la industria siderúrgica del Reino Unido.
“La UE representa alrededor del 80% de las exportaciones de acero del Reino Unido, por lo que estos aranceles corren el riesgo de cortar el acceso al mercado más grande y estratégicamente importante del Reino Unido en un momento en que el sector ya está bajo una inmensa presión por la competencia global y el aumento de los costos de la energía”, dijo a “Europe Early Edition” de CNBC el miércoles.
¿Siguiendo a la multitud?
La medida del bloque sigue a aranceles similares al acero extranjero impuestos por Estados Unidos y Canadá en un intento de frenar las importaciones más baratas, principalmente de China, que según ellos están dañando sus industrias siderúrgicas nacionales.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aumentó los aranceles a la mayoría de las importaciones de acero y aluminio del 25% al 50% este año , mientras que Canadá endureció los límites de importación e introdujo un recargo del 25% sobre cualquier importación de acero que originalmente se fundiera y vertiera en China.
China rechaza las acusaciones de que ha arrojado un exceso de acero barato al mercado mundial.
La UE señaló el martes que “el exceso de capacidad de producción de acero es un problema global que requiere una acción fuerte, genuina y conjunta por parte de todos los socios”.
Se han promovido los aranceles como una forma de proteger a las industrias siderúrgicas nacionales, pero los sectores que dependen de ese producto básico (sobre todo la industria automotriz) se han mostrado reacios a aplicar cuotas y aranceles.
Es probable que el Reino Unido busque una exención de la UE, y puede sentirse reconfortado por el hecho de que Noruega, Islandia y Liechtenstein no estarán sujetos a los aranceles o cuotas de la UE sobre el acero como lo están en el Espacio Económico Europeo (EEE).
La Comisión también manifestó su voluntad de eximir a Ucrania de los derechos, señalando que “los intereses de un país candidato que enfrenta una situación de seguridad excepcional e inmediata, como Ucrania, también deberían reflejarse al decidir sobre las asignaciones de cuotas, sin socavar la eficacia de la medida”.
El Reino Unido no pertenece al EEE, pero es un socio comercial cercano y aliado de la UE. El primer ministro Keir Starmer declaró, tras conocerse la noticia del aumento de aranceles, que el gobierno estaba manteniendo conversaciones con la UE y EE. UU. sobre los aranceles al acero.
Es posible que no se descarten medidas de represalia, ya que el ministro de Industria británico, Chris McDonald, señaló: “Seguimos explorando medidas comerciales más fuertes para proteger a los productores de acero del Reino Unido de comportamientos injustos”.
Añadió, sin embargo, que “es vital que protejamos los flujos comerciales entre el Reino Unido y la UE y trabajaremos con nuestros aliados más cercanos para abordar los desafíos globales”.
Juego automático
El anuncio de la UE no ha sido bien recibido en todos los rincones del continente, y la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que las medidas podrían amenazar a la industria automovilística nacional.
El organismo automotriz señaló que los fabricantes de automóviles europeos obtienen alrededor del 90% de sus compras directas de acero en la UE y que están “muy preocupados” por el impacto inflacionario que las restricciones tendrán en los precios del mercado europeo.
“La drástica reducción de las cuotas y la duplicación del arancel fuera de cuota al 50% reducirán significativamente la posibilidad de aliviar la presión en el mercado europeo a través de las importaciones”, dijo la ACEA en un comunicado de prensa.
Además, dijo que una nueva regla de origen basada en el principio de “fusión y vertido” restringirá aún más las importaciones y “creará una carga administrativa masiva para los usuarios europeos de productos de acero importados”.
La directora general de la ACEA, Sigrid de Vries, afirmó que el organismo reconocía la necesidad de cierto nivel de protección para el sector siderúrgico, pero añadió: «Consideramos que los parámetros propuestos por la Comisión van demasiado lejos al restringir el mercado europeo. Necesitamos encontrar un mejor equilibrio entre las necesidades de los productores y usuarios europeos de acero en esta medida».
No hay comentarios:
Publicar un comentario