Se
inaugura el túnel subterráneo que une Asia y Europa en el estrecho del Bòsforo
en Turquía:
Según el
diario Hurriyet en la foto
El primer ministro Recep Tayyip Erdogan, primer ministro de Japón, Shinzo Abe y Rumanía, Victor Ponta, la
Guardia paseo en barco Costa, 29 octubre celebraciones del Día de la República
bajo el Estrecho de Estambul, fuegos artificiales, espectáculos de luz y
sonido, miraba el mar.
Proyecto
Marmaray
http://www.marmaray.com/
conocido
como el proyecto Marmaray se pensó en construir en 4 años pero se encontraron
como 40,000 piezas y restos arqueológicos por lo que su construcción se demoro.
El Proyecto
Marmaray es la modernización de aproximadamente 76 kilómetros de carril del
viajero de Halkali de Gebze. La alineación de rojo en el mapa muestra las partes de la
vía férrea que están por encima del suelo y la alineación blanca muestra el
nuevo sistema ferroviario que se construirá en los túneles bajo el Estrecho de Estambul.
Estanbul
Estambul es
una ciudad donde los valores históricos y culturales deben ser preservados y al
mismo tiempo, las instalaciones ferroviarias modernas tienen que ser instalado
para reducir el impacto ambiental del transporte público y aumentar la
capacidad, la fiabilidad y la comodidad de los sistemas ferroviarios
El proyecto
prevé una mejora de la red ferroviaria de cercanías en Estambul, conectando Halkali en el lado europeo con Gebze en el lado asiático, con un sistema moderno, de gran
capacidad de pasajeros ferroviario ininterrumpido.
Las vías del
tren en ambos lados del Estrecho de Estambul se conectan entre sí a través de
una conexión de túnel ferroviario bajo el Estrecho de Estambul. La línea pasa a
la clandestinidad en Yedikule, continúa a través
del Sirkeci nuevas estaciones de metro Yenikapı
y pasa bajo el Estrecho de Estambul, se conecta a la nueva estación de metro de Üsküdar y emerge en Sogutlucesme.
Este proyecto es uno de los grandes
proyectos de infraestructuras de transporte del mundo en la actualidad.
La totalidad de actualizarse y el nuevo
sistema ferroviario será de aproximadamente 76 km de largo. Las principales
estructuras y sistemas; incluyen el túnel sumergido tubo, túneles aburridos,
túneles de corte y cobertura, a - las estructuras de grado, tres nuevas
estaciones de metro, 37 estaciones de superficie (renovación y modernización),
centro de control de operaciones, los astilleros, talleres, mantenimiento
instalaciones, la mejora de las vías existentes incluyendo una nueva tercera
cadena en el suelo, completamente nuevos sistemas eléctricos y mecánicos y la
adquisición de vehículos ferroviarios modernos.
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