Trump dice que el CEO de Tesla, Elon Musk, no aconsejó sobre aranceles a automóviles “porque podría tener un conflicto”
- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el miércoles que impondría aranceles del 25% a “todos los automóviles que no se fabriquen en Estados Unidos”.
- El presidente también dijo que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, no lo había asesorado sobre los aranceles, a pesar de que el multimillonario tecnológico se desempeñó como asesor clave de la segunda administración de Trump.
- Tesla instó anteriormente al Representante Comercial de Estados Unidos a “considerar los impactos posteriores” de las medidas adoptadas para “abordar prácticas comerciales desleales”, como los aranceles.
Después de que el presidente Donald Trump dijera el miércoles que impondría aranceles del 25% a “todos los automóviles que no se fabriquen en Estados Unidos”, dijo que su asesor clave, TeslaElon Musk, el CEO de la empresa, no se ha pronunciado sobre el asunto “porque podría tener un conflicto”.
Agregó que Musk nunca me había “pedido ningún favor en los negocios”.
Musk es asesor principal de Trump, tras haber aportado anteriormente 290 millones de dólares para impulsar su regreso a la Casa Blanca. Si bien Musk sigue al frente de sus empresas, como SpaceX y Tesla, también lidera el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), un esfuerzo para recortar drásticamente el gasto y el personal del gobierno federal, y consolidar o eliminar diversas agencias y servicios federales.
A principios de este mes, Trump convirtió el Jardín Sur de la Casa Blanca en una sala de exhibición temporal de Tesla . La compañía entregó allí cinco de sus vehículos eléctricos para que el presidente los inspeccionara, tras haber declarado, en una publicación en Truth Social, que compraría un Tesla para mostrar su apoyo a Musk y a la empresa. Musk estuvo a su lado mientras Trump calificaba los vehículos de “hermosos” y elogiaba el diseño poco convencional del Tesla Cybertruck, un camión angular de acero.
Cuando los periodistas le preguntaron si los nuevos aranceles beneficiarían a Tesla, el negocio automotriz de Musk, Trump respondió que podrían ser “neutrales en términos netos” o “beneficiosos”. Señaló las plantas de ensamblaje de vehículos de Tesla en Austin, Texas, y Fremont, California, y opinó que “a cualquiera que tenga plantas en Estados Unidos le beneficiará”.
Tesla escribió recientemente, en una carta dirigida al Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que, incluso con una fuerte localización de su cadena de suministro a nivel nacional, ciertas piezas y componentes son difíciles o imposibles de obtener en Estados Unidos. La compañía instó al USTR a considerar las repercusiones posteriores de ciertas medidas propuestas para abordar las prácticas comerciales desleales.
Tesla y otros fabricantes de automóviles suelen comprar faros, vidrios para automóviles, frenos, paneles de carrocería, piezas de suspensión y placas de circuitos impresos para diversos sistemas eléctricos de sus vehículos a proveedores extranjeros en México, Canadá y China, especialmente.
Musk y Tesla no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios sobre cómo los nuevos aranceles del 25% podrían afectar su negocio.
TeslaSe enfrenta a una competencia feroz, con más fabricantes de automóviles que nunca vendiendo modelos totalmente eléctricos. Sin embargo, BYD, su rival más formidable en vehículos eléctricos de batería, nunca ha sido autorizado a vender sus coches eléctricos en Estados Unidos.
Fabricantes de automóviles nacionales, incluido General Motors, Vado, Rivianoy las acciones de Tesla cayeron levemente después del horario laboral tras el último anuncio de aranceles.
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