Grabación desde la cabina del avión de Air India
Las inquietantes palabras del capitán antes del accidente... Me da la impresión que fue sabotaje sofisticado pero quieren hacer pasar al piloto como que tiene problemas mentales.
El capitán Sumeet Sabharwal (56) renunció a la responsabilidad del despegue del avión de Air India.
Mumbai (India) – ¿Fue un trágico error lo que provocó el desastre o fue intencional? Las imágenes del avión de Air India siniestrado (241 muertos a bordo, 19 en tierra) ofrecen una perspectiva aterradora.
La caja negra de cada avión consta de dos dispositivos: la grabadora de datos de vuelo (FDR) y la grabadora de voces de cabina (CVR), que graba todos los sonidos en la cabina. El análisis de la CVR ha comenzado. Dos fuentes informaron al periódico italiano "Corriere della Sera" sobre lo escuchado .
Responsabilidad del lanzamiento asignada
Según el informe, el capitán del vuelo 171 de Air India , programado para despegar de Ahmedabad (India) a Londres (Inglaterra) el 12 de junio, confió el Boeing 787-8 Dreamliner a su primer oficial antes del despegue. «El avión está en sus manos», supuestamente le dijo Sumeet Sabharwal (56) a Clive Kunder (32).
Se dice que el primer oficial Clive Kunder (32) reaccionó con pánico cuando se cortó el suministro de combustible.
Esto no es inusual. Sin embargo, Kunder tuvo mucho trabajo durante el despegue, según el periódico, citando declaraciones de tres pilotos estadounidenses. Durante este tiempo, el piloto pudo operar sin interrupciones.
“¿Por qué apagaste los motores?”
El informe preliminar reveló que, antes del accidente, los dos interruptores de combustible se habían cambiado de "en marcha" a "apagado". Según fuentes, el clic se escuchó claramente. Kunder supuestamente le preguntó al capitán: " ¿Por qué apagó los motores? ". Según Corriere della Sera, repitió esta pregunta varias veces con pánico en seis segundos. Su respuesta fue grabada por otro micrófono: "¡No fui yo!". Luego se hizo el silencio.
A las 13.38 y 39 segundos, el Boeing despegó y medio minuto después se estrelló en una zona residencial.
El informe del Control de Tráfico Aéreo de la India (AAIB) no registró ningún defecto mecánico ni error de mantenimiento durante el breve vuelo. Los investigadores también confirmaron el intercambio de voces, pero no pudieron identificarlas con claridad. No se dispuso de imágenes de la cabina.
Según un informe del Wall Street Journal, los interruptores se accionaron uno tras otro, con un segundo de diferencia, antes de volver a activarse unos diez segundos después. Se descartó una activación accidental debido al diseño de los interruptores (requieren un elevador especial).
El Boeing 787-8 Dreamliner se estrelló contra una universidad el 12 de junio, matando a 260 personas.
Se dice que el capitán tenía problemas mentales.
Los motores intentaron reiniciarse automáticamente. Pero para entonces ya era demasiado tarde: el descenso del Boeing ya no podía detenerse. Un pasajero sobrevivió al impacto .
Mohan Ranganathan, el principal experto en seguridad aérea de la India, citando a otros pilotos de Air India, afirmó que el capitán tenía problemas de salud mental y había estado de baja prolongada. Se espera el informe final dentro de un año. Solo entonces se podrá responder a la pregunta de si el capitán apagó los motores intencionalmente.
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