No podemos solucionar los problemas de la cadena de suministro sin arreglar el trabajo
Se proyecta que la fuerza laboral de transporte y logística agregue 600,000 para 2026, sin suficientes trabajadores para llenarlos, escribe Maria Flynn.
Megan Jelinger/AFP/Getty ImagesSobre la autora: Maria Flynn es presidenta y directora ejecutiva de la organización nacional sin fines de lucro de educación y fuerza laboral Jobs for the Future.
Más de dos años y medio desde el inicio de la pandemia de Covid-19, los estadounidenses están sintiendo de primera mano los efectos de una cadena de suministro que aún lucha por recuperarse. Los repuntes abruptos y repentinos en la demanda de los consumidores y el repunte de la confianza de los consumidores llevaron al límite la capacidad de las cadenas de suministro globales.
Ahora, aumentan los temores de una recesión mundial. Una recesión solo intensificaría los desafíos a lo largo de la cadena de suministro. Desde la desaceleración de los envíos y la inflación de los costos de la energía hasta el aumento de los costos de los alimentos y la escasez de vehículos nuevos, el impacto de la actual crisis de la cadena de suministro es de gran alcance. También es duradero, y los observadores de la industria predicen que los desafíos podrían durar mucho más allá de 2022 .
¿Qué se necesita para finalmente dejar atrás el déficit de la cadena de suministro? Comienza por reconocer que el problema no se trata solo de cómo los bienes llegan del punto A al B. Se trata fundamentalmente de apoyar a las personas que hacen ese trabajo.
Tendemos a pensar en las cadenas de suministro en términos de los recursos físicos y las instalaciones necesarias para mantenerse al día con la demanda compleja y en constante cambio de los consumidores . Pero estabilizar las cadenas de suministro globales es algo más que la producción de la fábrica, la capacidad del almacén, los retrasos en los camiones y la escasez de pilotos. De hecho, es poco lo que muchas empresas pueden hacer individualmente para abordar los aspectos más complejos y acaparadores del problema. Para responder a esta creciente crisis, los empleadores de la cadena de suministro deben repensar cómo respaldan el bienestar de las personas que actúan como la columna vertebral de estas redes vitales.
Incluso antes de la pandemia, los empleadores de transporte, distribución y logística informaban de un fuerte desajuste entre el grupo de talento disponible y las necesidades de una economía de cadena de suministro cada vez más compleja. Por ejemplo, se prevé que la fuerza laboral de transporte y logística en los EE. UU., que ya cuenta con más de 13 millones , agregue más de 600 000 nuevos puestos de trabajo para 2026, sin suficientes trabajadores para cubrirlos. Los desafíos que enfrentan estas industrias tendrán graves repercusiones para el país y el mundo en general, afectando los alimentos, los medicamentos y otras necesidades críticas.
El comercio electrónico es un factor principal en el creciente desajuste entre las ofertas de trabajo y la disponibilidad de trabajadores en estas industrias. La naturaleza bajo demanda del comercio electrónico requiere muchos más trabajadores que las tiendas físicas tradicionales. Incluso cuando los consumidores vuelven a comprar en persona, el comercio electrónico llegó para quedarse, al igual que la mayor demanda de trabajadores de almacén.
Ahora que millones de estadounidenses están reevaluando el papel del trabajo en sus vidas , es más importante que nunca que los empleadores inviertan en incentivos más fuertes para construir la fuerza laboral de la cadena de suministro del futuro. Las soluciones a corto plazo para aumentar temporalmente la cantidad de talento de nivel de entrada no serán suficientes para resolver el problema. Los empleadores deben realizar inversiones a más largo plazo en capacitación, mejora de habilidades y bienestar de los empleados que permitirán a los trabajadores existentes mantener carreras en la cadena de suministro durante un horizonte de tiempo más largo. Necesitamos generar conciencia sobre cómo estos roles pueden conducir a carreras mejor pagadas con más oportunidades de promoción y avance. Los empleadores deben entonces poner su dinero donde están sus bocas y cumplir con estas promesas.
La buena noticia es que la mejora de las habilidades es una herramienta comprobada y poderosa que puede respaldar el reclutamiento y la retención. Alrededor del 95% de los empleados dicen que permanecerían más tiempo en una empresa si invirtiera en su aprendizaje y desarrollo. Los trabajadores en la primera línea de los desafíos de nuestra cadena de suministro no son diferentes. Más de la mitad de esos trabajadores en una encuesta reciente dijeron que pasarían a otro puesto de primera línea este año, específicamente para obtener más oportunidades de capacitación y aprendizaje.
Las principales empresas, incluidas Walmart , UPS y Home Depot , ahora están invirtiendo miles de millones en mejorar las habilidades de la fuerza laboral de la cadena de suministro. Prologis, la firma de inversión en bienes raíces industriales más grande del mundo, lanzó la Iniciativa de Fuerza Laboral Comunitaria , que tiene como objetivo equipar a 25,000 personas con las habilidades necesarias para trabajos en transporte, distribución y logística para fines de 2025. Los trabajadores desarrollan habilidades laborales básicas requeridas para ingresar trabajos de logística de nivel, junto con la capacitación específica de la industria necesaria para desbloquear oportunidades de crecimiento a largo plazo.
Mientras tanto, como parte de un compromiso de $500 millones asegurado a través del Plan de Rescate Estadounidense, el Good Jobs Challenge del Departamento de Comercio de EE. UU. apuntalará la inversión en la fuerza laboral pública: capacitará a miles para roles cruciales en campos como transporte de larga distancia, logística médica y construcción naval. —y complementará las inversiones realizadas por la Ley de Infraestructura Bipartidista para fortalecer nuestro asediado sector de la cadena de suministro.
En última instancia, estos son ejemplos del tipo de inversión en el desarrollo del capital humano que puede transformar trabajos cruciales de la cadena de suministro de puestos de nivel de entrada en peldaños para carreras a largo plazo.
Aunque acelerados por la pandemia, los desafíos actuales de la cadena de suministro son solo una vista previa de la nueva realidad que enfrentan las empresas y los consumidores. La crisis es el resultado tanto del Covid-19 como de la rápida evolución de una economía en la que esperamos tener acceso a cualquier cosa en cualquier momento, lo que, a su vez, está impulsando la demanda de mano de obra mientras las empresas ya luchan por encontrar trabajadores calificados.
Los empleadores deben repensar cómo invierten en salarios, capacitación, programas de desarrollo profesional y otras estrategias para atraer y retener a los mejores talentos. Abordar las deficiencias de la cadena de suministro requiere no solo mejorar nuestras infraestructuras digitales y físicas, sino también apoyar mejor a los trabajadores que son fundamentales para nuestro éxito.
Los comentarios de invitados como este están escritos por autores externos a la sala de redacción de Barron's y MarketWatch. Reflejan la perspectiva y las opiniones de los autores. Envíe propuestas de comentarios y otros comentarios a ideas@barrons.com .
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