La coima y la corrupción derribaron al avión chapecoense (¿declararon héroe al piloto por, soltar el combustible? , el avión estaba sin combustible por eso se cayó ) la dirigencia contrato a esa línea privada que tenía un solo avión con 14 años que ya no se fabricaba ningún repuesto de esa marca, para ahorrarse la coima, pues la línea comercial cobraba el doble , y el reporte dice que se hizo un vuelo larguísimo para el avión sobre cargado y que tenia combustible para 2900 km y el recorrido era de 3000 y por ultimo les dijeron que den unas vueltitas pues había problemas en la pista de aterrizaje .para calmar la ira popular les ofrecen ahora dinero , les dan como ganador la copa etc, etc. Además el piloto era un religioso que pensó que Dios lo salvaría y no aviso a la torre de control el problemón que tenia para evitar la sanción.

La coima y la corrupción derribaron al avión chapecoense (¿declararon héroe al piloto por, soltar el combustible? , el avión estaba sin combustible por eso se cayó ) la dirigencia contrato a esa línea privada que tenía un solo avión con 14 años que ya no se fabricaba ningún repuesto de esa marca, para ahorrarse la coima,  pues la línea comercial cobraba el doble , y el reporte dice que se hizo un vuelo larguísimo para el avión sobre cargado y que tenia combustible para 2900 km y el recorrido era de 3000 y por ultimo les dijeron que den unas vueltitas pues había problemas en la pista de aterrizaje .para calmar la ira popular les ofrecen ahora dinero , les dan como ganador la copa etc, etc. Además el piloto era un religioso que pensó que Dios lo salvaría y no aviso a la torre de control el problemón que tenia  para evitar la sanción.

Habla un experto: "El avión del Chapecoense estaba al límite de su autonomía"

http://rpp.pe/mundo/colombia/habla-un-experto-el-avion-del-chapecoense-estaba-al-limite-de-su-autonomia-noticia-1013363

Voló con lo justo del combustible, ni un poco más. Este habría sido un factor determinante para que el vuelo se estrelle. Los detalles en la siguiente nota.

Redacción29 de noviembre del 2016 - 11:53 PM

 Las hipótesis sobre la tragedia continúan mientras que los fanáticos y familiares del club brasileño buscan consuelo.

Las hipótesis sobre la tragedia continúan mientras que los fanáticos y familiares del club brasileño buscan consuelo. | Fuente: EFE

El experto en aeronáutica Santiago García ha explicado los posibles factores que desencadenaron la tragedia del vuelo que llevaba al club Chapecoense a Medellín. "La autonomía del avión estaba en su límite. Hizo un vuelo muy largo y se le agotaba el combustible", ha explicado en una entrevista radial con Caracol.

El avión que operaba la aerolínea Lamia era un Avro Regional Jet 85. Tenía capacidad de combustible para unos 2,900 kilómetros, sin embargo, la distancia que debía recorrer era de unos 3,000 kilómetros, es decir, no se abastecía por completo para hacer la ruta larga. "Siempre debe haber un margen de operatividad", mencionó García, darle al avión más combustible del estimado por si hay algún imprevisto.

Factores decisivos. Lo que ocurrió después fue parte del infortunio.

Un avión que estaba en la frontera presentó una emergencia también por combustible. Era de la empresa Viva Colombia. El protocolo de seguridad se activó y se le dio prioridad para que pueda aterrizar rápidamente. Entonces mandaron al avión que llevaba al Chapecoense a sobrevolar por unos minutos hasta que pueda encontrar lugar para aterrizar. El piloto del Avro RJ no había reportado que se estaba quedando sin combustible. Esos minutos perdidos fueron fatales.

Una Colombia devastada por la noticia ha iniciado una serie de homenajes en todo el país.

Una Colombia devastada por la noticia ha iniciado una serie de homenajes en todo el país. | Fuente: EFE

"En el aire hay una serie de factores para que el combustible tenga un límite muy variado. Hay unas normas claras donde se tienen en cuenta estas contingencias, normalmente el avión siempre se carga con más combustible para que pueda volar un poco más, eso está en el plan de vuelo", explicó el experto.

La falta de combustible, la tardía reacción del piloto de la nave para pedir la emergencia, el permiso para que una nave hecha para vuelos cortos realice uno más largo de lo previsto. Muchas interrogantes irán despejándose conforme pasen los días y transcurran las investigaciones. La revisión de la caja negra puede durar hasta un año, tiempo en el que las respuestas quedarán en el aire, respuestas que acaso servirán como consuelo tardío a los familiares de las 71 personas fallecidas en Colombia.

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El piloto era un religioso  y pensó que Dios solucionaría el impase u y no aviso a la torre de control (mis primas me decían de niño “ayúdate tu mismo que Dios te ayudara” )

Intrigante publicación de FB del piloto del avión que trasportaba al Chapecoense

http://regeneracion.mx/intrigante-publicacion-de-fb-del-piloto-del-avion-que-trasportaba-al-chapecoense/

By Administrador Regeneración on 30 noviembre, 2016Comments Off on Intrigante publicación de FB del piloto del avión que trasportaba al Chapecoense

Antes de subir al avión en el que se habrían de estrellar, el piloto, Gustavo Encina, compartió una publicación que muchos consideran un presagio.

 

piloto

Regeneración, 30 de noviembre de 2016.– El piloto de la aeronave que se estrelló el lunes por la noche en Medellín, antes de despegar dejó un mensaje en su cuenta de Facebook, que muchos han interpretado como un presagio.

En la publicación decía:

“¡Buen día!

¿Hacia dónde miras en tu vida? ¿Atrás o adelante?

Que el Señor te dé la gracia de soltar las cosas, aun aquellas que consideras preciosas en esta vida, y te permita mirar hacia adelante, donde está Cristo esperándote, para un encuentro glorioso que te abrirá las puertas de la eternidad”.

Se sabe que el piloto era una persona religiosa quien constantemente escribía cosas que tenían que ver con Dios, pero a coincidencia es escabrosa.

Encina fue uno de los 71 que perdieron la vida en el avionazo, pero se le considera un héroe por la decisión de soltar el combustible de la aeronave antes del impacto, lo que evitó una explosión y que seis personas lograran salvar su vida.

En el avión viajaba una delegación deportiva compuesta por 22 jugadores del Chapecoense, 25 directivos, personal técnico e invitados y 21 periodistas de medios brasileños e internacionales, partió el lunes de Sao Paulo con destino a Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) donde abordaron el avión de Lamia, que llevaba una tripulación de nueve personas.