EEUU dará un subsidio de US$ 7500 a los que compran autos eléctricos norteamericanos o ensamblados por compañías americanas , si compras de una fábrica extrajera, no te dará dinero y tendrás que pagar todo.
Estados Unidos y Corea del Sur están trabajando para “rectificar los problemas” de los subsidios a los vehículos eléctricos, dice el ministro de Comercio de Corea del Sur
- Los funcionarios de Corea del Sur han establecido un “canal de compromiso bilateral” con sus homólogos estadounidenses para resolver los problemas derivados de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA).
- Los funcionarios de Corea del Sur afirman que la Ley perjudicó a los fabricantes de automóviles coreanos al excluirlos de su esquema de crédito fiscal extendido para vehículos eléctricos que solo se aplica a los automóviles ensamblados en Estados Unidos.
- Lee Chang-yang, el Ministro de Industria, dijo que Seúl revisará si presenta una queja formal ante la OMC por tales preocupaciones, informó Reuters.
Funcionarios de Corea del Sur y Estados Unidos están trabajando en una “propuesta concreta” para resolver sus diferencias sobre los subsidios a los vehículos eléctricos, dijo el ministro de Comercio de Corea del Sur a CNBC.
“Hemos establecido un canal de diálogo específico para abordar este problema en particular, y nos complace que el gobierno de EE. UU. se haya comprometido de todo corazón con nosotros para rectificar los problemas”, dijo Ahn Duk-geun a Chery Kang de CNBC el miércoles.
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Se refería a las preocupaciones sobre los subsidios a los vehículos eléctricos que pondrían en desventaja a los fabricantes de automóviles de Corea del Sur, y algunos funcionarios de Corea del Sur calificaron la medida como una “traición” a la confianza bilateral entre los dos países.
El proyecto de ley de clima y energía de $ 430 mil millones, o la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) , fue promulgada por el presidente Joe Biden a mediados de agosto.
Incluye créditos fiscales federales que ofrecen a los consumidores hasta $ 7500 en crédito para aquellos que compren vehículos eléctricos nuevos ensamblados en los EE. UU., y aquellos que compren automóviles fabricados por fabricantes de automóviles extranjeros como Kia y Hyundai no serán elegibles.
Hyundai es el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos en los EE. UU. después de Tesla .
“Estamos decepcionados de ver en particular que esta disposición [fue] incluida en la IRA sin muchas consultas previas”, dijo Ahn, y agregó que el gobierno de Corea del Sur se está preparando para “todas las posibilidades”, incluida la propuesta de enmiendas legislativas a Washington.
Su comentario no fue tan fuerte como la acalorada retórica de los funcionarios de Seúl en las últimas semanas.
Kamala Harris en Seúl
La vicepresidenta de EE. UU., Kamala Harris, estuvo en Seúl el jueves, donde se reunió con el presidente de Corea del Sur, Yoon Seok-yeol, para discutir las preocupaciones que enfrentan los fabricantes de automóviles de Corea del Sur.
Una lectura de la Casa Blanca luego de la reunión de los dos líderes dijo que el vicepresidente de EE. UU. entendió las preocupaciones planteadas y que ambos se comprometieron a “continuar consultando” sobre el asunto.
La oficina de Yoon citó a Harris diciendo que “buscaría formas de aliviar las preocupaciones de Corea del Sur en el proceso de hacer cumplir la ley”, según un comunicado sobre la misma reunión .
¿Violación de las normas de la OMC?
Funcionarios surcoreanos y europeos han dicho que las disposiciones de crédito fiscal en la IRA son una violación de las reglas de la Organización Mundial del Comercio, informó Reuters .
Nos decepciona ver en particular que esta disposición [fuera] incluida en la IRA sin muchas consultas previas.Ahn Duk-geunMINISTRO DE COMERCIO, COREA DEL SUR
El Ministerio de Industria de Corea del Sur confirmó con CNBC que Seúl revisará si presenta una queja formal ante la OMC por tales preocupaciones.
La semana pasada, la Confederación de Sindicatos de Corea, que representa a los trabajadores de las empresas nacionales de Corea del Sur, incluidas Kia y Hyundai, criticó las medidas estadounidenses como “unilaterales” y “centradas en EE. la economía mundial
China es un “socio comercial importante”
Ahn señaló que la economía de Corea del Sur, que depende de las exportaciones, está “experimentando el fenómeno de desacoplamiento” como resultado del aumento de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China. No dio más detalles.
Corea del Sur enfrenta un problema continuo de déficit comercial debido al aumento en los precios de la energía, y Beijing tiene un papel estratégicamente significativo para el país, agregó.
“China sigue siendo [un] socio comercial muy importante de Corea”, dijo Ahn.
“Creo que la estabilización de esta relación comercial jugará un papel muy importante para asegurar el suministro mundial en estas circunstancias económicas turbulentas e inciertas”.
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