Brexit podría aplastar a la industria automotriz alemana.
https://www.marketwatch.com/story/brexit-could-crush-the-german-auto-industry-2019-02-11
Por Associated Press
Jens Meyer
FRANKFURT, Alemania (AP) - Un Brexit sin contrato podría afectar a más de 100,000 empleos en Alemania, y las regiones del país con las fábricas de Volkswagen y BMW se encuentran entre las más afectadas, según economistas de un destacado instituto sin fines de lucro.
Los economistas del Instituto Halle de Investigación Económica dijeron el lunes que modelaron lo que sucedería si las importaciones a Gran Bretaña de los restantes países de la Unión Europea cayeran un 25 por ciento debido a la ausencia de un acuerdo comercial negociado cuando Gran Bretaña abandone la UE.
Después de calcular los efectos, en teoría, en 401 regiones alemanas, los investigadores encontraron que la industria automotriz sería el sector más afectado. Dijeron que la ciudad de Wolfsburg, en el centro norte de Alemania, donde tiene su sede central Volkswagen, era uno de los lugares que vería más afectados los empleos. Lo mismo sucedería con la región de Dingolfing-Landau en el sur de Baviera, donde BMW cuenta con instalaciones de fabricación.
Otra región que se vería afectada es la región de Maerkischer Kreis, en el oeste de Alemania, donde hay muchas pequeñas y medianas empresas orientadas a la exportación.
Los autores, Hans-Ulrich Brautzsch y Oliver Holtemoeller, advirtieron que las cifras no predicen el número preciso de personas que serían despedidas. Las empresas podrían poner trabajadores en horas más cortas o encontrar otros mercados.
Aún así, "un Brexit difícil interrumpiría las cadenas de creación de valor global", dijo Holtemoeller en una declaración que acompaña al informe. “Por lo tanto, una salida de Gran Bretaña de la UE sin un acuerdo podría significar pérdidas significativas en el bienestar. Desde el punto de vista económico, debe esperarse que se alcance un acuerdo ".
La primera ministra británica, Theresa May, no pudo obtener la mayoría en el parlamento para un acuerdo negociado que establezca los términos de la salida de Gran Bretaña de la UE, que se realizará el 29 de marzo.
A menos que los legisladores aprueben un acuerdo o se retrase la fecha de retiro, los aranceles aduaneros se impondrían a las importaciones y exportaciones de Gran Bretaña a las 27 naciones restantes del bloque de libre comercio.
Según el informe de Halle, parte del razonamiento del instituto para decir que los automóviles serían el sector alemán que más sufre es una salida sin acuerdo significaría un 10 por ciento de aranceles a las importaciones de automóviles y partes de automóviles. Los aranceles agregarían costos y molestias al comercio, y aumentarían los precios de los bienes importados a los consumidores.
La industria automotriz alemana tiene unos 15,000 empleos relacionados con el comercio con Gran Bretaña, o aproximadamente el 0.9 por ciento del empleo total en el sector, según el informe.
