Tesla
mejora el autopiloto para evitar accidentes mortales
http://tecnologia.elpais.com/tecnologia/2016/09/11/actualidad/1473623497_138392.html
Elon Musk
cree que se habría podido evitar su primera muerte con el nuevo papel del radar
en esta actualización
ROSA
JIMÉNEZ CANO
San
Francisco 12 SEP 2016 -
06:43 CEST
.
El Tesla
Model X en la fábrica de Fremont, California. MARCIO JOSE SANCHEZ AP
Elon Musk
trabaja contra el reloj en Tesla. Las mejoras urgen y la presión para conseguir
llegar a tiempo hace que los domingos sean también días laborables. El fundador
de la empresa anunció a través de una llamada telefónica una actualización de
su piloto automático. El primer accidente mortal de la pasada primavera ha
impulsado a la empresa a mejorar su sistema.
El
Autopilot 8 contará con un radar inteligente. El componente físico estaba en sus coches desde octubre de
2014, pero ahora tomará un papel principal en el funcionamiento. Además, los
coches aprenderán de manera más rápida. Tesla
va a hacer que la experiencia de cada vehículo pase a un almacén colectivo y se
procesen las incidencias de manera conjunta. Cuantos más datos tengan, más
eficiente será.
Musk fue
prudente pero tras la insistencia de varios periodistas terminó por reconocer
que desearía que esta innovación hubiese llegado antes a sus coches. “Creemos
que sí, que Joshua Brown se habría salvado. No puedo decirlo con total
seguridad, pero sí podríamos haber sabido que estaba ante un objeto largo
metálico cercano que no es una señal de tráfico y habría frenado”, confesó.
Como se recordará, la víctima del primer choque mortal en un Tesla con piloto
automático colisionó con un tráiler de color blanco en Florida. Con el nuevo
sistema los coches de Tesla sí podrán saber si están ante un falso positivo.
“Cualquier cosa metálica que brille se identificará mejor. Ahora mismo no sabe si tiene ante sí la parte trasera de un camión.
Solo sabe que no debe chocar con ello.
Pronto sabrá
distinguir entre una señal de tráfico, un semáforo o la decoración navideña.
Será capaz de discernir estos detalles bajo lluvia, polvo o niebla”, concretó
el visionario.
Lo harán sin
añadir nuevas piezas o cámaras adicionales, sino con un
software de inteligencia artificial mejorado.
Musk explicó
que este desarrollo ha llevado más de un año de trabajo y que ha tenido que
derribar algunas barreras internamente: “Me decían que
no se podía, que el software lleva su tiempo, que es lento, pero es uno
de nuestros grandes retos. En los últimos meses nos hemos volcado para hacerlo
realidad. Va a marcar una diferencia. No
es que pasemos de algo malo a algo bueno. Sino que vamos de algo bueno a
estupendo”.
En Tesla son
conscientes de que contar con un sistema así puede hacer que los conductores se
relajen. Por eso remarcan que tendrán que tener las
manos sobre el volante. El coche advertirá si no lo hacen. Si tiene que
dar más de tres avisos por hora, pedirá que se aparque y se detenga la
conducción. En contra de lo que se podría pensar en un primer momento, el piloto automático no es para conductores novatos, sino
todo lo contrario, para los más experimentados.
Con el coche
de mayor aceleración en el mercado, la seguridad es uno de los pilares básicos
de Tesla. “No existe la seguridad perfecta. Eso es una ilusión, pero sí podemos
esforzarnos en mejorar. Nunca habrá una tasa de cero accidentes, pero sí
queremos minimizar el número de muertes. Lo perfecto es enemigo de lo bueno”,
sostuvo. A continuación comenzó una de sus frecuentes referencias a datos
curiosos a los que trata de dar sentido de manera análitica: “Cada año miles de
personas mueren por la falta de higiene de sus sábanas o porque le cae una máquina
de vending encima. No oigo que nadie hable de las almohadas asesinas
A modo de
curiosidad dijo que ahora mismo pueden detectar un reno, pero quizá no un gamo
con la misma tasa de acierto. “Es cuestión de tiempo que lo hagamos, solo hacen
falta más kilómetros”. Es normal que las conversaciones con Elon Musk terminen
con comparaciones en principio triviales pero que invitan a la reflexión cuando
se entra en detalles. Durante la pasada conferencia de Recode el coloquio
derivó en una disertación sobre si vivimos en una realidad programada y toda
nuestra vida no es más que una simulación.
La
actualización, que será automática, llegará a sus coches tanto en América como en Europa en los
dos o tres próximas semanas.
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