CGRI de Irán ataca un buque de GLP que usó ruta ilegal en Ormuz
El CGRI de Irán ha informado que apuntó a un buque metanero infractor y responsabiliza a EE.UU. de la tensión al incitar a barcos a usar una ruta ilegal en Ormuz.
“Hace unas horas, un gigantesco buque de transporte del gas licuado de petróleo (GLP) llamado ‘NV Sunshine’ —propiedad de la empresa Natwit— fue alcanzado cuando intentaba transitar por la ruta ilegal en el sur del estrecho de Ormuz y sufrió un extenso incendio en la sala de máquinas y el sistema de propulsión”, ha anunciado este viernes la Fuerza Naval del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán en un comunicado.
La Armada del CGRI ha afirmado que “la responsabilidad directa de estos incidentes y de la escalada de tensiones en el transporte marítimo en la región recae en el agresivo ejército estadounidense, el cual provoca dichos sucesos mediante la interferencia, el engaño a las direcciones de las compañías navieras y aseguradoras, y el pago de cuantiosos sobornos”.
“No se limita a Ormuz”: CGRI advierte de acciones más amplias contra buques infractores
Ha advertido que las empresas que se dejen engañar por los agresores estadounidenses serán sancionadas, y que se aplicarán las medidas punitivas necesarias a todos los buques de las compañías infractoras.
“A partir de ahora, las acciones contra los buques infractores no se limitarán al estrecho de Ormuz; cualquier embarcación que transite por una ruta no autorizada será perseguida en toda la región y recibirá un castigo definitivo”, ha alertado.
El comunicado ha dejado claro que la fuerza iraní está cumpliendo las órdenes del Líder de la Revolución Islámica y respondiendo a las demandas del pueblo iraní ejerciendo autoridad sobre el estrecho de Ormuz.
La Armada del CGRI ha reafirmado su control sobre el estrecho de Ormuz, asegurando que no permitirá la presencia de “ejércitos agresores” en la zona, y que se enfrentará con firmeza a intentos enemigos de perturbar su gestión de la vía marítima.
Irán restringió el tránsito por Ormuz en respuesta a la agresión criminal estadounidense-israelí que comenzó el 28 de febrero.
El 17 de junio, Teherán y Washington firmaron el memorando de entendimiento (MdE), mediado por Pakistán, cuyo artículo 5 sitúa la responsabilidad de la reapertura y la gestión del estrecho directamente en manos de Irán.
Sin embargo, Washington intentó socavar la soberanía de Irán sobre este punto estratégico vital para el suministro energético mundial, reanudó sus ataques aéreos contra Irán e impuso un bloqueo naval, violando el acuerdo que puso fin a la guerra.
Además, Estados Unidos estableció discretamente un corredor marítimo en el sur del estrecho de Ormuz e incita a los buques a transitar por esta ruta ilegal, lo que ha provocado una respuesta de las fuerzas armadas iraníes.
Las medidas ilegales de Estados Unidos llevaron a Irán a declarar el estrecho de Ormuz cerrado a todo el tráfico, lo que provocó un aumento vertiginoso de los precios del petróleo y el gas y desató temores de escasez mundial.
Teherán ha dejado claras sus condiciones para la reapertura de este paso estratégico, entre ellas el levantamiento del bloqueo naval, el fin de las agresiones militares, la suspensión de las sanciones —incluidas las que afectan a sus exportaciones de petróleo—, la liberación de activos iraníes congelados, el respeto de un alto el fuego en todos los frentes, incluido Líbano, y la compensación por los daños causados por la guerra.
