¿Una batería de coche eléctrico de un millón de millas? Musk no estaba mintiendo
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Cuando a principios de este año, Elon Musk de Tesla dijo que la compañía pronto podría tener baterías que durarían más de un millón de millas, muchos probablemente lo tomaron como otra gran promesa con menos sustancia de la que requiere el realismo. Ahora parece que Musk puede no haber estado exagerando.
El mes pasado, Wired informó en un artículo de investigadores de la Universidad Dalhousie en Canadá, que detallaba una batería que "debería poder alimentar un vehículo eléctrico por más de 1 millón de millas".
Los investigadores de la Universidad Dalhousie tienen un acuerdo exclusivo con Tesla, y hace dos meses informaron que habían diseñado celdas de batería con mayor densidad de energía sin usar el electrolito de estado sólido que muchos creen que es una condición necesaria para una mayor densidad. Además, la celda de batería que el equipo diseñó demostró una vida más larga que algunas alternativas comparables.
Este segundo artículo se basa en eso, parece. Detalla una "química de células de bolsa de iones de litio de densidad de energía moderada" que, según los autores, debería servir como punto de referencia para otros investigadores. Esos otros investigadores probablemente lo apreciarán porque "las células de este tipo deberían poder alimentar un vehículo eléctrico durante más de 1,6 millones de kilómetros (1 millón de millas) y durar al menos dos décadas en el almacenamiento de energía de la red".
Dos décadas de almacenamiento de energía de la red suenan casi mejor que el millón de millas en un vehículo eléctrico ya que la demanda de almacenamiento de energía, el Santo Grial de las energías renovables, atrae cada vez más la atención. Pero volvamos a los vehículos eléctricos.
El alcance y la durabilidad de la batería (y el costo) son los mayores obstáculos para la adopción masiva de vehículos eléctricos. Por un lado, los conductores quieren saber que su automóvil no morirá a mitad de camino a su destino porque su alcance es demasiado corto. Por otro lado, también quieren saber que la batería durará.Relacionado: la producción de esquisto de EE. UU. Está programada para una fuerte disminución
Hablando de manera realista, ningún automóvil necesita una batería que pueda durar un millón de millas, simplemente porque pocas personas mantienen sus automóviles durante tanto tiempo. La mayoría de los automóviles han agotado su vida útil a unas 200,000 millas, de acuerdo con el Observador Harmon Leon. Sin embargo, suena impresionante, y lo que es aún más impresionante es que, según los investigadores, la nueva celda de batería solo pierde una décima parte de su densidad de energía durante esta vida útil prolongada, lo que la hace más eficiente que las baterías existentes.
Y esto es lo que es aún más impresionante. El documento está abierto a cualquier persona interesada en leer sobre cómo funciona esta batería nueva y mejorada. ¿Por qué? Porque, como un ex miembro del equipo de la Universidad Dalhousie le dijo a Wired, Tesla patentó una batería incluso superior antes de que saliera el periódico. El fabricante de automóviles anunció que había recibido una patente para una batería muy similar a la descrita en el documento, con el líder del equipo Jeff Dahn como uno de sus inventores.
Entonces, parece que es verdad. Tesla ha fabricado una batería capaz de durar un millón de millas, incluso si otros componentes del automóvil no pueden sobrevivir tanto tiempo. Ahora todo lo que necesita hacer es hacer que esta batería sea lo suficientemente barata como para convertirla en algo que realmente se pueda usar en un automóvil. Esto puede llevar un tiempo dado que la mayoría de los fabricantes de automóviles aún tienen que hacer que las baterías actuales sean más asequibles para reducir el precio de un EV lo suficiente como para motivar a más personas a comprar uno.
Por Irina Slav para Oilichelin
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