El petróleo crudo estadounidense registra su mayor caída diaria desde 2020 tras el acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán.
- El presidente Donald Trump acordó suspender los ataques contra Irán durante dos semanas.
- Irán acordó permitir el paso seguro a través del estrecho de Ormuz durante el alto el fuego.
- El alto el fuego se produjo menos de dos horas antes de la fecha límite fijada por Trump para el martes a las 8 pm ET.
Los precios del petróleo se desplomaron el miércoles después de que Estados Unidos e Irán acordaran un alto el fuego de dos semanas que permite el paso seguro por el estrecho de Ormuz, pero el frágil acuerdo no ha supuesto hasta ahora un avance significativo en el tráfico de buques petroleros.
Intermedio del oeste de Texas de EE. UU.Los futuros para entrega en mayo cayeron más del 16% para cerrar en 94,41 dólares por barril, su mayor descenso en un solo día desde abril de 2020 en plena pandemia. El crudo Brent, referencia internacional, fue el crudo de referencia.Los contratos de futuros para entrega en junio perdieron alrededor del 13% y cerraron en 94,75 dólares el barril.
El presidente Donald Trump afirmó que el alto el fuego de dos semanas estaba condicionado a que Irán aceptara una apertura completa, inmediata y segura del estrecho de Ormuz. Añadió que Estados Unidos recibió una propuesta de diez puntos de Irán que constituye una base viable para las negociaciones.
“Se han acordado casi todos los puntos de controversia anteriores entre Estados Unidos e Irán, pero un período de dos semanas permitirá que el acuerdo se finalice y se concrete”, dijo Trump en una publicación en redes sociales.
El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Seyed Abbas Araghchi, afirmó que Teherán permitirá el paso seguro a través del estrecho durante el alto el fuego mediante la coordinación con las Fuerzas Armadas de Irán y teniendo debidamente en cuenta las limitaciones técnicas.
“Si cesan los ataques contra Irán, nuestras poderosas Fuerzas Armadas suspenderán sus operaciones defensivas”, dijo Araghchi en una publicación en redes sociales .
Frágil acuerdo de Hormuz
El aparente alto el fuego se produjo menos de dos horas antes de la fecha límite que Trump había fijado para el martes a las 8 p. m. (hora del este) para que Irán reabriera el estrecho. El presidente había amenazado con bombardear todos los puentes y centrales eléctricas de Irán si sus líderes no cumplían con el plazo impuesto por Estados Unidos.
Trump dijo a primera hora del miércoles en una publicación en redes sociales que Estados Unidos ayudaría “con la acumulación de tráfico en el estrecho de Ormuz” durante el alto el fuego.
Pero el acuerdo sobre el paso seguro parecía estar desmoronándose apenas unas horas después del anuncio del alto el fuego. El tráfico de petroleros a través del estrecho se ha interrumpido mientras Israel continúa atacando al Líbano, según la agencia estatal de noticias iraní Fars.
Según datos de Kpler, el tráfico marítimo no ha aumentado más allá del puñado de buques diarios que han realizado el viaje durante toda la guerra.
“Es posible que veamos solo entre 10 y 15 [buques], dado que Irán todavía está controlando quién pasa: eso sería un ritmo similar al observado en los últimos días”, dijo Matt Smith, analista de petróleo de Kpler.
Mientras tanto, Teherán planea exigir que los armadores paguen los peajes en criptomonedas para atravesar el estrecho, según un informe del Financial Times .
«No creo que veamos una normalización en las próximas dos semanas», declaró Tomer Raanan, analista de riesgos marítimos de Lloyd’s List. Los armadores con buques atrapados en el Golfo Pérsico intentarán salir si pueden, pero probablemente se mostrarán reacios a enviarlos de vuelta, añadió.
“También debemos recordar que, aunque los barcos quieran volver a transitar con normalidad, se han producido ataques contra la infraestructura petrolera y recortes en la producción”, dijo Raanan. “Todo el sistema está en constante cambio”.
Las exportaciones de petróleo a través del estrecho se desplomaron durante la guerra debido a los ataques iraníes contra el transporte marítimo comercial, lo que provocó la mayor interrupción del suministro de crudo de la historia.
Antes del ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo pasaba por este estrecho. Esta ruta marítima, de difícil acceso, conecta a los productores del Golfo Pérsico con los mercados mundiales.
Los precios del petróleo crudo, el combustible para aviones, el diésel y la gasolina se han disparado durante la guerra. Analistas y ejecutivos de compañías petroleras han advertido que la escasez de combustible tendrá repercusiones a nivel mundial si el estrecho no se reabre por completo.
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