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viernes, 21 de agosto de 2026

La tajante reacción del Kremlin al llamado de un líder europeo a no castigar a quienes volaron los Nord Stream

 La tajante reacción del Kremlin al llamado de un líder europeo a no castigar a quienes volaron los Nord Stream

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Dmitri Peskov subrayó que si el político europeo "defiende y apoya tales actos terroristas de sabotaje, esto solo puede causar asombro e incomprensión".

La tajante reacción del Kremlin al llamado de un líder europeo a no castigar a quienes volaron los Nord Stream

El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, criticó este viernes las declaraciones del primer ministro de Polonia, Donald Tusk, quien instó a Berlín a no procesar a los sospechosos ​​de haber volado en 2022 los gasoductos Nord Stream.

Peskov recordó que quienes volaron uno de los ramales cometieron "un acto de sabotaje terrorista contra una infraestructura energética crítica de Europa". "Y, por supuesto, si el señor Tusk se pronuncia a favor de este tipo de actos terroristas de sabotaje y los apoya, esto no puede suscitar más que asombro e incomprensión", manifestó.

Sepa más sobre los gasoductos Nord Stream y su sabotaje

Al mismo tiempo, recordó que quienes invirtieron en la construcción del Nord Stream y pusieron en marcha el primer ramal "invirtieron en el futuro energético y en la competitividad de la economía europea". "Y contribuyeron, no solo de palabra, sino con hechos, a garantizar la seguridad energética en el continente europeo", enfatizó.

La jornada anterior, Donald Tusk afirmó que, en su opinión, los sospechosos de volar el gasoducto no deberían asumir responsabilidad penal. "Desde luego, Alemania no debería procesar a quienes toman una u otra medida [...]. No voy a cambiar de opinión al respecto, y creo que quienes deberían avergonzarse son los que construyeron este gasoducto, no los que lo inutilizaron", dijo.

Sus declaraciones se produjeron tras la detención el miércoles en Croacia de un sospechoso ucraniano en el caso del sabotaje de las tuberías submarinas en el fondo del mar Báltico, en virtud de una orden de detención europea emitida por la Fiscalía Federal alemana. El hombre, identificado como Vladímir Z., ya había sido detenido en Polonia en septiembre de 2025, pero un tribunal de Varsovia se negó a extraditarlo al país vecino y ordenó su liberación.

Crisis energética en Alemania

Tanto la imposibilidad de suministrar gas barato a través de Nord Stream, como la decisión de la Unión Europea de romper en general con hidrocarburos rusos baratos, provocaron una crisis energética en el bloque comunitario, sobre todo en Alemania. La actual escalada en Oriente Medio disparó los precios del petróleo y del gas y, como resultado, el Viejo Continente se enfrenta a una energía todavía más cara, presión sobre los hogares y las empresas, cierres industriales, despidos y una economía cada vez más debilitada.

La impactante factura que paga la UE por renunciar a los recursos rusos

Uno de los ámbitos más golpeados resultó ser la industria automotriz alemana que atraviesa una de las crisis más profundas de las últimas décadas. La fabricación de automóviles requiere enormes cantidades de energía, especialmente para producir acero, aluminio, productos químicos y baterías. Como consecuencia, el encarecimiento energético ha repercutido sobre toda la cadena de suministro, elevando el coste final de los vehículos y reduciendo los márgenes de beneficio de los fabricantes. En ese contexto, muchas marcas de automóviles conocidas, entre ellas BMWPorscheVolkswagen se ven obligadas a llevar a cabo amplios recortes de plantilla.

El propio canciller alemán, Friedrich Merz, reconoció en julio que su país echa en falta el gas ruso, aunque defendió la dirección de su política. Previamente, aseguró que hará todo lo posible para que el gasoducto Nord Stream 2 no comience a funcionar.

Al mismo tiempo, las reservas de gas de la UE han descendido en agosto hasta situarse por debajo de 58 % de su capacidadel nivel más bajo para estas fechas desde que comenzaron los registros en 2011, según datos de Gas Infrastructure Europe. La Comisión Europea sostiene que el objetivo de alcanzar un llenado de 80 % de las reservas antes del invierno sigue siendo suficiente y técnicamente posible, aunque analistas lo ponen en duda y estiman que se situarán entre 67 % y 76 %.

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