El comercio mundial en riesgo a medida que aumentan las tensiones en el Mar de China Meridional
- Mientras China reclama casi todo el Mar de China Meridional, los barcos de Pekín han estado chocando con buques de Filipinas y Vietnam, que tienen reclamos superpuestos.
- Estos acontecimientos cada vez más intensos han suscitado temores de que se produzca un incidente que pueda perturbar el comercio mundial.
- “El Mar de China Meridional es la ruta marítima más valiosa del mundo en términos del valor del comercio que transita por ella”, dijo a CNBC Marko Papic, estratega geomacro global jefe de BCA Research.
Algunas de las rutas marítimas más transitadas del mundo están en riesgo debido a las crecientes tensiones en el Mar de China Meridional, advierten los expertos.
En los últimos meses, los enfrentamientos se han intensificado en el muy disputado Mar de China Meridional, un mar marginal en el océano Pacífico occidental que es una ruta comercial crucial para China, Japón e India, tres de las mayores economías del mundo.
Mientras Pekín reclama prácticamente todo el mar y un puñado de otros países tienen reclamos superpuestos, han estallado una serie de enfrentamientos entre China, Filipinas y Vietnam que han suscitado temores de un incidente que podría perturbar el comercio global.
Estos acontecimientos en el Mar de China Meridional deberían estar en el radar de los mercados y las cadenas de suministro globales debido a la importancia de estas vías fluviales para el comercio internacional, según Marko Papic, estratega geo-macro global jefe de BCA Research.
“El Mar de China Meridional es la ruta marítima más valiosa del mundo en términos del valor del comercio que transita por ella”, dijo Papic a CNBC, señalando que el conflicto allí plantea riesgos obvios para el transporte marítimo mundial.
Papic agregó que la vía marítima es particularmente esencial para las materias primas y los insumos que viajan a través de ella para llegar a China, y los productos manufacturados chinos luego viajan a través de la ruta a otras partes del mundo.
Los conflictos en la región han atraído progresivamente la atención de los gobiernos de todo el mundo, incluido el de Estados Unidos, que mantiene un tratado de defensa mutua con Filipinas.
La CNBC no pudo obtener datos sobre la escala exacta del comercio que pasa por el Mar de China Meridional. Sin embargo, el Proyecto de Energía de China del CSIS estima que 3,4 billones de dólares en comercio pasaron por el Mar de China Meridional en 2016, lo que constituye el 21% del comercio mundial.
Mientras tanto, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo estimó que el 60% del comercio marítimo pasó por Asia ese mismo año, y que el Mar de China Meridional transportó aproximadamente un tercio del transporte marítimo mundial.
Tensiones crecientes
Situado en el Océano Pacífico occidental, el Mar de China Meridional se encuentra entre China, Taiwán, Filipinas, Vietnam, Indonesia, Tailandia, Malasia y Camboya, muchos de los cuales tienen reclamos disputados en las aguas.
Sin embargo, China, en particular, reclama casi todo el Mar de China Meridional como suyo bajo su ” línea de nueve puntos ”, que rechaza un fallo de 2016 de un tribunal de arbitraje internacional en La Haya, Países Bajos, que no encontró ninguna base legal o histórica para las reclamaciones de Beijing.
Esto ha provocado una creciente fricción con muchos vecinos de China que creen que la guardia costera del país ha invadido sus zonas económicas exclusivas.
A principios de este mes, Filipinas acusó a los barcos lanzamisiles chinos de perseguir a los buques filipinos y apuntar sus rayos láser a los aviones de patrullaje cerca del disputado banco de arena Half Moon. Esto sigue a otros enfrentamientos que han implicado colisiones de barcos, cañones de agua y heridos a marineros filipinos, según funcionarios filipinos.
El presidente filipino, Ferdinand Marcos Jr., presionó el tema en una cumbre regional el jueves, solicitando una aceleración de las negociaciones sobre un código de conducta para el Mar de China Meridional, al tiempo que acusó a Pekín de acoso e intimidación.
Mientras tanto, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Vietnam también condenó recientemente las acciones de China en el Mar de China Meridional, acusando a los barcos chinos de llevar a cabo un ” ataque violento ” contra barcos pesqueros vietnamitas.
“Hemos visto en las últimas semanas que las tensiones no sólo están aumentando entre China y Filipinas, sino también con Vietnam”, dijo Richard Heydarian, asesor de políticas y profesor titular de asuntos internacionales en la Universidad de Filipinas.
“Creo que es sólo cuestión de tiempo antes de que cada vez más países de la ASEAN se pronuncien, y es cuestión de tiempo antes de que veamos enfrentamientos aún más preocupantes”, añadió.
Rebanar salami vs. aplanar
Sin embargo, aunque los expertos dicen que los riesgos geopolíticos en el Mar de China Meridional están aumentando, añaden que todavía hay muchas razones para que todas las partes involucradas eviten un conflicto mayor.
Al hacer valer sus afirmaciones, China supuestamente ha utilizado lo que los analistas llaman tácticas de “zona gris”, comúnmente conocidas como acciones coercitivas que no llegan a ser un conflicto armado pero van más allá de las actividades diplomáticas normales.
“Las tácticas de zona gris, por preocupantes que sean, son un ejemplo del deseo de China de abrirse paso a través del Mar de China Meridional a lo bestia, y no a lo arrasar”, dijo Heydarian.
Mientras tanto, el transporte marítimo a través del Mar de China Meridional también es mutuamente beneficioso para las economías de los países involucrados en los enfrentamientos.
Según Abdul Yaacob, investigador del sudeste asiático en el Instituto Lowy, si China empezara a realizar actividades que afecten la libertad de navegación, como declarar partes del Mar de China Meridional fuera del alcance de la navegación civil, Estados Unidos podría involucrarse más.
“Pero, en este momento, todas las partes, incluida China, no quieren que la situación se convierta en un conflicto militar en toda regla”, dijo.
La embajada de China en Singapur no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
No hay comentarios:
Publicar un comentario