El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, suena pesimista sobre la economía en la convocatoria de resultados
- Tesla informó ganancias ajustadas de 66 centavos por acción frente a los 73 centavos esperados.
- El margen operativo total llegó al 7,6%, significativamente menos que la cifra del 17,2% del trimestre del año anterior.
- Durante la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía, el director ejecutivo, Elon Musk, expresó cautela sobre el estado de la economía global y dijo que la compañía se está enfocando en hacer que sus autos sean más asequibles.
Tesla informó los resultados del tercer trimestre después de la campana del miércoles. Las acciones subieron hasta un 2,4% en las operaciones fuera de horario después de que se conoció el informe, pero luego se hundieron más de un 4% después de que el director ejecutivo, Elon Musk, advirtiera que el Cybertruck no generaría un flujo de caja positivo significativo durante 12 a 18 meses después de que comenzara la producción, y enfatizó que la compañía se centra en hacer que sus automóviles sean más asequibles en medio de un entorno de altas tasas de interés.
Esto es lo que informó la compañía en comparación con lo que esperaba Wall Street, según una encuesta a analistas realizada por LSEG, anteriormente conocida como Refinitiv:
- Ganancias: 66 centavos por acción ajustados frente a 73 centavos por acción esperados
- Ingresos: 23.350 millones de dólares por acción frente a los 24.100 millones de dólares esperados
Fue la primera vezTeslano ha obtenido ganancias ni ingresos desde su informe del segundo trimestre de 2019 en julio de 2019.
Los ejecutivos de Tesla dijeron que están “sentando las bases para comenzar la construcción” de una nueva fábrica planeada en México. Pero Elon Musk dijo que antes de que Tesla vaya “a toda máquina” en la fábrica de México, la compañía está trabajando para bajar el precio de sus autos.
Dijo: “Estoy preocupado por el entorno de altas tasas de interés en el que nos encontramos”, y dijo que la gente que compra automóviles se concentra en cuánto serán sus pagos mensuales. “Si las tasas de interés siguen altas o si suben aún más, será mucho más difícil para la gente comprar el automóvil”.
Más tarde señaló: “No puedo enfatizar lo suficiente lo importante que es el costo... Tenemos que hacer que nuestros productos sean más asequibles para que la gente pueda comprarlos”. Dijo que reducir el costo de los autos de Tesla era como un “Juego de Tronos, pero por unos centavos”.
La compañía anunció en X (Twitter), ahora propiedad del director ejecutivo Elon Musk, que “la producción de Cybertruck sigue en marcha para finales de este año, con las primeras entregas programadas para el 30 de noviembre en Giga Texas”. Por otra parte, la cuenta Cybertruck en X dijo que habría un “evento de entrega” en esa fecha. La plataforma de accionistas dijo que el Cybertruck está en “producción piloto” y que la fábrica de Texas es capaz de producir 125.000 unidades por año.
En la conferencia telefónica sobre ganancias, el director ejecutivo, Elon Musk, moderó las expectativas financieras para el vehículo y dijo: “Se necesitará un trabajo inmenso para alcanzar un volumen de producción y un flujo de caja positivo a un precio que la gente pueda pagar”, con el Cybertruck. También enfatizó: “Sólo quiero moderar las expectativas para Cybertruck. Es un gran producto, pero desde el punto de vista financiero, pasarán de un año a 18 meses antes de que contribuya significativamente al flujo de caja positivo”.
La compañía aún no ha anunciado las especificaciones exactas ni el precio del Cybertruck.
Musk también señaló que muchos accionistas quieren que Tesla haga publicidad, y Tesla actualmente está haciendo publicidad. (La compañía al menos está pagando por anuncios de costo por clic en línea, que han sido revisados por CNBC). Pero si los anuncios de Tesla brindan a las personas información sobre excelentes autos que no pueden pagar, eso “realmente no ayuda”, Musk dicho.
Durante el trimestre, la compañía reportó 19,63 mil millones de dólares en ingresos automotrices y 1,56 mil millones de dólares en ingresos de su negocio de generación y almacenamiento de energía. Dentro de los ingresos automotrices, la porción de los créditos regulatorios creció en el tercer trimestre hasta alcanzar los 554 millones de dólares, frente a los 282 millones de dólares del trimestre anterior y los 286 millones de dólares del tercer trimestre del año pasado.
Durante el mismo periodo del año pasado, Tesla registró 1,05 dólares de beneficio por acción ajustado sobre unos ingresos de 21.450 millones de dólares.
Los ingresos netos GAAP (no ajustados) para el trimestre fueron de 1.850 millones de dólares, o 53 centavos por acción. La utilidad bruta total disminuyó un 22% año tras año. El margen operativo total llegó al 7,6%, significativamente menos que la cifra del 17,2% del trimestre del año anterior.
La compañía escribió, en una presentación a los accionistas, “Nuestro costo de bienes vendidos por vehículo disminuyó a ~$37,500 en el tercer trimestre. Si bien el costo de producción en nuestras nuevas fábricas se mantuvo más alto que el de nuestras fábricas establecidas, hemos implementado las actualizaciones necesarias en el tercer trimestre para permitir mayores costos unitarios. reducciones.”
Los gastos de investigación y desarrollo ascendieron a 1.160 millones de dólares, frente a la cifra del trimestre del año anterior de 733 millones de dólares. La compañía señaló que había “más del doble del tamaño de nuestra computación de entrenamiento de IA para adaptarse a nuestro creciente conjunto de datos, así como a nuestro proyecto de robot Optimus”.
Elon Musk reveló anteriormente que Tesla está reescribiendo sus sistemas de asistencia al conductor, comercializados como FSD Beta en EE. UU., utilizando un enfoque de aprendizaje automático de extremo a extremo.
Cuando se le presionó para obtener actualizaciones sobre cuándo Tesla podría finalmente entregar un vehículo listo para robotaxi, o un software que pueda hacer que sus autos sean seguros para conducir sin un ser humano al volante, Musk no ofreció un cronograma específico. Dijo: “Creemos que todos los automóviles que estamos fabricando y que hemos fabricado durante un tiempo son capaces de tener total autonomía”.
En su negocio de energía, Tesla desplegó 3.653 MWh en almacenamiento de energía durante el trimestre, lo que representa un aumento del 90 % con respecto al mismo período del año pasado, pero sus instalaciones solares cayeron un 48 % año tras año a 49 MW.
La convocatoria de resultados del tercer trimestre de 2023 fue la primera de Tesla desde que su anterior director financiero, Zachary Kirkhorn, anunció que se haría a un lado . El director de contabilidad, Vaibhav Taneja, ocupa ahora ambos puestos al mismo tiempo en la empresa de automóviles eléctricos de Elon Musk .
Taneja, al igual que Musk, enfatizó que Tesla permanecería “incansable” en su “búsqueda de reducciones de costos adicionales para 2024”, en lo que respecta tanto a la ingeniería como a las operaciones de fábrica.
Hacia el final de la llamada, Musk se disculpó por parecer “paranoico” acerca de la economía que, según dijo, podría verse sacudida por las guerras en curso en todo el mundo (en alusión a los conflictos en curso entre Israel y Gaza, y Rusia y Ucrania). Comparando a Tesla con un barco de clase mundial, dijo: “Incluso un gran barco en una tormenta tiene desafíos”.
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