Las Naciones Unidas advirtieron que el mundo no puede permitirse "una gran confrontación en el Golfo" debido a la creciente preocupación internacional por los presuntos ataques contra barcos comerciales cerca del Estrecho de Ormuz.
El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, denunció los incidentes del jueves en una reunión del Consejo de Seguridad y dijo: "Condeno enérgicamente cualquier ataque contra incidentes civiles. Se deben establecer los hechos y aclarar las responsabilidades".
Los ataques reportados en el Golfo de Omán frente a las costas de Irán dejaron a un barco en llamas y ambos a la deriva, lo que obligó a decenas de tripulantes a abandonar los barcos. Fueron los segundos en un mes cerca del Estrecho estratégico de Hormuz , una importante vía fluvial para los suministros mundiales de petróleo.
Y aunque los detalles de lo que sucedió aún eran escasos, los incidentes se produjeron en medio de intensas fricciones entre Estados Unidos e Irán.
El secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, acusó a Irán de estar detrás de los ataques denunciados, horas después de que Teherán declaró sospechosos los incidentes.
Hablando en una conferencia de prensa en Washington, DC, Pompeo dijo que Estados Unidos consideraba a Irán "responsable".
"Esta evaluación se basa en la inteligencia, las armas utilizadas, el nivel de experiencia necesario para ejecutar la operación, los ataques iraníes similares recientes en el envío y el hecho de que ningún grupo proxy que opera en el área tiene los recursos y la capacidad para actuar con semejante Alto grado de sofisticación ", dijo Pompeo.
Él no proporcionó pruebas sólidas para respaldar la postura estadounidense.
Más temprano en el día, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Mohammad Javad Zarif, dijo que el momento de los incidentes fue "sospechoso", ya que coincidieron con una reunión entre el líder supremo del país y el primer ministro de Japón, Shinzo Abe, quien se encontraba en Teherán en una visita sin precedentes para desactivar Tensiones Estados Unidos-Irán.
"Sospechoso no comienza a describir lo que probablemente ocurrió esta mañana", dijo Zarif, sin dar más detalles.
'Mayor escalada'
Estados Unidos culpó a Irán por los ataques anteriores a los petroleros, y dijo que las minas de laca hechas en Irán se usaron para atacar a cuatro petroleros el 12 de mayo frente al puerto emiratí de Fujairah. Teherán rechazó la acusación como "ridícula" y pidió un diálogo entre países en el Golfo para aliviar lo que llamó una "situación de seguridad alarmante" en la región.
A principios de mayo, Washington había enviado tropas y buques de guerra a la región para contrarrestar amenazas no especificadas de Irán. El despliegue se produjo un año después de que Washington salió de un acuerdo multinacional que levantó las sanciones a Irán a cambio de frenar su programa nuclear.
También impuso y endureció las sanciones a Teherán.
Zarif dijo que los incidentes del jueves muestran que el foro regional propuesto por Irán fue "imperativo".
Mientras tanto, un portavoz de la coalición liderada por Arabia Saudita que lucha contra los rebeldes hutíes en Yemen calificó los "presuntos ataques" como una "escalada importante" y los vinculó a los ataques en julio de 2018 contra dos petroleros saudíes en el Mar Rojo.
"Desde mi perspectiva (...) podemos conectarlo a los ataques hutíes en Bab al-Mandeb", dijo el coronel Turki al-Maliki a periodistas en Riyadh. La coalición liderada por Arabia Saudita acusa a Irán de armar a los hutíes, pero Teherán niega la acusación.
En las últimas semanas, los hutíes han respondido a las intensas redadas de la coalición saudí en sus posiciones mediante intensos ataques dentro de Arabia Saudita , incluida su infraestructura petrolera.
Ahmed Aboul Gheit, secretario general de la Liga Árabe, pidió el jueves al general de seguridad de la ONU que mantenga la seguridad en el Golfo. "Algunos partidos en la región están tratando de instigar incendios en la región y debemos ser conscientes de eso", dijo a los 15 miembros del consejo, sin nombrar a nadie.
Hablando en la misma reunión, el ministro de Relaciones Exteriores de Kuwait, Sheikh Sabah Khaled al-Sabah, describió los incidentes de los petroleros como una amenaza para la paz y la seguridad internacionales.
"Este es el evento más reciente en una serie de actos de sabotaje que amenazan la seguridad de los corredores marítimos, además de amenazar la seguridad energética del mundo", dijo.
La ministra de Relaciones Exteriores de Alemania, Heiko Maas, quien estuvo en Teherán la semana pasada, instó a la escalada desde todos los lados en el Golfo, diciendo que aunque los hechos aún no están claros, el incidente es "extremadamente preocupante".
"Está claro que el sabotaje de los barcos o los ataques a los barcos comerciales son una amenaza para abrir rutas comerciales y el derecho central de la libertad de los mares", dijo a los periodistas en Berlín. "Y en la situación actual, también son una amenaza para la paz".
'Extrema precaución'
Los eventos del jueves también han despertado la preocupación de las agencias marítimas.
"La industria naviera considera esto como una escalada de la situación y estamos casi tan cerca de un conflicto sin que haya un conflicto armado real, por lo que las tensiones son muy altas", dijo Jakob P Larsen, jefe de seguridad marítima de La asociación naviera BIMCO, que representa alrededor del 60 por ciento de la flota mercante del mundo, incluidos los propietarios de los dos petroleros dañados.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Noruega dijo que "está preocupado por la situación en la Bahía de Omán" y que "este tipo de incidente aumenta aún más la tensión en la región". La Autoridad Marítima de Noruega, mientras tanto, aconsejó a los barcos "mantener una buena distancia a las aguas iraníes" a la luz de los eventos del jueves.
Las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido , que está a cargo de la marina británica, también emitieron una alerta el jueves por la noche instando a "extrema precaución".
Luego de los ataques sospechosos, el crudo Brent de referencia se disparó en un punto hasta en un cuatro por ciento a más de $ 62 por barril.
Un tercio de todo el petróleo comercializado por mar, que representa el 20 por ciento del petróleo comercializado en todo el mundo, pasa por el Estrecho de Hormuz, lo que lo convierte en una de las vías marítimas más importantes del mundo.
Paolo d'Amico, presidente de la Asociación Internacional de Propietarios de Cisternas Independientes, dijo que estaba preocupado por una mayor perturbación en el área, advirtiendo que "el suministro a todo el mundo occidental podría estar en riesgo".
"Estoy extremadamente preocupado por la seguridad de nuestras tripulaciones que atraviesan el Estrecho de Hormuz", dijo D'Amico en un comunicado.
Cleopatra Doumbia-Henry, presidenta de la World Maritime University, agregó que cualquier interrupción importante de los envíos en el Golfo "tendría consecuencias significativas en los mercados de envíos porque afecta la capacidad del petrolero y el costo de operación".
"También tiene implicaciones para el seguro, la tripulación y las medidas de protección adicionales necesarias para mantener a los barcos en movimiento", dijo a Al Jazeera desde Malmo en Suecia .
FUENTE: AL JAZEERA Y AGENCIAS DE NOTICIAS.
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