Se vienen despidos masivos en Francia con la ley Macron (tanto en el sector público como privado ) para hacer más competitiva su producción fabril .De igual manera privatizará los ferrocarriles, aprovechan dicha ley de despidos tanto IBM, como el banco Societe Generale. Es la aplicación de la automatización, el aprendizaje profundo y la Inteligencia artificial para incentivar la productividad la que ocasiona esto, (lo que quiero decir es que la tecnología no tiene la culpa ,sino, las ganas de ganar más de los propietarios de las fábricas)

Se vienen despidos masivos en Francia con la ley Macron (tanto en el sector público como privado ) para hacer más competitiva su producción fabril  .De igual manera privatizará los ferrocarriles, aprovechan dicha ley de despidos tanto IBM, como el banco Societe Generale. Es la aplicación de la automatización, el aprendizaje profundo y la Inteligencia artificial  para incentivar la productividad la que  ocasiona esto, (lo que quiero decir es que la tecnología no tiene la culpa ,sino, las ganas de ganar más de los propietarios de las fábricas)


Ley de Macron desata el mercado laboral francés

https://www.wsj.com/articles/frances-new-layoff-law-triggers-flux-in-labor-market-1519041600
Las empresas aprovechan el régimen laboral más flexible del presidente Emmanuel Macron para refundir sus rangos

Por William Horobin y  Nick Kostov

19 de febrero de 2018 7:00 a.m. ET

PARIS. Algunos de los empleadores más grandes de Francia están aprovechando la reforma del sistema laboral del presidente Emmanuel Macron para llevar a cabo despidos masivos, anunciando un cambio radical para un país que durante mucho tiempo ha mimado a su fuerza de trabajo.

Peugeot SA, el mayor fabricante de autos del país, planea recortar 1.300 empleos según las nuevas reglas de despidos voluntarios que entraron en vigor a comienzos de año. Société Générale SA, el tercer banco más grande de Francia por activos, e IBM Corp. también se están preparando para aprovechar las medidas.

Despidos colectivos: PSA Metz y Trémery se verán afectados.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/licenciements-collectifs-psa-metz-tremery-seraient-touches-1404489.html



La planta de PSA Trémery produce 2 millones de motores al año. / © Marion Lompageu, Francia 3 Lorena

La información fue revelada el jueves, 18 de enero: de acuerdo con una fuente sindical -CGT PSA Valenciennes-, el procedimiento de rotura convencional colectiva en el fabricante de automóviles afecta a muchos sitios, incluidos los de Metz y Trémery.

Por Didier Vincenot
Publicado el 19/01/2018 a las 11:34 Actualizado el 19/01/2018 a las 12:24


El término, la abreviatura "RCC" ( descanso colectivo colectivo ) es ahora bien conocido por los sindicatos . 

En PSA , el sindicato CGT de PSA Valenciennes indica, el jueves 18 de enero de 2018, que este nuevo procedimiento afectaría a varios sitios del grupo, para un total de 1.300 puestos. 

En Lorena, dos establecimientos podrían verse potencialmente afectados, Metz y Trémery. 

En Metz, 34 puestos serían dirigidos, contra 57 para Trémery. 

Un archivo que los sindicatos del grupo automovilístico siguen con atención sostenida. 

Fuente: comunicación sindical de la CGT de PSA Valenciennes.




Jean Rottner, presidente de la región de Grand Est, se reúne con los empleados de PSA Metz-Trémery
Jean Rottner, presidente de la región del Gran Oriente, se reunió el miércoles 17 de enero de 2018, los representantes de los empleados del polo industrial de PSA Metz-Trémery llegaron a la intersindical para buscar su apoyo a la candidatura de Metz. 

De hecho, el sitio de Metz, históricamente especializado en la fabricación de cajas de engranajes mecánicos, es un candidato dentro del Grupo para acoger pronto las nuevas inversiones productivas destinadas a la fabricación de cajas automáticas con el fin de equipar los futuros vehículos. 

Jean Rottner tranquilizó a los empleados al resaltar la fuerte relación entre la Región y sus industrias , particularmente con el Grupo PSA, lo que permite resaltar el valor de invertir industrialmente en el Este.

 La competencia del personal del Grupo PSA en Metz, el know-how, la posición geográfica, el apoyo de las comunidades y la calidad del ecosistema regional son todos activos industriales y logísticos que abogan a favor de la aplicación Metz ", recordó Jean. Rottner.

Se espera que la decisión de PSA tenga lugar en las próximas semanas y es una buena noticia en un momento en que el Grupo anuncia resultados históricos de ventas (+ 23% en 2017). 

Con 1.1 millones de vehículos fabricados en Francia, casi 2 millones de motores fabricados en Trémery y casi 1 millón de cajas en Metz, la Región espera que el Grupo PSA confirme el clúster Metz-Trémery por su excelencia. y su competitividad.

El lanzamiento de Denis Sommer, MP (LREM) Doubs
Denis Sommer es diputado por The Republic en marzo para el 3er distrito de Doubs. También es un ex empleado de Peugeot, un ex sindicalista. Votó la ley laboral que permite esta ruptura colectiva convencional.

Aquí está el lanzamiento de Denis Sommer :

"El Grupo PSA se está preparando para poner en marcha un plan de despido voluntario, que esencialmente debe referirse a recursos humanos, estudios y personal de finanzas". Este no es el primer plan de PSA. Se negociará en su totalidad con los sindicatos y la administración del trabajo tendrá que dar su opinión: las órdenes determinan un marco de negociación claro para los recesos de la negociación colectiva.

Sin embargo, este proyecto que será discutido el 9 de enero requiere tres observaciones mías.

1- El plan de salida voluntaria debe estar abierto al personal de producción. Aquellos que han experimentado el trabajo por turnos, el trabajo nocturno, las cadenas de montaje deben poder beneficiarse de las medidas de edad en un marco que preserve sus derechos a la jubilación.

2- El sitio de producción de Sochaux no puede pensar en su desarrollo a largo plazo con una política de empleo esencialmente orientada hacia el trabajo temporal. Contar con el 50% del personal de producción en la actuación, como es el caso hoy en día, es contrario al espíritu de este tipo de empleo. Además, los costos relacionados con la remuneración de las agencias de trabajo temporal conducen a un aumento en la nómina de 20 a 30%. ¿Cómo, bajo estas condiciones, puede la administración afirmar que el costo de la mano de obra en Francia es demasiado alto? Deliberadamente, financia la precariedad del trabajo mientras que debe apostar por la seguridad de los empleos mediante contrataciones en CDI que permitan la lealtad de los empleados, su aumento en las habilidades en el tiempo y su apropiación de las apuestas industriales del grupo sobre los medios y largos plazos.

3- La estrategia de investigación y desarrollo de PSA necesita ser aclarada. El impacto de la compra de Opel en la actividad y el empleo en los centros de I + D en Francia y Alemania, así como la carga de trabajo futura de las Oficinas de Estudios Externos merecen una aclaración en un período en el que los fabricantes acelerar sus inversiones en tracción eléctrica y celdas de combustible.

En estas tres preguntas, le preguntaré a Carlos Tavares en los próximos días ".

Fuente: Catherine Eme-Ziri, Francia 3 Bourgogne Franche-Comté