Por
qué Ford canceló una inversión de US$1.600 millones para una planta en México
http://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-38502277
3 enero del 2017
Redacción
BBC Mundo
Ford
señaló que invertirá US$700 millones en la fábrica de Flat Rock (Michigan) y que creará 700 puestos de trabajo
directos.
La
automotriz estadounidense Ford hizo este martes un anuncio que tomó por sorpresa
a muchos, tanto en Estados Unidos como en México.
La compañía
dijo que piensa cancelar una inversión de US$1.600
millones prevista para construir una nueva planta en territorio
mexicano, un proyecto que había sido cuestionado por el presidente electo de EE.UU., Donald Trump, y cuya marcha atrás lamentó
el gobierno de Enrique Peña Nieto.
Ford
-el segundo mayor fabricante de automóviles de EE.UU.- dio dos razones fundamentales para
la cancelación: las condiciones actuales del mercado y la llegada a la
presidencia estadounidense de Trump.
El auto
hecho en México por el que Trump arremetió contra General Motors
¿Por qué el mercado actual y el
"factor Trump" dejaron a la ciudad mexicana de San Luis Potosí, en el
centro de México, sin una planta que calculaba emplear a 2.800 personas?
El
presidente ejecutivo de Ford, Mark Fields, le
dijo a la BBC que la decisión se debió principalmente a una "caída dramática de
la demanda de automóviles pequeños en Norteamérica".
Pero agregó
que otro factor fue el "ambiente de negocios más favorable en
Estados Unidos que vemos bajo el presidente electo Trump y algunas de las
políticas de crecimiento de las que ha estado hablando".
"Eso sí
jugó un papel y es un voto de confianza de que puede cumplir con estas
cosas", agregó.
Cómo México
se convirtió en objeto de deseo de la industria mundial del automóvil
Por su
parte, el gobierno del presidente mexicano Enrique Peña Nieto ya lamentó la
marcha atrás anunciada por Ford.
"El gobierno de México lamenta la decisión
de Ford Motor Company de la cancelación del proyecto (...) y ha asegurado
la reposición por parte de la compañía de cualquier erogación realizada por el
gobierno estatal para la facilitación de esta inversión", señaló la
Secretaría de Economía en un comunicado.
En qué queda el proyecto cuestionado
por Trump
El proyecto
del gigante automotor había sido cuestionado por el mandatario electo de
Estados Unidos con anterioridad, al igual que otros planes de fábricas de autos
estadounidenses en México.
Ford
había anunciado en abril de 2016 una millonaria inversión para una planta en
San Luis Potosí, en la
que tenía previsto producir la nueva generación del modelo
Focus.
El
presidente de Ford para las Américas, Joseph Hinrichs,
se reunió con el mandatario mexicano, Enrique Peña Nieto, en 2015 para anunciar
una inversión de US$2.500 millones en el país.
La caída en
las ventas de autos pequeños permitió que esta tasa de producción pase a otra fábrica de Ford en México ubicada en la ciudad de
Hermosillo, estado de Sonora.
"Para mejorar la
rentabilidad de la compañía", explicó la firma.
La empresa
anticipó, además, que invertirá US$700 millones en la
fábrica de Flat Rock (Michigan) y que creará 700 puestos de trabajo directos,
además de proteger otros 3.500 empleos estadounidenses con su decisión.
"Esta
inversión incremental en la Planta de Ensamblaje de
Flat Rock tiene origen en los US$1.600 millones que la compañía
previamente ha planeado invertir en la nueva planta en México", dijo la
empresa en un comunicado.
La planta
que no será
La fábrica
de ensamblaje de vehículos que Ford planeaba construir en San Luis Potosí iba a
estar operativa en 2018 y calculaba emplear unas 2.800
personas para 2020.
En el lugar
ya se habían realizado los primeros trabajos para preparar el terreno de cara a
la construcción de la fábrica y la firma había contratado a 60 personas que se
encontraban en fase de capacitación.
El titular
de la Secretaría de Desarrollo Económico del gobierno del estado (Sedeco), Gustavo Puente Orozco, había dicho en noviembre que
en caso de romperse el acuerdo firmado habría penalidades.
Terreno
donde debía ser la fábrica de Ford canceladaImage copyrightEPA
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caption
Aquí debía
instalarse la planta de Ford en San Luis Potosí. 60 personas ya eran
capacitadas para poner en marcha el proyecto.
En agosto
pasado, el director de la empresa en el país, Gabriel López, aseguró que la
nueva planta era un "éxito para México".
"No
sólo porque vamos a sumar una planta más a las cuatro que tenemos (dos para
vehículos, una de motores y una de transmisiones), sino por la relevancia que
está cobrando el país dentro de la corporación", señaló.
México
representa para Ford el 6% de su producción mundial y emplea en el país a casi
9.000 trabajadores.
Ford es el
quinto productor de vehículos en México, por detrás de Nissan, General Motors,
Fiat-Chrysler y Volkswagen.
Tras
conocerse la decisión de la compañía, el gobierno mexicano señaló que el crecimiento
de Ford en América del Norte "ha respondido a una estrategia de
competitividad basada en cadenas globales de valor, en donde Norteamérica
compite con otras regiones del mundo".
"Los
empleos generados en México han contribuido a mantener empleos manufactureros
en Estados Unidos, que de otra forma hubieran desaparecido ante la competencia
asiática", agregó.
Trump
vs. Ford
Los planes
de Ford en México habían sido objeto de cuestionamientos por parte del
presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump.
El
republicano aseguró durante su campaña que no iba a permitir que el segundo
mayor fabricante de automóviles en Estados Unidos abriera una nueva planta en
México y que impondría aranceles a los vehículos importados por la empresa.
Donald
Trump
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caption
"No
hemos llegado a un acuerdo con Trump. Lo hemos hecho por nuestro negocio",
aseguró Ford.
Fields, negó en una entrevista con
CNN que se haya tratado de una concesión al mandatario electo.
"No
hemos llegado a un acuerdo con Trump. Lo hemos hecho por nuestro negocio.
Nuestros anuncios de hoy son un voto de confianza para la economía de Estados
Unidos".
"Es
literalmente un voto de confianza en torno a algunas de las políticas de
crecimiento que (Trump) ha estado esbozando", agregó el presidente de
Ford, "y es por eso que estamos tomando esta decisión de invertir aquí en
Estados Unidos y en nuestra planta aquí en Michigan".
...y
contra General Motors
Poco antes
del anuncio de Ford, Trump lanzó una amenaza de represalia económica a la
General Motors, la mayor firma automotriz de su país.
El magnate
que se dispone a asumir la presidencia estadounidense el próximo 20 de enero,
advirtió en su cuenta de Twitter que "General Motors está enviando un modelo hecho
en México del Chevrolet Cruze, a concesionarios de autos estadounidenses sin
pagar impuestos a través de la frontera".
"¡Fabríquenlo en
Estados Unidos o paguen un alto impuesto en la frontera!", dijo.
Trump
advirtió repetidamente en su campaña que emprendería acciones contra firmas
estadounidenses que fabrican productos en México aprovechando los salarios más
bajos y la existencia del Tratado de Libre Comercio de América del Norte
(NAFTA, por sus siglas en inglés).
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