Presidente electo Donald Trump aplica
sanciones de guerra a México , (pero.... no están en guerra sino que son países
aliados , amigos y socios comerciales ) Con
la divisa en llamas, la inflación al alza por los incrementos de la gasolina y
la luz, repetidos recortes del gasto público, una reforma energética
definitivamente aguada y los mercados financieros listos para disparar al menor
resbalón, se prevée una contracción para la inversión extrajera directa de
hasta el 15% al final del año.
. Es el momento de reclutar de Hezbollah , de
Al Qaeda , del Estado Islámico, de los narcos, de los comunistas , etc.
Las
presiones proteccionistas de Trump colocan a México ante un laberinto económico
http://economia.elpais.com/economia/2017/01/06/actualidad/1483669887_667482.html
Al
debilitamiento del sector automotriz se suman una
divisa en llamas, la inflación al alza y recortes del gasto público
DAVID
MARCIAL PÉREZ
México
6 ENE 2017 - 04:12 CET
El
presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, este miércoles en Los Pinos JORGE
NÚÑEZ EFE
Donald Trump
aún no se ha sentado en el sillón de la Casa Blanca, y ya está apretando las
tuercas al vecino del sur. Sólo esta semana, tres multinacionales de sector
automovilístico −General Motors, Ford y Toyota− han sufrido los desafíos
proteccionistas del magnate a golpe de tuit: “devuelvan la producción a suelo estadounidense
o paguen un fuerte impuesto”. Ford ya ha respondido cancelando una
importante inversión en el país y es muy probable que no sea el único en dar
marcha atrás.
El
debilitamiento de uno de los sectores clave –por dinamismo, aportación al PIB y
captación de inversión extrajera– llega en un momento delicado para México y abre la puerta de un incierto laberinto
económico.
Con
la divisa en llamas, la inflación al alza por los incrementos de la gasolina y
la luz, repetidos recortes del gasto público, una reforma energética
definitivamente aguada y los mercados financieros listos para disparar al menor
resbalón, la promesa de una tasa de crecimiento del 5% con la que inauguró Peña Nieto su
mandato queda hoy como un dulce espejismo.
El sector automovilístico ha sido uno de los grandes
beneficiados del Tratado de libre comercio en Norteamérica (NAFTA, en
sus silgas en inglés). En 22 años, la producción de
coches en México se ha multiplicado por tres y las exportaciones hacia sus dos
socios crecieron más de un 80%. Por el camino, se ha convertido en el
primer productor de América Latina –desbancando a gigantes como Brasil– y el octavo del mundo, por encima de Francia o
España. Como un juego de dominó, el ecosistema del libre comercio ha
creado una cadena de producción interconectada, que se alimenta a un lado de
tecnología y valor a añadido, y al otro de ventaja logística
y salarios bajos.
Hasta 17 fábricas de las principales marcas del mundo están
establecidas en México.
El
sector automovilístico genera cerca de un millón de empleos en el país
El sector
automovilístico genera cerca de un millón de empleos en el país. La mayoría se
encuadran en la clásica cadena de montaje fordista –pintura,
electricidad, ensamblaje– mientras que los
empleos que requieren mayor formación y salario –diseño, ingeniería,
investigación– provienen de Europa, Estados
Unidos, Japón, casi nunca de México. Trump quiere romper con este
equilibrio de fuerzas. La clase trabajadora blanca le votó para trajera de
vuelta sus antiguos puestos de trabajo. Una cancelación del NAFTA, como ha
planteado el magnate, provocaría un seísmo de impredecibles consecuencias.
Casi
el 80% de los más de tres millones coches que se producen en México acaban al
otro lado de la frontera.
El sector representa más de un 3% del PIB nacional
y acumula el 10% de la inversión directa extrajera.
La retirada
de Ford –1.600 millones de dólares– puede marcar
el paso para el bloqueo de nuevas entradas de capital en el país ya
planificadas. A expensas de las presiones de Trump, Kia,
Toyota o BMW tienen proyectos en cartera. Desde Banco
Base, prevén una contracción para la inversión
extrajera directa de hasta el 15% al final del año.
El vigoroso
ritmo de ventas al exterior ha ido sin embargo disminuyendo durante los últimos
meses. La caída anual fue del 9% al cierre de
noviembre, según los últimos datos disponibles en AMIA, la patronal
mexicana. El mercado doméstico, aupado por una rebaja de los créditos, ha
resistido el envite. Pero juega en contra, el tamaño y la vertiginosa subida de
tipos del Banco de México, que volverá a encarecer la financiación. “El
mercado nacional sigue creciendo de forma acelerada; aunque no es lo
suficientemente grande para compensar la caída en las exportaciones”,
apunta un reciente estudio del BBVA Bancomer, que pronostica un crecimiento de
1.8% del PIB este año, insuficiente para romper la brecha de inequidad y sacar
de la pobreza a más de la mitad de la población mexicana.
Cinco sectores concentran el 60% del
PIB de la economía en México: manufactura, comercio, servicios
inmobiliarios, construcción y minería.
Todos
han registrado desaceleraciones respecto al año anterior.
El peso se ha devaluado más de un 50% en los
últimos dos años. La
decisión de Ford marcó un nuevo máximo histórico el pasado martes y aún no ha
tocado techo, según los analistas. El mayor riesgo es que la inestabilidad
provoque una salida de capitales, que termine de romper las ya frágiles
costuras macroeconómicas. La deuda es hoy -48%- casi el
doble que hace una década y el déficit camina por el filo de la navaja
del 3%. En el lado bueno, el colchón de reservas es aún mullido y el envío de
remesas está subiendo como la marea, paradójica mente, por el miedo al efecto
Trump.
No hay comentarios:
Publicar un comentario