Motocicletas: por qué los millennials no compran y qué hacer al respecto

Motocicletas: por qué los millennials no compran y qué hacer al respecto

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Por
David Marino-Nachison 13 de abril de 2018 11:12 a.m. ET

Generación Y

La generación Y, también conocida como generación milenial, del milenio o milénica1​2​3​ —del inglés millennial generation—, es la cohorte demográfica que sigue a la generación X. No hay precisión o consenso respecto de las fechas de inicio y fin de esta generación. Los comentaristas utilizan la década de 1980 como referencia.4​5​6​ A los nacidos en esta generación se les conoce como mileniales o milénicos,1​ del inglés millennials.

 Motocicletas: por qué los millennials no compran y qué hacer al respecto



FOTO: GETTY IMAGES

"Como Uber ... pero para Harleys".

Eso es lo que los fabricantes de motocicletas como Harley-Davidson (HOG) podrían necesitar para despertar el interés milenario en las motocicletas mientras luchan contra la deuda estudiantil y pasan por etapas de la vida, que típicamente contribuyen a la compra de bicicletas, más tarde, según un informe del viernes de Bernstein Research.

En el informe, los analistas de Bernstein sugirieron cinco razones por las que los millennials están comprando, y es probable que continúen comprando, menos motocicletas. Vieron dos como los principales factores:

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• Tienen más probabilidades que las generaciones anteriores de asistir a la universidad, lo que significa que es más probable que tengan deuda estudiantil. Eso, naturalmente, conduce a un menor ingreso discrecional. "La diferencia entre $ 15K y $ 26K de deuda estudiantil es de $ 130 / mes, que es equivalente a un pago mensual del préstamo en una bicicleta ~ $ 8,000", escribieron los analistas.

• Los millennials generalmente parecen moverse a través de las "etapas de vida" tradicionales más tarde que las generaciones anteriores, escribieron los analistas. "El uso de motocicletas sigue patrones predecibles con el tiempo, con picos inmediatamente antes de la formación de la familia e inmediatamente después de que los niños abandonan la casa (la clásica" crisis de la mediana edad ")", escribieron. "Se podría argumentar que su propensión moderada a andar en la mitad de sus 20 años tiene menos que ver con el atractivo de la actividad que con su progreso en el desarrollo".

• Otros posibles factores contribuyentes, escribieron, incluyen la disminución del uso de motos de cross, que podría verse como un "fármaco de entrada"; menos modelos a seguir de los medios masivos de levantamiento de motocicletas; y una tendencia hacia la urbanización, la última de la cual dudan, porque las motocicletas son pequeñas y comparativamente fáciles de estacionar en áreas abarrotadas.

"Quizás los millennials prefieren 'experiencias' a 'cosas' porque no pueden permitirse comprar 'cosas'. Tal vez no les gusta tener autos y casas porque no quieren la carga de la deuda que acompaña a la propiedad de esas cosas ", escribieron los analistas.


¿Como arreglarlo? Tenían dos sugerencias: "Si Harley y otros fabricantes quieren atraer a más jinetes jóvenes, el modo de entrega podría necesitar cambios", escribieron. "Es decir, en lugar de que los préstamos sean el principal medio de financiación, intente arrendamientos. O experimente con algunos de los conceptos encarnados por la economía colaborativa ".

Y si eso no funciona, escribieron, podrían tener que probar algo más creativo, tal vez subsidiando las motos de cross para niños o produciendo un programa de televisión con un protagonista de motociclismo "joven y genial". "¿Qué hay que perder?", Escribieron, "¿aparte de una generación de jinetes?" (Una posible tercera opción: patrocinar más memes de "American Chopper ").

Las acciones de Harley-Davidson han bajado casi un 20% en 2018, muy lejos del ritmo del S & P 500 . La compañía ha advertido recientemente sobre los efectos potenciales de los aranceles sobre su negocio y advirtió a los inversores sobre la lentitud de las ventas .

Envíe un correo electrónico a David Marino-Nachison a david.marino-nachison@barrons.com . Síguelo en @marinonachison.