Arabia
Saudita dio el dato e Israel proporciono el misil con el cual el Califato
de Iraq y la Gran Siria derribaron el Airbus ruso en medio del Sinaí.
Nota del autor del blog : hagamos
una simplificación en caso de que sea cierto el video del supuesto derribo
El video dura 53 segundo a los 4 segundos se ve que explota el avión y
luego otra toma en el segundo 29 ; del
segundo 29 al segundo 53 hay 24 segundos
Luego de la fórmula del colegio Velocidad = aceleración x tiempo
Velocidad = (9,8 m/seg2 ) x 24
segundos =235,2
Luego Espacio recorrido = velocidad por tiempo = 253,2 x 24
segundos =5644 metros es decir volaba a 5644 metros
Pero el avión no termina de caer supongamos
que cae otros 10 segundos
Osea 34 segundos en caer
V= 9,8 x 34 = 333,2metros por
segundo
E = v T = 333,2 x 34 =11 328 metros
Nota del autor del blog : el Estado islámico
es la chochera de Arabia Saudita con el
cual elimina a sus enemigos los alawitas y Chiies de Irán
El
Estado Islámico reivindica el derribo del avión pero Egipto y Rusia lo niegan
http://www.elmundo.es/internacional/2015/10/31/5634c9f4268e3ecf418b464b.html
El IS reivindica el derribo del avión
ruso en un vídeo
Desde que
produjera el accidente, han circulado teorías que apuntan a la participación de
'Provincia de Sinaí', la sucursal egipcia del Estado Islámico Fuentes de seguridad egipcias
atribuyen el accidente a un fallo técnico. Rusia asegura que "no puede
considerarse verídico" que el vuelo sufriera un ataque terrorista El
Comité de Investigación de Rusia está revisando muestras de combustible de la
última parada de recarga del avión. Un portavoz de Airbus descartó un error
humano
FRANCISCO
CARRIÓN / AGENCIAS
El
Cairo
ACTUALIZADO
31/10/2015 18:41Un grupo militante afiliado al
Estado islámico en Egipto se ha atribuido la responsabilidad por el derribo del
Airbus A321-200 que se estrelló este sábado en
la península del Sinaí causando la muerte a sus 224
ocupantes . En un escueto mensaje de texto distribuido por Twitter y la
aplicación Telegram, el autodenominado Estado
Islámico ha reivindicado la autoría del derribo del vuelo
KGL9268.
"Los soldados del califato han logrado
derribar un avión ruso en la provincia del Sinaí",
ha anunciado
el grupo en un comunicado en el que asegura que el supuesto atentado contra los
"cruzados rusos" se produce en represalia por el inicio de los
bombardeos de Moscú sobre posiciones del IS en Siria. Desde que se produjo el
accidente, han circulado teorías que apuntan a la participación de 'Provincia
de Sinaí', la sucursal egipcia del Estado Islámico, muy activa en la zona del
siniestro. Sus militantes derribaron en enero de 2014
un helicóptero de las fuerzas armadas egipcias segando la vida de los
cinco soldados a bordo. Poco después del suceso, los yihadistas publicaron un
vídeo en el que se ve a sus combatientes con el presunto misil tierra-aire que
atacó al aparato. Sin embargo, el avión con pasajeros ruso desapareció del
radar a una altitud de 30.000 pies, cuando el
alcance de los misiles usado por los combatientes del
IS no excede los 15.000 pies. La
agencia de noticias
Al Amaq, vinculada con el IS, ha difundido además un vídeo que
recoge el instante en el que un avión es derribado y se precipita al vacío
dejando una columna de humo. No se ha podido confirmar por fuentes
independientes la veracidad del contenido. En una nota, la citada agencia ha
señalado que los combatientes del IS han atentado contra el avión menos de
media hora después de que el aparato partiera de Sharm
el Sheij. "Esta operación se produjo en respuesta a las incursiones de
aviones rusos que causaron la muerte de cientos de musulmanes en territorio
sirio, la mayoría de ellos mujeres y niños", agrega la
información. La reivindicación del IS ha suscitado muchas dudas sobre su
veracidad y el posible oportunismo del IS al intentar capitalizar un accidente
que apunta al fallo técnico. Fuentes del Gobierno egipcio han asegurado a EL
MUNDO que la reivindicación del atentado por parte del IS es "completamente
mentira". "Es demasiado prematuro para hablar de las causas
pero hasta ahora el principal motivo
sería un error técnico del aparato", ha señalado a este diario la
portavoz de uno de los ministerios involucrados en el comité de investigación
establecido por las autoridades del país árabe.Por su parte, el Ministerio de
Transporte ruso ha calificado de "no verídicas" las informaciones que
apuntan a un atentado terrorista. "En algunos medios de comunicación han
aparecido informaciones acerca de que el avión de
pasajeros ruso que volaba de Sharm el Sheij a San Petersburgo fue
alcanzado por un misil lanzado por terroristas. Esta información no puede
considerarse verídica", señaló el ministro de
Transporte, Maxim Sokolov. Agregó que las autoridades rusas están en
estrecho contacto con sus colegas egipcios y que "en estos momentos no
tienen ninguna información que confirme esas fantasías". En opinión del
experto en yihadismo Ayman al Tamimi, el comunicado del IS debe ser recibido
con cierta cautela. "Si el avión estaba volando a
baja altura dentro del radio de alcance de misiles tierra-aire, entonces es
creíble. No conozco una reclamación previa falsa de un atentado con un
gran número víctimas como éste pero las pruebas disponibles en este momento
deberían llevarnos a guardar cierta precaución a la hora de aceptar la
reivindicación de manera inmediata", dice el analista en declaraciones a
EL MUNDO.Diferentes expertos militares consultados por AFP también estiman que los insurgentes del IS que reivindican este siniestro no
disponen de misiles capaces de llegar hasta un avión a 30.000 pies, pero
no excluyen la posibilidad de una bomba a bordo o de haber sido alcanzado por un cohete o un misil mientras descendía
como consecuencia de un fallo técnico. De hecho, en un examen inicial en el lugar del
accidente, fuentes de seguridad egipcias atribuyeron el accidente a un fallo
técnico, descartando un ataque terrorista. La televisión egipcia aseguró que
una de las cajas negras ya habría sido localizada. Comité de investigación ruso
Por su parte, el presidente ruso, Vladímir Putin, ordenó al Gobierno la
creación de una comisión estatal, mientras la Fiscalía rusa ha abierto una
investigación para esclarecer las causas del accidente. El Comité de Investigación
de Rusia ya ha informado de que esté revisando muestras de combustible de la
última parada de recarga del avión en la ciudad rusa de
Samara. El portavoz, Vladimir Markin,
también informo que los investigadores están interrogando a las personas que
participaron en la preparación de la aeronave y su tripulación y se han
desplazado al aeropuerto de Domodedovo en Moscú,
donde opera la aerolínea del avión. El comité también ha abierto una causa
penal contra la compañía aérea. Por su parte, la Agencia
de Investigación Francesa (BEA) mandará a dos de sus expertos a Egipto
para participar en las pesquisas sobre la causa del accidente del Airbus A321
junto a otros seis técnicos enviados por la propia compañía aeronáutica. En un
comunicado, la BEA -uno de los organismos de investigación de accidentes aéreos
más reputados del mundo- explicó que participará como representante del Estado
de concepción del avión, junto a sus homólogas de Alemania, donde se construyó
el aparato, y de Rusia, país que lo explotaba. Pese a todo, recordó que
cualquier comunicación sobre los avances de la investigación depende
exclusivamente de las autoridades de aviación civil egipcias. Descartado el
fallo humano Un portavoz de Airbus descartó un error
humano: con 12.000 horas de vuelo, el piloto era muy experimentado y el
avión disponía de todos los certificados necesarios, aseguró. El avión había sido fabricado en 1997 y acumulaba unas 56.000
horas de vuelo en casi 21.000 viajes.
En un
comunicado, Airbus mostró sus condolencias a todos los afectados "en este
trágico accidente" del aparato, que desde 2012 era operado por la compañía rusa Metrojet. "Airbus lamenta
confirmar que un A321 200 operado por Metrojet estuvo implicado en un accidente
poco después de las 06.17 hora local (04.17 GMT) sobre la península del Sinaí
hoy. La aeronave operaba un servicio programado, el vuelo
7K-9268, desde Sharm el Sheij (Egipto) a San Petersburgo (Rusia)",
señala la nota. El grupo aeronáutico informó de que un equipo de asesores
técnicos se halla preparado para "proveer asistencia técnica completa a la
Agencia de Investigación Francesa (BEA) y a las autoridades a cargo de la
investigación". Airbus, que anunció que facilitará más información cuando
se confirmen los detalles y las autoridades lo permitan, explicó que el
A321-200 es el modelo más grande de la familia de los A320, de un solo pasillo.
El primer A321 entró en servicio en enero de 1994, y a finales de septiembre de
2015 había unos 6.500 aparatos de la familia de los A320 en servicio en todo el
mundo.
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