‘Impulsado a la indigencia’: los conductores de reparto en Gran Bretaña están luchando mientras los pedidos de comida para llevar caen en picado
PUNTOS CLAVE
- Los pasajeros de todo el Reino Unido le dijeron a CNBC que la demanda de comida para llevar se ha desplomado como resultado de la pandemia de coronavirus.
- El Sindicato de Trabajadores Independientes de Gran Bretaña (IWGB) le dijo a CNBC que casi todos los ciclistas han visto caer la demanda desde que comenzó el cierre en el Reino Unido en marzo.
- En un intento por aumentar los ingresos, las aplicaciones de entrega de alimentos están tratando de incorporar nuevos restaurantes.
Jack Taylor / Getty Images
Los usuarios de comida a domicilio luchan por ganar suficiente dinero para vivir debido a la falta de pedidos en aplicaciones como Uber Eats y Deliveroo.
Los pasajeros de todo el Reino Unido le dijeron a CNBC que la demanda de comida para llevar se ha desplomado como resultado de la pandemia de coronavirus.
“No es genial”, dijo Alice, una estudiante de 29 años que entrega para Uber Eats en Edimburgo. Escocia. Alice, que no deseaba proporcionar su apellido, inició sesión en Uber Eats durante 6 horas y 45 minutos el lunes. Ella hizo un gran total de £ 4.00 ($ 4.92).
La semana pasada, ganó £ 76.31. Y la semana anterior, £ 86.67. Ahora le preocupa no poder pagar los honorarios de su maestría.
“Para recibir órdenes, tienes que estar fuera de lugares abiertos, lo cual es una gran pregunta dados los bajos números que llegan”, dijo Alice. “Definitivamente he visto a colegas luchando mentalmente para estar afuera esperando y esperando”.
Uber Eats y Deliveroo dicen que están haciendo todo lo posible para ayudar a los ciclistas a superar la pandemia, con los ciclistas ganando más que el salario mínimo nacional en promedio.
“Los pasajeros están en el corazón de todo lo que hacemos y estamos trabajando arduamente para apoyarlos durante este momento difícil”, dijo un portavoz de Deliveroo a CNBC.
“Estamos muy orgullosos del papel vital que están desempeñando, ya que ayudan al público a recibir la comida que necesitan y desean. Estamos con ellos en cada paso del camino”.
Deliveroo les ofrece a los ciclistas desinfectantes para manos y máscaras faciales, pero necesitan más que eso. Los pasajeros dicen que están luchando para ganar dinero cerca del salario mínimo nacional, y ni mucho menos lo que normalmente hacen.
Mark Aldridge, un servicio de mensajería Uber Eats de 46 años en Huddersfield, en el norte de Inglaterra, dijo que no hay ningún lugar abierto, por lo que no hay órdenes. “Normalmente ganaría alrededor de £ 500 por semana”, dijo. “Ahora, no es nada. Todavía hay muchachos saliendo, pero están ganando alrededor de £ 2 o £ 3 por hora. No tiene sentido”.
Hanna Williams, de 24 años en Teeside, dijo que el trabajo de entrega de alimentos es básicamente “inexistente” ahora. “Logré obtener 2.5 horas con (la empresa de entrega) Stuart esta semana con una garantía mínima de £ 8 por hora”, dijo. “Así que habré ganado alrededor de £ 20 de Stuart esta semana. Mis ganancias solían estar entre £ 200 y £ 400 por semana”.
El Sindicato de Trabajadores Independientes de Gran Bretaña (IWGB) le dijo a CNBC que casi todos los ciclistas han visto caer la demanda desde que comenzó el cierre en el Reino Unido en marzo.
“Los correos de entrega de alimentos que trabajan para Deliveroo, Uber Eats, Just Eat y Stuart, que ya enfrentaban salarios de pobreza antes de la pandemia, ahora están siendo llevados a la indigencia, ya que la demanda se ha secado por completo en el Reino Unido”, dijo IWGB Couriers and Logistics Branch Presidente Alex Marshall.
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“A los mensajeros se les paga por entrega y dado que la mayoría de los restaurantes han cerrado sus puertas, los pasajeros no ganan. Muchos pasajeros nos dicen que están ganando menos de una libra por hora y están conectados por hasta doce horas al día. Esto es una gran crisis social que no aparece en las cifras de desempleo. Las empresas y el gobierno deben actuar ahora para garantizar que estos trabajadores tengan derechos básicos y se les pague al menos un salario digno ”.
El 27 de marzo, el Financial Times informó que los pedidos de comida para llevar del Reino Unido cayeron bruscamente durante la última semana de marzo , citando fuentes anónimas de la industria.
Algunos restaurantes también han comenzado a prohibir a los pasajeros de reparto que usen sus inodoros, ya que buscan reducir la cantidad de personas que entran y salen.
“No poder usar el baño es tanto un problema de salud y cuidado como de dignidad”, dijo Alice. “O tienes que ir a casa, lo que lleva mucho tiempo. O (existe) la opción real de encontrar un rincón tranquilo. Eso es sombrío pero real”.
Control de la realidad
Se podría suponer que el bloqueo significa que los consumidores están pidiendo más alimentos a través de estas aplicaciones de comida para llevar. Pero la verdad está lejos de eso.
Muchas de las grandes cadenas de restaurantes que usan estas aplicaciones para la entrega han cerrado sus tiendas: McDonald’s, Burger King y KFC se han cerrado en el Reino Unido, al igual que miles de restaurantes más pequeños.
Mientras tanto, las entregas de almuerzos a grandes oficinas corporativas también se han visto afectadas, al igual que las entregas a estudiantes y personas que acaban de salir por la noche.
Las personas también tienen más tiempo para cocinar y muchos trabajadores sin trabajo son reacios a gastar demasiado en entregas dado que no saben cuánto durará el cierre o qué tan seguro es su trabajo.
Todo esto significa que hay menos entregas para distribuir entre los correos. Para empeorar las cosas para los ciclistas existentes, otras personas que ahora se encuentran sin trabajo están tratando de inscribirse para completar las entregas.
“Los taxis privados y los conductores de Uber también se han subido a la plataforma Uber Eats porque obviamente su carga de trabajo también se ha reducido drásticamente”, dijo Alice. “No los culpo, pero teniendo en cuenta cómo el algoritmo prioriza los vehículos de motor, hace que la situación sea bastante desesperada para los ciclistas”.
Deliveroo y Uber Eats se negaron a revelar sus números de pedido.
“No podemos discutir los volúmenes de pedidos, ya que es sensible al mercado”, dijo un portavoz de Deliveroo.
Sin embargo, no es ningún secreto que Deliveroo ha estado luchando financieramente últimamente. La firma con sede en Londres admitió que se estaba quedando sin dinero rápidamente la semana pasada, ya que buscaba convencer al regulador de competencia del Reino Unido para que aprobara una inversión de $ 575 millones de Amazon .
La Autoridad de Competencia y Mercados ha dado luz verde al acuerdo provisionalmente.
En un intento por aumentar los ingresos, las aplicaciones de entrega de alimentos están tratando de incorporar nuevos restaurantes. En marzo, se agregaron unos 3.000 restaurantes a Deliveroo.
Las empresas de entrega de alimentos también están tratando de encontrar otras cosas para transportar de A a B más allá de las comidas para llevar. Eso incluye suministros médicos y comestibles. Deliveroo se ha asociado con supermercados como Morrisons y Mark & Spencer, por ejemplo.
Deliveroo ha establecido un fondo para apoyar a los ciclistas diagnosticados con coronavirus o a quienes se les dice que estén aislados. Aquellos que cumplen con estos criterios reciben un pago un poco más que el pago semanal que recibirían a través de UK Statutory Sick Pay, que es de £ 92.45 por semana.
Se negó a decir qué tan grande es el fondo o cuánto se ha pagado de él.
Uber Eats también compensará a los correos activos con hasta £ 100 por semana durante un máximo de 14 días si se les diagnostica Covid-19, se los pone en cuarentena o se les pide que se autoaislen.
Mientras tanto, los ciclistas en forma y saludables obtienen lo que ganan. En este momento, eso podría no ser mucho.
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