El buque de carga ruso Ursa Major, construido en 2009, se hundió después de que una explosión destrozara su sala de máquinas y dos de sus 16 tripulantes estaban desaparecidos, dijo el miércoles el propietario del buque, según informó la agencia estatal de noticias RIA.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia dijo el martes que el Ursa Major, construido en 2009, se hundió después de que una explosión destrozara su sala de máquinas y que dos de sus 16 tripulantes estaban desaparecidos.
Oboronlogistika, el propietario final del barco y una empresa que forma parte de las operaciones de construcción militar del Ministerio de Defensa ruso, dijo el miércoles que el buque había sido objeto de un "acto terrorista".
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Oboronlogistika dijo que los 14 miembros supervivientes de la tripulación del barco habían informado de que tres explosiones consecutivas en el costado de estribor del barco habían detonado a las 13.50 hora de Moscú (10.50 GMT) en la popa del buque el 23 de diciembre.
El barco había comenzado a escorarse bruscamente porque obviamente estaba haciendo agua, dijo Oboronlogistika a RIA. El barco no estaba sobrecargado, añadió.
Llevaba dos grúas portuarias gigantes en su cubierta con sus cangilones de carga, dos pesadas tapas de escotilla para buques rompehielos, 129 contenedores vacíos y un contenedor de 20 pies con equipo para techos, dijo RIA.
Oboronlogistika había dicho que el barco se dirigía al puerto de Vladivostok, en el extremo oriental de Rusia.
Oboronlogistika y SK-Yug, una empresa que LSEG incluye en su grupo y es la propietaria y operadora directa del barco, se negaron a hacer comentarios sobre el hundimiento en ese momento. Ambas entidades fueron sancionadas por Estados Unidos en 2022 por sus vínculos con el ejército ruso, al igual que el propio Ursa Major.
El Servicio de Salvamento Marítimo de España dijo que había recibido una señal de socorro del Ursa Major el lunes cuando se encontraba a unas 57 millas de la costa de Almeira.
Dos barcos y un helicóptero habían sido enviados al lugar y los 14 tripulantes supervivientes fueron trasladados al puerto español de Cartagena.
Los datos de seguimiento del barco de LSEG muestran que el barco partió del puerto ruso de San Petersburgo el 11 de diciembre y fue visto por última vez enviando una señal a las 2204 GMT del lunes entre Argelia y España, donde se hundió.
Al salir de San Petersburgo había indicado que su próximo puerto de escala era el puerto ruso de Vladivostok, no el puerto sirio de Tartous, en el que ha hecho escala en el pasado.
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