Colapso de las ventas de coches eléctricos

Colapso de las ventas de coches eléctricos

7 de febrero

La siguiente historia, que apareció en Clean Energy Wire el 6 de febrero , es típica de las ventas de vehículos eléctricos en general. Una vez que se retiran los subsidios, los compradores pierden interés. Sin embargo, cabe señalar que las subvenciones siguen siendo suficientes para impulsar los vehículos eléctricos de batería frente a los híbridos enchufables.

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06 de febrero de 2023, 13:20 Benjamin Wehrmann

Las ventas de coches eléctricos se desploman en Alemania tras el recorte de subvenciones

Las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos se desplomaron en Alemania tras los recortes en las primas de los compradores a principios de año. Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería cayeron aproximadamente un 83 por ciento a 18.100 en enero desde 104.300 en diciembre, cuando muchas personas se apresuraron a recibir el subsidio completo, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA). La proporción de coches eléctricos cayó al 15 por ciento en enero desde más del 55 por ciento en diciembre, mientras que el total de matriculaciones de automóviles cayó un tres por ciento, dijo la asociación de la industria automovilística VDA.

A mediados de 2022, el gobierno decidió reducir los pagos de apoyo a los coches eléctricos nuevos, argumentando que se habían vuelto cada vez más atractivos para los compradores incluso sin pagos de apoyo. El año pasado, los compradores de coches eléctricos recibieron hasta 6.000 euros del Estado al comprar un vehículo nuevo, además de hasta 3.000 euros de los propios fabricantes de automóviles. A principios de este año, el apoyo a los coches eléctricos de batería o de pila de combustible se redujo a 3.000-4.500 euros.

Es probable que las tasas de apoyo más bajas reduzcan las ventas de automóviles eléctricos durante todo el año, dijo VDA. En total, espera unas ventas de unos 510.000 vehículos eléctricos de batería en 2023, un ocho por ciento más que el año pasado; y las ventas de alrededor de 250.000 automóviles híbridos enchufables, una caída del 30 por ciento en comparación con 2022. En general, las ventas totales de vehículos eléctricos caerán un ocho por ciento este año, estimó el grupo de presión. Teniendo en cuenta los menores pagos de apoyo, "es importante reforzar la confianza de la gente en la movilidad eléctrica de diferentes maneras" para mantener altas las ventas de coches eléctricos, afirmó la directora de la VDA, Hildegard Müller. Los clientes todavía no pueden confiar en opciones de carga sencillas en cualquier momento y lugar, argumentó Müller, lo que debería solucionarse rápidamente para garantizar que los vehículos eléctricos sean atractivos para los compradores incluso sin una prima.

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Jay McKinsey

  El 7/02/2023 a las 6:55 p. m., markslawson dijo:

La siguiente historia, que apareció en Clean Energy Wire el 6 de febrero , es típica de las ventas de vehículos eléctricos en general. Una vez que se retiran los subsidios, los compradores pierden interés. Sin embargo, cabe señalar que las subvenciones siguen siendo suficientes para impulsar los vehículos eléctricos de batería frente a los híbridos enchufables.