Las ventas de automóviles del Reino Unido caen en picado al nivel más bajo desde 1946
PUNTOS CLAVE
- Las estadísticas aleccionadoras reflejan un entorno desafiante para la industria automotriz del Reino Unido.
- La introducción de medidas de cierre para hacer frente a la pandemia de Covid-19 significa que las salas de exposición de automóviles en todo el país están cerradas.
Los automóviles importados se sientan en los muelles en Sheerness, Reino Unido, el 23 de abril de 2020.
Dan Kitwood | Getty Images Noticias | imágenes falsas
Las matriculaciones de automóviles nuevos en el Reino Unido se desplomaron en abril debido a que las medidas para enfrentar la pandemia de coronavirus interrumpieron severamente el sector.
Las cifras publicadas el martes por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) muestran que solo 4,321 autos nuevos se registraron el mes pasado, en comparación con 161,064 en abril de 2019. Los números de registro para abril de 2020 son los más bajos desde febrero de 1946.
Las estadísticas aleccionadoras reflejan un entorno desafiante para la industria automotriz del Reino Unido, con salas de exhibición en todo el país cerradas debido a estrictas medidas de cierre.
En abril, las matriculaciones de vehículos diésel y gasolina llegaron a solo 1.079 y 1.553, caídas interanuales del 97,6% y 98,5%, respectivamente.
Los registros de vehículos eléctricos con batería, o BEV, cayeron un 9,7% en abril, lo que SMMT atribuyó a “algunas entregas pre-ordenadas de los últimos modelos premium” que se pudieron cumplir. De hecho, en señal de lo perturbado y poco representativo que es el mercado actual, los dos autos más vendidos en el Reino Unido el mes pasado fueron eléctricos de batería: el Tesla Model 3 y el Jaguar I-Pace.
La situación actual es indudablemente única, como lo destaca el hecho de que la participación de mercado del 31.8% para los vehículos eléctricos con batería en abril de 2020 fue en realidad superior a la participación del diesel del 25%.
Sin embargo, si se utilizan las cifras del año hasta la fecha, el mercado vuelve a una imagen más familiar, con la participación de BEV en solo 4% en comparación con 19% para diesel y 60.2% para gasolina.
Mirando el panorama general, el SMMT ahora pronostica 1,68 millones de registros para 2020, una caída del 27% en comparación con 2019 y el nivel más bajo desde 1992, cuando se registraron 1,59 millones de unidades. Se ve que el mercado BEV se duplicó a 77,300 unidades en 2020.
“Con las salas de exhibición del Reino Unido cerradas durante todo abril, el peor desempeño del mercado en memoria viva no es sorprendente”, dijo Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, en un comunicado.
“Sin embargo, estas cifras siguen siendo una lectura excepcionalmente sombría, sobre todo para los cientos de miles de personas cuyos medios de vida dependen del sector”, agregó.
“Un mercado fuerte de automóviles nuevos respalda una economía saludable y, a medida que Gran Bretaña comienza a planificar la recuperación, necesitamos que el comercio minorista de automóviles esté a la vanguardia. Reiniciar de manera segura este sector tan crítico y revitalizar lo que, inevitablemente, será una demanda moderada será clave para desbloquear fabricando y acelerando la regeneración económica del Reino Unido ”.
“Sin embargo, estas cifras siguen siendo una lectura excepcionalmente sombría, sobre todo para los cientos de miles de personas cuyos medios de vida dependen del sector”, agregó.
“Un mercado fuerte de automóviles nuevos respalda una economía saludable y, a medida que Gran Bretaña comienza a planificar la recuperación, necesitamos que el comercio minorista de automóviles esté a la vanguardia. Reiniciar de manera segura este sector tan crítico y revitalizar lo que, inevitablemente, será una demanda moderada será clave para desbloquear fabricando y acelerando la regeneración económica del Reino Unido ”.
No hay comentarios:
Publicar un comentario