‘Gracias a Trump, China sustituye a EEUU en Latinoamérica’¿Quién pagará por el ferrocarril Peru Brasil? ¿los chinos? pues ese tren vendra de Brasil a Perú lleno de mercancías rumbo a China ,.Y de Perú se regresará vacio, pues no producimos casi nada o los brasileños lo tienen mejor. Asi que si es gratis ¡que bueno! pero si es con dinero prestado aunque sea a cero% de interes seria un gasto inútil para los peruanos.

‘Gracias a Trump, China sustituye a EEUU en Latinoamérica’¿Quién pagará por el ferrocarril Peru Brasil? ¿los chinos? pues ese tren vendra de Brasil a Perú lleno de mercancías rumbo a China ,.Y de Perú se regresará vacio, pues no producimos casi nada o los brasileños lo tienen mejor. Asi que si es gratis ¡que bueno! pero si es con dinero prestado aunque sea a cero% de interes seria un gasto inútil para los peruanos.



‘Gracias a Trump, China sustituye a EEUU en Latinoamérica’

http://www.hispantv.com/noticias/sudamerica/363972/trump-eeuu-china-latinoamerica-ferrocarriles-tpp




El ferrocarril transcontinental de Panamá.
Publicada: viernes, 29 de diciembre de 2017 3:29

     
Mientras Estados Unidos está desacelerando lentamente su actividad económica en América Latina, China está tratando de ocupar estos espacios, asegura el analista ruso Vladimir Súdarev.

En una entrevista concedida el jueves a la agencia rusa de noticias Sputnik, el experto ruso opinó que “a China le está ayudando mucho la política del presidente de EE.UU., Donald Trump, que ya ha tumbado el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP, por sus siglas en inglés), que fue diseñado para contener la expansión del gigante asiático”.

Estas afirmaciones se producen a raíz de que Panamá y Granada han anunciado sus planes para contar con la asistencia de China en la construcción de redes de ferrocarriles.

En efecto, China ya ha ayudado a revivir los ferrocarriles en Argentina y se ha concentrado en el ferrocarril que debe unir la costa atlántica de Brasil con la costa del Pacífico de Perú.


China: Política, comercio y protagonismo en Latinoamérica | HISPANTV
China, la segunda potencia económica mundial, se ha lanzado de lleno a lo que analistas y medios de comunicación han denominado: La Conquista de Latinoamérica.


Esa ruta pasará a través del Amazonas y por los Andes. El camino se extenderá por 3.500 km, mientras que el costo de su construcción ascenderá a 15.000 e incluso 21.000 millones de dólares.

Así pues, Panamá espera conectarlos con la red de ferrocarriles de Costa Rica. Granada, por su parte, está estudiando una estrategia de desarrollo nacional preparada por expertos chinos. 

Mientras tanto, los observadores no dudan de que la relación precio-calidad sea favorable, además de que China ofrece créditos preferenciales a sus socios, que darán ventajas a las empresas chinas a la hora de llevar a cabo licitaciones, subraya el medio ruso.