Perspectivas del precio del diésel en Perú y el mundo

 

 Perspectivas del precio del diésel en Perú y el mundo 

Cuando el Presidente Trump firmó el documento de 14 puntos solo tenían reservas de petróleo en EEUU para unas 2 semanas  y esas reservas van a Europa y para bajar los precios del petróleo en el mismo EEUU , y las exportaciones de diésel de EEUU estaban en máximos , luego los ataques con drones de Ucrania a las refinerías rusas, ahora tienen un alcance de 2500  Km, llegan hasta Siberia,  ojo drones y no misiles ,  y veo que en el mismo Rusia se pelean en los grifos por el combustible , así que Se prohibió la exportación de Diésel en Rusia,

China creo tiene 1300 millones de  barriles de reservas , no  le afecta mucho y escucho que Irán les vende baratísimo el petróleo  como 13 dólares ???

Sin embargo el Brent ayer cotizaba en 80 y ahora en 76,  como si no  hubiera preocupación, los precios bajaron, pues China dejo de comprar petróleo hace un mes.

El diésel debería subir un poco en Perú ¿no? La IA me dijo que Perú había firmado un contrato a largo plazo y precios fijos.  Por eso no subía de precio

¿Qué porcentaje de diésel en Perú, es de Perú y  que parte es importado?

Visión general creada por IA

En el Perú, entre el 55 % y más del 70 % del diésel que se consume proviene del exterior. Debido a que la producción de petróleo local es baja, la Refinería La Pampilla y la Refinería de Talara deben importar petróleo crudo y diésel ya terminado para cubrir la demanda interna. [1, 2, 3, 4, 5]

La diferencia se explica de forma muy sencilla:

1. ¿Por qué es tan alto el porcentaje importado?

• El Perú demanda más de 300,000 barriles de petróleo y combustibles cada día.
• Sin embargo, el país solo extrae cerca de 40,000 barriles diarios de crudo del subsuelo.
• Como no alcanza lo que se produce en casa, la mayor parte se compra a otros países (como Estados Unidos y Ecuador). [1, 2, 3, 4]

2. ¿De dónde viene el diésel importado?

• Una gran parte se compra como producto terminado (diésel listo para usar) a refinerías extranjeras.
• Otra parte llega como petróleo crudo. Este petróleo crudo se trae en barcos y se procesa en las refinerías peruanas para crear diésel nacional. [1, 2, 3]

Para protegerse de los altos precios internacionales del diésel importado, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) impulsa el uso de Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado, el cual es un recurso nacional. [1, 2]