Un buque de carga en el Mar Rojo informa haber sido atacado, según un organismo marítimo británico. Tal vez es una represalia de los hutíes de Yemen por el ataque Israelí al sur de Líbano y como los iraníes están de duelo, no intervienen.
- Un buque de carga en el Mar Rojo informó haber sido atacado, según el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido.
- Según los informes, el incidente tuvo lugar al suroeste del puerto de Al Hudaydah, en Yemen.
- La zona está cerca de uno de los principales puntos estratégicos del mundo para el comercio.
Un buque de carga en el Mar Rojo informó haber sido atacado, según comunicó el domingo el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido , un servicio británico de alerta de seguridad marítima, en medio de un frágil alto el fuego entre Estados Unidos e Irán.
El organismo indicó que recibió un informe del incidente a 30 millas náuticas (56 km) al suroeste de la ciudad portuaria de Al Hudaydah, en Yemen.
“Un buque de carga ha activado una alerta de socorro indicando que está siendo atacado por asaltantes desconocidos”, dijo la UKMTO en una publicación en X, y agregó que las autoridades están investigando el incidente.
Instó a los buques a “transitar con precaución”.
Los rebeldes hutíes, respaldados por Irán, atacaron buques mercantes en Yemen en el Mar Rojo entre 2023 y 2025 en represalia por la guerra de Israel en Gaza, pero en gran medida se han mantenido al margen de la guerra entre Estados Unidos e Irán.
Si bien el estrecho de Ormuz, entre Irán y Omán, es uno de los puntos estratégicos más importantes del mundo para el transporte de energía desde Oriente Medio, el estrecho de Bab el-Mandeb, que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén y el mar Arábigo, es otra ruta de tránsito clave.
Ha actuado como una válvula de alivio crucial para el mercado petrolero, ya que las exportaciones a través del estrecho de Ormuz se desplomaron debido a los ataques iraníes contra buques cisterna y de carga después de que Estados Unidos e Israel comenzaran sus ataques contra Irán en febrero.
Tras el cierre del estrecho de Ormuz, Arabia Saudí incrementó el flujo de petróleo a través de su oleoducto Este-Oeste, desviando millones de barriles diarios al Mar Rojo. Estos barriles transitan por el estrecho de Bab el-Mandeb hacia Asia, lo que ha ayudado a compensar parte de la pérdida de suministro para economías clave como Japón y Corea del Sur.
Estados Unidos e Irán firmaron un memorando de entendimiento el 17 de junio para poner fin a casi cuatro meses de guerra y reabrir el estrecho de Ormuz, y establecieron 60 días de negociaciones para alcanzar un acuerdo de paz permanente.
Los envíos de petróleo se han incrementado desde entonces. Arabia Saudita ha transportado aproximadamente 34 millones de barriles de petróleo a través del estrecho de Ormuz desde el 17 de junio, según datos de la firma de inteligencia comercial Kpler. Las exportaciones de Riad durante las dos semanas previas al 2 de julio duplicaron con creces los 15 millones de barriles que el reino transportó a través del estrecho entre el 9 de marzo y el 17 de junio.
Los precios de referencia del petróleo crudo Brent han caído un 39% desde sus máximos alcanzados en marzo.
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