El nivel de amenaza en el estrecho de Ormuz se eleva a “grave” tras el ataque iraní a petroleros que utilizaban la ruta de la Armada estadounidense.
- El Centro Conjunto de Información Marítima elevó el nivel de amenaza en el Estrecho de Ormuz a “grave” debido a los renovados ataques iraníes contra buques esta semana.
- Irán ha atacado a buques que utilizan una ruta cercana a la costa de Omán, protegida por la Armada estadounidense.
- El tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz ha aumentado desde que Estados Unidos e Irán firmaron un acuerdo provisional, pero sigue estando muy por debajo de los niveles anteriores a la guerra.
El nivel de amenaza para los buques que cruzan el estrecho de Ormuz ha aumentado a “grave” tras varios ataques iraníes contra petroleros, según advirtió el martes una coalición naval liderada por Estados Unidos a los buques mercantes.
El Centro Conjunto de Información Marítima advirtió a los marineros que, en las condiciones actuales, es probable que Irán lleve a cabo “acciones hostiles deliberadas”. El centro, con sede en Bahréin, coordina las operaciones entre las armadas aliadas y los buques mercantes en Oriente Medio.
Irán acordó garantizar el paso seguro de los buques comerciales por el estrecho de Ormuz en virtud de un acuerdo provisional que firmó con Estados Unidos el 17 de junio. Sin embargo, Teherán ha lanzado posteriormente una serie de ataques contra buques que utilizan una ruta a través del estrecho protegida por la Armada estadounidense.
“Obviamente hay una batalla por el control, porque la única baza que tiene Irán es el control del estrecho de Ormuz”, dijo Michelle Wiese Bockmann, analista sénior de inteligencia marítima de Windward, con sede en Londres.
Catar responsabilizó a Irán del ataque perpetrado el martes contra uno de sus buques metaneros, el Al-Rekayyat, que transportaba gas natural licuado (GNL), cerca de Ormuz. Doha instó a Irán a que deje de poner en peligro el suministro energético mundial.
El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido ha recibido tres informes distintos de ataques a buques cisterna en las inmediaciones del estrecho de Ormuz esta semana. El UKTMO es un servicio de asesoramiento en materia de seguridad marítima.
El estrecho de Ormuz se ha dividido en corredores separados controlados por Estados Unidos e Irán. Los estados del Golfo están utilizando una ruta meridional que bordea la costa de Omán y está protegida por la Armada estadounidense, según Bockmann. nota del autor del blog :creo en realidad Irán no desea que pasen ninguno que no pague peaje , ya sea por sus aguas marítimas o las de Omán hasta que le pague los daños de guerra de 300 mil millones y el dinero de ellos pero confiscado
Pero el ejército iraní ha advertido que atacará a los barcos que no utilicen la ruta norte aprobada por Teherán. Los buques están evitando la ruta tradicional a través del centro del estrecho de Ormuz, que Irán ha minado.
“Esto forma parte de una campaña selectiva y esporádica de Irán para desestabilizar ese corredor sur y enviar un mensaje a los productores de los Estados del Golfo que no envían su petróleo a través de ese corredor norte”, dijo Bockmann.
El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, afirmó el mes pasado que el corredor de la Armada estadounidense había acabado con la capacidad de Irán para cerrar el estrecho. Posteriormente, Irán atacó un buque de carga que utilizaba esa ruta. Estados Unidos respondió lanzando una nueva ronda de ataques aéreos contra Irán.
El tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz ha aumentado desde que Estados Unidos e Irán firmaron un acuerdo de paz provisional, pero sigue estando muy por debajo de los niveles anteriores a la guerra.
La firma de inteligencia comercial Kpler verificó que más de 100 barcos transitaron por el estrecho de Ormuz durante el fin de semana. Según datos de Windward, las exportaciones de petróleo a través del estrecho promediaron alrededor de 4,3 millones de barriles diarios en junio.
En comparación, antes de la guerra, más de 100 barcos transitaban diariamente por el estrecho de Ormuz y las exportaciones de crudo ascendían a más de 15 millones de barriles diarios.
“El estrecho aún está lejos de funcionar a pleno rendimiento”, dijo Bockmann.
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