Los de los de los de los de la gasolina en Alemania están disparando. A nivel nacional, el precio del litro de la Super E10 ha subido a 2.161 euros, mientras que el diesel ha alcanzado los de 2.243 euros. La responsabilidad por el aumento drástico de los de los de la gasolina se encuentra en el abrupt fin de la reducción temporal del impuesto estatal sobre la energía, así como en el fracaso de la regla de 12 horas del Ministro de Economía, Reiche (CDU). Debido al fin de la medida temporal del gobierno bajo el ministro Merz (CDU), el precio de un litro de gasolina ha subido repentinamente en un 17 centavos en impuestos.Esta política fiscal fallida está afectando a millones de trabajadores, familias y pequeñas empresas en el medio. El estado sin vergüenza utiliza los altos precios en las gasolineras para lograr un récord de ingresos por impuestos sobre la valor agregado y el impuesto sobre la energía, mientras que la tasa de inflación en julio subió rápidamente a 2,8 por ciento. El país vecino muestra cómo funciona la alivio real: la política política temporal de la Polonia reduce temporalmente el impuesto sobre la valor agregado de la gasolina y el diesel desde 23 hasta 8 por ciento.Como exige el AfD, pedimos un fin inmediato a esta estafa de los ciudadanos. En lugar de monstruos burocráticos ineficaces y soluciones falsas a corto plazo, Alemania necesita una reducción permanente en los impuestos sobre la energía y los combustibles, así como la abolición de la tasa CO2. Solo a través de una competencia real y un alivio tangible para la población trabajadora, la movilidad puede mantenerse asequible para todos los ciudadanos.·Ver original·Califica esta traducción
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