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lunes, 16 de septiembre de 2024

Boeing congela contrataciones en un amplio recorte de costos mientras lidia con la huelga de trabajadores de fábrica

 

Boeing congela contrataciones en un amplio recorte de costos mientras lidia con la huelga de trabajadores de fábrica

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PUNTOS CLAVE
  • Más de 30.000 trabajadores de la fábrica de Boeing iniciaron una huelga el viernes después de rechazar abrumadoramente un nuevo contrato.
  • El director financiero de Boeing dijo el viernes que la compañía está centrada en conservar efectivo.
  • La huelga afectará la producción y las entregas de aviones de la empresa.
Trabajadores con carteles de protesta frente a las instalaciones de fabricación de Boeing Co. durante una huelga en Everett, Washington, EE. UU., el viernes 13 de septiembre de 2024. Los trabajadores de la fábrica de Boeing Co. abandonaron sus puestos de trabajo por primera vez en 16 años, deteniendo la fabricación en el centro de operaciones del fabricante de aviones en Seattle después de que los miembros de su sindicato más grande votaran abrumadoramente para rechazar una oferta de contrato y declarar la huelga. Fotógrafo: M. Scott Brauer/Bloomberg vía Getty Images
Trabajadores con carteles de piquete afuera de las instalaciones de fabricación de Boeing Co. durante una huelga en Everett, Washington, EE. UU., el viernes 13 de septiembre de 2024. 
M. Scott Brauer | Bloomberg | Getty Images

Boeinganunció el lunes amplios recortes de costos, incluyendo una congelación de contrataciones, una pausa en los viajes no esenciales del personal y una reducción en el gasto de los proveedores para preservar el efectivo mientras se enfrenta a una huelga de más de 30.000 trabajadores de fábrica.

Los trabajadores de las fábricas de Boeing, principalmente en el área de Seattle, comenzaron a abandonar sus puestos de trabajo el viernes temprano después de rechazar abrumadoramente un acuerdo laboral tentativo, deteniendo la mayor parte de la producción de aviones de Boeing.

El fabricante realizará “reducciones significativas” en el gasto de los proveedores y suspenderá la mayoría de los pedidos de compra de sus aviones 737 Max, 767 y 777, dijo el director financiero Brian West en una nota al personal. Fue la primera señal clara de cómo afectará la huelga a los cientos de proveedores que dependen del trabajo de Boeing.

“Estamos trabajando de buena fe para alcanzar un nuevo acuerdo contractual que refleje sus comentarios y permita que se reanuden las operaciones”, dijo West en su nota. “Sin embargo, nuestro negocio está atravesando un período difícil. Esta huelga pone en peligro nuestra recuperación de manera significativa y debemos tomar las medidas necesarias para preservar el efectivo y salvaguardar nuestro futuro compartido”.

Agregó que Boeing no está haciendo recortes en la financiación de trabajos de seguridad, calidad y atención directa al cliente. 

Boeing factory workers and supporters gather on a picket line during the third day of a strike near the entrance to a Boeing production facility in Renton, Washington, U.S. September 15, 2024.  REUTERS/David Ryder
Trabajadores de la fábrica de Boeing y sus simpatizantes se reúnen en una línea de piquetes durante el tercer día de huelga cerca de la entrada de una planta de producción de Boeing en Renton, Washington, EE. UU., el 15 de septiembre de 2024. 
David Ryder | Reuters

El impacto financiero de la huelga dependerá de cuánto dure, pero Boeing está centrada en conservar efectivo , dijo West en una conferencia de Morgan Stanley el viernes. Agregó que el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg , quiere volver a la mesa de negociaciones de inmediato para alcanzar un nuevo acuerdo.

“También estamos considerando la difícil medida de suspender temporalmente a muchos empleados, gerentes y ejecutivos en las próximas semanas”, dijo West.

El viernes, Moody’s puso todas las calificaciones crediticias de Boeing en revisión para una rebaja y Fitch Ratings dijo que una huelga prolongada podría poner a Boeing en riesgo de una rebaja de calificación. Eso podría aumentar los costos de endeudamiento de un fabricante que ya tiene una deuda creciente.

Boeing quemó alrededor de 8.000 millones de dólares en la primera mitad del año debido a que la producción se desaceleró a raíz de una explosión casi catastrófica en un panel de puerta a principios de año.

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