Boeing advierte que la huelga “pondrá en peligro” la recuperación y dañará la producción aeronáutica
- El director financiero, Brian West, dijo que el impacto financiero de la huelga dependerá de cuánto dure, pero señaló que afectará la producción de los aviones más vendidos de la compañía.
- Los trabajadores de Boeing rechazaron abrumadoramente un acuerdo laboral tentativo y abandonaron sus puestos de trabajo después de la medianoche del viernes.
- La posible interrupción de la producción se produce en un momento en que el fabricante de aviones se enfrenta a una serie de problemas.
BoeingEl director financiero Brian West dijo que la huelga laboral que comenzó poco después de la medianoche del viernes dañará las entregas de aviones y “pondrá en peligro” la recuperación de la compañía, horas después de que los trabajadores de la fábrica rechazaran abrumadoramente un nuevo contrato laboral y abandonaran el trabajo.
West dijo que el impacto financiero de la huelga dependerá de cuánto dure, pero que afectará la producción de los aviones más vendidos de la compañía, incluido su gran éxito de ventas, el 737 Max, que se produce en Renton, Washington.
“La huelga afectará la producción, las entregas y nuestras operaciones y pondrá en peligro nuestra recuperación”, dijo West en una conferencia de Morgan Stanley el viernes. “Por lo tanto, nuestro enfoque inmediato es concentrarnos en acciones para conservar efectivo, y lo haremos”.
Dijo que la prioridad de Boeing es volver a la mesa de negociaciones y “llegar a un acuerdo que sea bueno para nuestra gente, sus familias, nuestra comunidad”.
Las acciones de Boeing cayeron bruscamente el viernes después de que Moody’s pusiera todas las calificaciones crediticias de Boeing en revisión para una rebaja y Fitch Ratings dijera que una huelga prolongada podría poner a Boeing en riesgo de una rebaja, acciones que podrían aumentar los costos de endeudamiento de un fabricante que ya tiene una deuda creciente.
Las acciones de Boeing cayeron cerca de un 4% a la 1:20 p.m. ET del viernes.
West se negó a decir si la compañía podría alcanzar el ritmo de producción de 38 aviones 737 Max por mes para fin de año.
La analista aeroespacial de Jefferies, Sheila Kahyaoglu, había estimado previamente que una huelga de 30 días podría representar un golpe de 1.500 millones de dólares para Boeing.
West dijo que el enfoque inmediato de Boeing estaría “en acciones para conservar efectivo” y agregó que el nuevo CEO Kelly Ortberg trabajaría para restablecer las relaciones con el sindicato.
Boeing y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales habían presentado el domingo un acuerdo laboral provisional que incluía aumentos salariales del 25% en cuatro años y otras mejoras en los beneficios de salud y jubilación. Pero los trabajadores habían estado pidiendo aumentos del 40% y argumentaron que no cubrían el aumento del costo de vida.
Abandonaron el trabajo después de medianoche del viernes.
Los maquinistas de Boeing hicieron huelga por última vez en 2008, un paro laboral que duró casi dos meses.
La posible interrupción de la producción se produce en un momento en que el fabricante se enfrenta a una serie de problemas. Ha tenido dificultades para aumentar la producción y recuperar su reputación tras las crisis de seguridad.
En enero, la explosión de un tapón de la puerta de un Boeing 737 Max 9 casi nuevo llevó a la Administración Federal de Aviación a prohibir a Boeing aumentar la producción de sus aviones Max y a la FAA a aumentar las inspecciones en las plantas de producción hasta que el regulador esté satisfecho con sus procedimientos de seguridad y calidad allí.
Una portavoz de la FAA dijo a CNBC el viernes que la agencia mantendrá a sus inspectores en las instalaciones de Boeing durante la huelga.
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