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miércoles, 22 de abril de 2026

Un tremendo lío por la compra acelerada de un lote de aviones F 16 con amenazas del embajador de EEUU a su colonia de Perú , lo iba a editar y publicar mas tarde pero mejor lo envio y asi luego tal vez lo edite al despertar

 Un tremendo lío por la compra acelerada de un lote de aviones F 16 con amenazas del embajador de EEUU a su colonia de Perú  , lo iba a editar y publicar mas tarde pero mejor lo envio y asi luego tal vez lo edite al despertar 

Se rumorea que ya se firmó en secreto la compra de los aviones F16 pero solo 12 de los antiguos F 16 C que van a ser modernizados esos solo cuestan 30 millones cada uno, se firmó entre la empresa Lockheed Martin , la presidencia y la FAP

Se dijo que los nuevos F16 block 70 cuestan 285 millones , pero nos hicieron una rebaja a 145 millones … en realidad Grecia Filipinas, Bulgaria Eslovaquia etc y otros les han vendido entre 100 y 110 millones (el moderno y no la versión antigua pero mejorada) asi que según el rumor sólo se habría adquirido los antiguos y no los nuevos ...el contrato estaba para ser firmado el junio del 2026 parece que hubo prisa por acelerarlo


Visión general creada por IA
El costo de un avión F-16C varía drásticamente según la variante, equipamiento y si es nuevo o usado. Los modelos modernos F-16 Block 70/72 nuevos (considerados F-16C/D avanzados) rondan los $100-110 millones de dólares por unidad en paquetes de exportación. Variantes antiguas o de segunda mano pueden costar significativamente menos (aprox. $20-30 millones).
  • Precio Nuevo (Block 70/72): Lockheed Martin estima el costo de compra en unos $108 millones por unidad (a 2023), incluyendo soporte y armamento.
  • Contratos Recientes (Perú 2026): Se han reportado negociaciones de 12 unidades (F-16C/D) por aproximadamente $2,000 millones, lo que incluye simulador, armas y soporte.
  • Contratos Recientes (Filipinas 2025): Aprobación de venta de 16 aviones F-16C Block 70/72 y 4 unidades F-16B por unos $5.580 millones.
  • Costo de operación: Aproximadamente $27,000 dólares por hora de vuelo.
Nota: Los precios mencionados son estimaciones de adquisición, los cuales incluyen soporte logístico, entrenamiento y armamento, no solo el costo de la aeronave en sí.

Firmado el contrato de adquisición de aviones de combate F-16 para la Fuerza Aérea del Perú

F-16 USAF (Sgt.Dunaway USAF)
F-16 USAF (Sgt.Dunaway USAF)

En ceremonia reservada realizada en la Base Aérea de “Las Palmas”, la Fuerza Aérea del Perú y Lockheed Martin suscribieron finalmente el Convenio Marco del Programa de Compensaciones Sociales e Industriales y el contrato para la adquisición de un lote inicial de 12 aviones de combate F-16C/D Block 70: 10 monoplazas y 2 biplazas por un monto cifrado en 1.540 millones de dólares.

La suscripción del contrato había quedado en “stand by” desde el pasado día viernes 17 de abril, cuando el Presidente de la República, José María Balcázar, anuncio que la decisión de adquirir los F-16C/D Block 70, podría quedar en manos del próximo gobierno. El anuncio, por demás sorpresivo, en vísperas de que la Fuerza Aérea y LockheedMartin suscribieran el contrato, genero reacciones inmediatas, el Embajador de los Estados Unidos, Bernie Navarro, manifestó en un mensaje vía X, algo que en algunos sectores se percibió como una amenaza, que “si negocian de mala fe con EE.UU. y socavan los intereses estadounidenses, tengan la certeza de que como representante de la Administración Trump utilizaré todas las herramientas disponibles para proteger y promover la prosperidad y la seguridad de nuestro país y la región”.

A estas declaraciones, se sumaron severas críticas y cuestionamientos por parte de diversos sectores políticos y sendos pronunciamientos de las Asociación de Oficiales Generales y Almirantes del Perú (ADOGEN), Unión Fuerza Aérea y de Altos Mandos, que en su momento se desempeñaron como Ministros de Defensa, Jefes del Comando Conjunto y Comandantes Generales del Ejercito, Marina de Guerra y Fuerza Aérea, que  indicaron que “la postergación de esta medida no puede interpretarse como prudencia, sino como una señal de debilidad e indecisión frente a los desafíos de la Defensa Nacional, y que cada día de retraso implica una pérdida progresiva de capacidad operativa, un deterioro de la preparación estratégica y una mayor vulnerabilidad del país ante potenciales amenazas” y advirtieron que “la decisión del Presidente, tomada al margen del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional, perjudica gravemente la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas y debilita el principio de disuasión estratégica que debe orientar la seguridad y defensa del Estado”.

Programa de Adquisición

La adquisición de los F-16C/D Block 70 se enmarca en el Programa “Recuperación de la Capacidad de Control Aeroespacial y Precisión en las Operaciones Militares con Aviones Caza de Alto Rendimiento del Grupo Aéreo N° 4: Base Aérea Coronel FAP Víctor Maldonado Begazo (La Joya, Arequipa) – Código  N° 2573425, que prevé la adquisición de 24 aviones de combate: 20 monoplazas y 4 biplazas, se cifra en 3.500 millones de dólares. La inversión inicial se cifra en 2.000 millones de dólares, monto que se aprobó vía el Presupuesto Nacional: “Ley de Endeudamiento del Sector Publico del Año Fiscal 2025” que asigno un monto de 7.580 millones de soles (2.000 millones de dólares al tipo de cambio de 3.79 por dólar en ese momento), debidamente financiados mediante créditos con el Banco de la Nación y la colocación de Bonos Soberanos a nivel local.

De este monto, exactamente 1.540 millones de dólares se destinarán, vía un contrato directo entre la Fuerza Aérea del Perú y Lockheed-Martin, a la adquisición de 12 F-16 Block 70: 10 F-16C y 2 F-16D. Los 460 millones restantes financiaran la adquisición, vía el Programa FMS (Foreign Military Sales), de  equipos de apoyo en tierra, repuestos y soporte logístico, capacitación y entrenamiento, documentación, manuales y publicaciones técnicas, y un simulador de vuelo, así como de un reducido lote de armamento. En el contrato, se incluye la entrega, aparentemente sin costo alguno para el país, de un Boeing KC-135R Stratotanker, evidentemente de segundo uso, para reabastecimiento en vuelo, valorado entre los 40 y 50 millones de dólares.

Los otros 12 F-16, en contrato a suscribirse en fecha no definida, se financiarán con los 5.700 millones de soles, equivalentes a 1.500 millones de dólares, asignados por el Presupuesto Nacional: “Ley de Endeudamiento del Sector Publico del Año Fiscal 2026”. La entrega de los primeros F-16C/D Block 70 se prevé, de no mediar inconveniente alguno, para mediados de 2029. El Programa Offset comprendería, entre otros, el desarrollo y coproducción de un UAV de medio alcance denominado “Vulture”  y la certificación del Servicio de Mantenimiento del Peru (SEMAN PERU SAC) en un MRO a fin de que pueda encargarse inicialmente del mantenimiento, reparación y overhaul de los sistemas hidráulicos y trenes de aterrizaje no solo de los F-16C/D Block 70 sino de los KC-130/L-100-20 Hercules actualmente en uso por la Fuerza Aérea del Perú. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.
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PERU AIR DEFENSE
Peru selects F-16 Viper as new primary fighter jet


President José Balcázar confirmed the purchase of 12 F-16V Block 70 fighters to replace the aging MiG-29 and Mirage 2000.
VIERNES 20 DE MARZO DE 2026 17:21
GASTÓN DUBOIS
Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.

Peru selects F-16 Viper as new primary fighter jet
Peru selected the Lockheed Martin F-16V Viper as its new air defense vector, President José Balcázar confirmed this March 20. The decision concludes a multi-year international competition that included the SAAB Gripen NG and the Dassault Rafale, according to reports from our affiliated media Aeroin.

The acquisition consists of 12 factory-new aircraft, specifically 10 single-seat F-16Cs and 2 twin-seat F-16Ds, following the Block 70/72 technical standard. This configuration positions the Peruvian Air Force (FAP) with the most advanced F-16 variant in Latin America, technologically surpassing the versions operated by Chile, though ranking below the capabilities of the JAS-39E/F Gripen recently introduced by Brazil and Colombia.


The total investment is estimated at 3.42 billion dollars. This amount covers the airframes, a comprehensive modern weaponry package, advanced avionics systems, and full logistical support. The deal received U.S. government approval late last year, facilitating the final resolution by the Peruvian Executive.

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The new Vipers will progressively replace the Russian-made MiG-29 Fulcrum and the French Dassault Mirage 2000 fleet, which currently form the backbone of Peru's air defense but face sustainability and obsolescence challenges.

"The choice of the F-16V ensures interoperability with regional allies and secures a platform with guaranteed logistical support for decades," President José Balcázar stated during a television interview. "It is a fundamental step to restore the country's deterrent capability," he added.
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MODERNIZACIÓN DE LA DEFENSA PERUANA
Perú firma silenciosamente el contrato del F-16 Bloque 70 a pesar del aplazamiento oficial, afirman fuentes de defensa
Las fuentes afirman que Perú ha eludido una suspensión oficial para firmar un contrato de 3.500 millones de dólares por 24 aviones F-16 Block 70, lo que marca un cambio importante en el poder aéreo sudamericano.
LUNES 20 DE ABRIL DE 2026 20:56
Pablo Díaz (Díazpez)
PABLO DIAZ (DÍAZPEZ)
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Periodista galardonado: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. A los hechos no les importan tus sentimientos.

Perú firma discretamente contrato para F-16 Block 70 a pesar del aplazamiento oficial, según fuentes de defensa.
En un giro inesperado que aún no ha sido confirmado por canales oficiales, el gobierno peruano firmaría en privado el tan esperado contrato para la adquisición de cazas F-16 Block 70 de fabricación estadounidense el lunes por la tarde, según informaron varios medios especializados en defensa, citando fuentes dentro de la Fuerza Aérea del Perú (FAP).

La firma se produce pocos días después de que el presidente interino José María Balcázar suspendiera públicamente la ceremonia —originalmente programada para el 17 de abril—, declarando que una decisión que involucra miles de millones de dólares en deuda pública debería dejarse en manos del próximo gobierno electo, que asumirá el cargo el 28 de julio tras la segunda vuelta electoral del 7 de junio. Zona Defensa dio a conocer la noticia el lunes por la noche, afirmando que, según fuentes de la Fuerza Aérea del Perú, el gobierno finalmente firmó el contrato para los F-16 Block 70 esta tarde.

La firma se llevó a cabo discretamente, sin ceremonia pública ni anuncio oficial por parte de la Presidencia, el Ministerio de Defensa o Lockheed Martin. Zona Defensa se hizo eco del informe, destacando que Perú “habría firmado en secreto la compra de cazas F-16 Block 70 a pesar de la suspensión oficial”. Analistas de defensa y varias cuentas regionales de aviación militar en X también difundieron la noticia, citando el reportaje de Zona Defensa.

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Detalles del Acuerdo
Según se informa, el contrato cubre el primer lote de 12 aeronaves (10 F-16C monoplaza y 2 F-16D Block 70/72 biplaza “Viper”) bajo la Carta de Oferta y Aceptación (LOA) de Ventas Militares al Extranjero (FMS) vigente de EE. UU. El paquete completo —que incluye armamento, radares, entrenamiento, repuestos y soporte— está valorado en aproximadamente 3420 millones de dólares, con opciones para un segundo lote de 12 aviones.

Perú selecciona el F-16 Viper como su nuevo avión de combate principal.
La aeronave contará con el radar AESA AN/APG-83, el sistema de guerra electrónica Viper Shield y armamento moderno como los misiles AIM-120C-8 AMRAAM y AIM-9X Sidewinder. Si se concreta el acuerdo, las entregas podrían comenzar alrededor de 2029, reemplazando la antigua flota de MiG-29 y Mirage 2000 de Perú.

La compra llevaba semanas en marcha. Lockheed Martin había mejorado significativamente su oferta y el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la posible venta en 2025. Se había planeado una ceremonia formal en la Base Aérea de Las Palmas o en el Palacio de Gobierno para el 17 de abril, con ejecutivos de Lockheed ya en Lima. El aplazamiento de último minuto por parte de Balcázar provocó fuertes críticas de líderes militares retirados, grupos empresariales como la Cámara de Comercio de Lima y el expresidente interino José Jerí, quien acusó a la medida de dañar la credibilidad internacional de Perú. El embajador estadounidense Bernie Navarro advirtió públicamente que Washington utilizaría “todas las herramientas disponibles” contra las acciones tomadas de “mala fe”, lo que intensificó aún más las tensiones diplomáticas.

Los principales medios de comunicación peruanos e internacionales siguen informando que el acuerdo está suspendido o en suspenso desde la noche del lunes, sin confirmación por parte del gobierno ni de Lockheed Martin. El Congreso ha convocado al Ministro de Defensa y al Ministro de Relaciones Exteriores para que expliquen la situación.

Si los informes de Zona Defensa son correctos, la firma discreta permitiría a la administración de transición avanzar, aplazando técnicamente la plena responsabilidad política. Sin embargo, la falta de declaraciones oficiales deja el futuro del programa en la incertidumbre hasta que el próximo gobierno asuma el poder. La situación se desarrolla rápidamente, pero aún se espera una verificación independiente por parte de Lima o Washington.

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