Un barco con miles de vehículos a la deriva en el Pacífico tras incendiarse
Los 22 miembros de la tripulación fueron evacuados sanos y salvos del barco que transportaba automóviles fabricados en China a México.
Actualizado Yar
Un gran buque de carga que transportaba miles de vehículos se encuentra a la deriva en el Océano Pacífico después de que una cubierta que transportaba vehículos eléctricos se incendiara, lo que obligó a la tripulación a abandonar el barco.
El Morning Midas, de 600 pies de largo, estaba en llamas el miércoles a aproximadamente 300 millas al suroeste de la isla Adak de Alaska, según la Guardia Costera de Estados Unidos.
Zodiac Maritime, operador del barco con sede en Londres, dijo que el buque transportaba 3.000 automóviles, incluidos alrededor de 800 vehículos eléctricos.
“Al principio se vio humo emanando de una cubierta que transportaba vehículos eléctricos”, dijo un portavoz de la compañía.
Los 22 tripulantes subieron sanos y salvos a un bote salvavidas tras luchar por controlar las llamas, según el portavoz. Fueron trasladados a un buque mercante cercano. Los datos marítimos muestran dos portacontenedores en las inmediaciones: el COSCO Hellas y el Manukai de Matson.
El incendio es el incidente más reciente en la industria naviera internacional. En los últimos años , varios grandes buques de carga se han visto afectados por incendios en alta mar, dejando a varios marineros muertos y costando a las empresas y a sus clientes cientos de millones de dólares en daños.
La mayoría de los vehículos del Morning Midas, incluidos los eléctricos, fueron fabricados en China y destinados a México, dijo una persona familiarizada con la carga del barco.
Las baterías de litio utilizadas en muchos vehículos eléctricos son altamente inflamables y ha habido casos de combustión espontánea, pero hasta el momento ningún incendio de barco ha sido atribuido directamente a los vehículos eléctricos.
Las causas conocidas de incendio de automóviles en los barcos generalmente se deben a vehículos usados con fugas de gas o a elementos inflamables olvidados en el interior que pueden encenderse por fricción a medida que el barco se mueve.
Zodiac Maritime informó que el incendio se desató el martes alrededor de la medianoche cuando el buque navegaba de Yantai, en China, a Lázaro Cárdenas, en México. Se han enviado tripulaciones de la Guardia Costera estadounidense y una lancha para combatir el incendio.
La investigación sobre la causa del incendio tardará semanas o meses, según expertos en salvamento. Los armadores suelen contratar a empresas de salvamento privadas para que realicen la investigación junto con las aseguradoras del buque y el Estado del pabellón, que es Liberia. Los casos de accidentes marítimos en aguas internacionales suelen resolverse de forma privada.
En 2022, un carguero de 60.000 toneladas que transportaba miles de coches de lujo se hundió en el océano Atlántico tras un incendio que duró casi una semana . Los expertos contratados para rescatar el barco —el Felicity Ace, con bandera panameña— afirmaron que la presencia de una gran cantidad de baterías de iones de litio probablemente provocó la propagación del incendio y complicó las labores de extinción.
Un año después, los investigadores que investigaban un incendio en un portaaviones japonés que dejó un marinero muerto, indagaron si fue provocado por vehículos eléctricos a bordo. Un oficial de la guardia costera declaró entonces que, si bien no estaba confirmado que el incendio se originara en los vehículos eléctricos, los tripulantes afirmaron que el incendio se originó en la zona donde estaban estacionados.
La aseguradora Allianz advirtió sobre los peligros de transportar vehículos que contienen baterías de iones de litio en un informe del mes pasado, citando varios incendios y cuasi accidentes dentro de la industria marítima y logística vinculados con las baterías.
Los buques portacoches más modernos tienen capacidad para transportar hasta 10.000 vehículos eléctricos, afirmó Rahul Khanna, director de consultoría de riesgos marítimos de Allianz. «Si algo sale mal, supone un gran valor y un riesgo para el medio ambiente y la seguridad de los marineros».
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Apareció en la edición impresa del 5 de junio de 2025 como 'Barco con miles de vehículos se incendia en el Océano Pacífico'.
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