Volkswagen planea despidos y recortes salariales del 10% en medio de planes de cierre de plantas alemanas, dice sindicato
- Volkswagen está considerando recortes salariales generalizados y despidos, así como el cierre o reducción del tamaño de sus plantas en Alemania, dijo el lunes el comité de empresa de la compañía.
- La dirección de Volkswagen presentó recientemente al consejo planes que incluyen una reducción salarial del 10% en todos los ámbitos, así como congelaciones salariales en 2025 y 2026, según Daniela Cavallo, jefa del comité de empresa.
- En un comunicado del lunes, Volkswagen dijo que era necesaria una revisión debido a las condiciones económicas.
VolkswagenLa empresa está considerando recortes salariales generalizados y despidos, así como el cierre o reducción del tamaño de sus plantas en Alemania, dijo el lunes el comité de empresa de la compañía.
La dirección de Volkswagen presentó recientemente al consejo unos planes que incluyen una reducción salarial del 10% en todos los niveles, así como congelaciones salariales en 2025 y 2026, según Daniela Cavallo, presidenta del comité de empresa. Teniendo en cuenta todo esto, el organismo estima que los trabajadores sufrirán recortes salariales de alrededor del 18% durante ese período.
Los trabajadores con ciertos convenios colectivos de trabajo también perderían bonificaciones y pagos adicionales en los aniversarios de empleo, dijo el comité de empresa, que está formado por un grupo de miembros del personal elegidos que representan los intereses de la fuerza laboral de una empresa.
Volkswagen también tiene la intención de cerrar tres fábricas y reducir el tamaño de todas las demás plantas en Alemania, dijo Cavallo.
“En términos concretos, esto significa eliminar aún más productos, volúmenes, turnos y líneas de montaje enteras de lo que ya hemos hecho”, dijo en un comunicado publicado el lunes. “Todas las plantas alemanas de VW se ven afectadas por esto. Ninguna de ellas está a salvo”, agregó Cavallo.
Advirtió que los planes de los fabricantes de automóviles incluyen recortes radicales de empleos y señaló que decenas de miles de puestos de trabajo estaban en riesgo.
El consejo agregó además que Volkswagen estaba planeando externalizar algunos de sus departamentos a compañías externas o a las instalaciones del fabricante de automóviles en el extranjero.
Los problemas de Volkswagen
La dirección de Volkswagen presentó sus planes al comité de empresa al margen de las conversaciones en curso sobre los acuerdos laborales, según informó el consejo. La siguiente ronda de conversaciones está prevista para el miércoles de esta semana, cuando Volkswagen también tiene previsto publicar sus últimos resultados trimestrales.
En una declaración traducida por CNBC publicada el lunes, Volkswagen dijo que la revisión es necesaria debido a las condiciones económicas.
El fabricante de automóviles no podría permitirse más inversiones sin tomar medidas significativas para recuperar la competitividad, dijo el jefe de recursos humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian, y agregó que la reestructuración garantizaría que la compañía sea financieramente sólida en el futuro.
Thomas Schäfer, director ejecutivo de Volkswagen Passenger Cars, afirmó que la empresa no obtiene suficientes ingresos con las ventas de automóviles, mientras que los costos de energía, materiales y mano de obra han aumentado. Las fábricas alemanas no son lo suficientemente productivas y son más caras en comparación con los objetivos de Volkswagen y los costos que manejan los competidores, añadió.
Volkswagen también dijo el lunes que haría sugerencias para reducir el costo del trabajo durante las negociaciones laborales que tendrán lugar a finales de esta semana.
Las acciones de Volkswagen cerraron el lunes con una baja del 0,46%.
Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles alemanes y europeos, Volkswagen ha estado luchando por superar la transición hacia los vehículos eléctricos y una economía global más débil. El mes pasado, la compañía redujo su pronóstico anual por segunda vez en menos de tres meses, debido a un desempeño más débil de lo esperado de su división de automóviles de pasajeros.
En septiembre, el fabricante de automóviles había advertido sobre posibles cierres de plantas y dijo que estaba eliminando una serie de acuerdos laborales , incluidos los acuerdos con empleados con puestos de especialización o liderazgo, trabajadores temporales y aprendices.
La compañía también dijo que pondría fin a su acuerdo de protección del empleo, que ha estado vigente para su fuerza laboral alemana desde 1994.
Los anuncios han encontrado una fuerte resistencia por parte del comité de empresa y del principal sindicato alemán, IG Metall.
El lunes, Thorsten Gröger, negociador principal de IG Metall, dijo que los últimos planes de Volkswagen eran inaceptables y una “puñalada en el corazón de la trabajadora plantilla de VW”.
“Si VW confirma su camino distópico el miércoles, la junta directiva debe esperar consecuencias correspondientes de nuestra parte”, dijo según una traducción de CNBC.
No hay comentarios:
Publicar un comentario