Boeing despide al CEO Dennis Muilenburg, mientras la compañía lucha con la crisis 737 Max
PUNTOS CLAVE
- Boeing dice que reemplazó al CEO Dennis Muilenburg, con efecto inmediato.
- El presidente David Calhoun se convertirá en el CEO del fabricante en enero.
- Lawrence Kellner es elegido como presidente.
- La compañía ha estado luchando por recuperar la confianza de los reguladores, los clientes y el público después de dos accidentes fatales de su avión más vendido, el 737 Max.
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Boeing despidió al CEO Dennis Muilenburg, diciendo el lunes que lo reemplazó con el presidente de la compañía como el mayor exportador manufacturero de la nación que lucha por recuperar la confianza de los reguladores, los clientes y el público a raíz de dos accidentes fatales de su avión más vendido, el 737 Max .
Muilenberg sale inmediatamente, y el presidente David Calhoun se convertirá en CEO el 13 de enero. El período de transición le permitirá salir de sus compromisos que no son de Boeing. El miembro de la junta Lawrence Kellner se convertirá en el presidente no ejecutivo de Boeing, con efecto inmediato, una señal de que la compañía quiere mantener separados los roles de CEO y presidente, después de dar ese paso con Muilenburg en octubre.
Los movimientos se producen cuando Boeing ha fracasado en sus intentos de contener una de las mayores crisis en sus más de 100 años de historia, interrumpiendo las relaciones con los mismos clientes de las aerolíneas que impulsaron el auge de las ventas de Boeing en los últimos años a los pilotos que se han quejado de la confianza rota. . Las aerolíneas han perdido millones de dólares en ingresos y frenado el crecimiento sin acceso a los aviones eficientes en combustible, que los reguladores pusieron a tierra a mediados de marzo.
A principios de este mes, la Administración Federal de Aviación dio el raro paso de amonestar públicamente a Boeing por impulsar una línea de tiempo poco realista para el regreso de los aviones al servicio. Los dos accidentes, en Indonesia en octubre de 2018 y en Etiopía en marzo pasado, cobraron 346 vidas. Un programa de control de vuelo se ha visto implicado en ambos accidentes, y los reguladores aún no han firmado los cambios de software para los aviones, lo que obligó a las aerolíneas a reajustar sus horarios hasta 2020.
“La Junta determinó que era necesario un cambio de liderazgo para restaurar la confianza en el avance de la compañía y que procederemos con un compromiso renovado de transparencia total, incluidas las comunicaciones efectivas y proactivas con la FAA, otros reguladores globales y nuestros clientes”, CFO Greg Smith, quien se convirtió en CEO interino, dijo en una nota a los empleados que anunciaban la reestructuración.
Las acciones de Boeing subieron casi un 3% el lunes después de que Boeing anunciara los cambios.
La FAA declinó hacer comentarios sobre el despido de Muilenburg, pero dijo que la agencia continúa trabajando con otros reguladores de seguridad de la aviación internacional para revisar los cambios propuestos.
“Nuestra primera prioridad es la seguridad, y no hemos establecido un calendario para cuándo se completará el trabajo”, dijo la agencia en un comunicado.
“Esperamos que Boeing respalde ese proceso al enfocarse en la calidad y puntualidad de los envíos de datos para la revisión de la FAA, además de ser transparente en su relación con la FAA como regulador de seguridad”.
Dave Calhoun, presidente de Boeing
Adam Jeffery | CNBC
La agitación resultante de los accidentes ha consumido a Boeing. Los dos accidentes provocaron numerosas investigaciones, incluida una investigación criminal federal, sobre el desarrollo y la certificación del avión por parte de la Administración Federal de Aviación en 2017. A principios de este mes, Boeing dijo que suspendería la producción del 737 Max a principios del próximo año, la última señal de cómo La crisis se está extendiendo a través de la cadena de suministro de la compañía.
Boeing había resistido durante meses las llamadas para reemplazar a Muilenburg. La junta lo removió como presidente en octubre diciendo que podría enfocarse mejor en volver a poner al Max en servicio, un proceso que se ha retrasado por preguntas adicionales de los reguladores. A principios de este mes, el jefe de la FAA dijo que no descartaría multar a Boeing por no revelar información sobre el 737 Max.
Muilenburg, un ingeniero, se convirtió en CEO en 2015 y había estado en la compañía desde que era pasante.
Boeing reemplazó al jefe de su unidad de avión comercial, Kevin McAllister, poco después de destituir a Muilenburg como presidente. Stan Deal, un empleado de Boeing de tres décadas que recientemente dirigió su negocio de servicios globales, reemplazó a McAllister.
Además del problema de Max, Boeing sufrió una gran vergüenza este fin de semana con su cápsula espacial Starliner . Su sistema de control de vuelo autónomo disparó en el momento equivocado poco después del lanzamiento, poniendo a Starliner en la órbita equivocada. Se tuvo que suspender un atraque planeado con la Estación Espacial Internacional para entregar suministros. La nave regresó a la Tierra con seguridad el domingo.
Calhoun ha estado en el directorio de Boeing desde 2009. En octubre, asumió el cargo de presidente no ejecutivo. Calhoun ha sido director gerente senior en Blackstone , y anteriormente trabajó en General Electric durante más de dos décadas, incluido un período como jefe de su negocio de motores de aviones.
Kellner, quien ahora se convertirá en presidente, es el ex CEO de Continental Airlines. Ha estado en el directorio de Boeing desde 2011. Desde 2010, ha sido presidente de la firma de capital privado Emerald Creek Group.
Aquí está el texto de la nota de Smith a los empleados:
Colegas, esta mañana, Boeing anunció cambios de liderazgo realizados por nuestro Consejo de Administración:
Dave Calhoun, actualmente Presidente de la Junta, se convertirá en Director Ejecutivo de Boeing el 13 de enero de 2020.
Larry Kellner, actualmente director de la Junta, se convertirá en Presidente de la Junta con efecto inmediato.
Dennis Muilenburg renunció a sus cargos como CEO y director de la Junta con efecto inmediato.
Serviré como CEO interino durante el breve período de transición mientras Dave Calhoun se prepara para asumir el liderazgo de la empresa.
La Junta determinó que era necesario un cambio en el liderazgo para restaurar la confianza en el avance de la compañía y que procederemos con un compromiso renovado de transparencia total, incluidas las comunicaciones efectivas y proactivas con la FAA, otros reguladores globales y nuestros clientes.
En una nota personal, quiero extender mi profunda gratitud a Dennis por su profundo y permanente compromiso con Boeing como CEO en los últimos cuatro años, y por sus casi 35 años de servicio a la compañía. Dennis dio todo de sí a la compañía en circunstancias extraordinariamente difíciles. Espero trabajar en estrecha colaboración con Dave Calhoun, a quien conozco desde hace mucho tiempo.
Dave y yo compartimos un respeto mutuo, y sé que trabajaremos bien juntos mientras trazamos una nueva dirección para Boeing. Obviamente, este ha sido un momento difícil para nuestra empresa, y nuestra gente se ha unido de manera extraordinaria. Durante las próximas semanas a medida que hacemos la transición a un nuevo liderazgo, me comprometo a garantizar sobre todo que cubramos las necesidades de nuestros grupos de interés, especialmente nuestros reguladores, clientes y empleados, con transparencia y humildad.
Confío en nuestro nuevo liderazgo y creo en nuestro equipo: tenemos un plan en marcha y es muy importante que todos permanezcamos enfocados en las tareas que tenemos entre manos. Si bien este ha sido un año extremadamente difícil para todos nosotros en Boeing, creo firmemente que estamos dando los pasos correctos para reforzar lo mejor en nuestros valores y poner a la Compañía en el camino correcto para un futuro sólido. Si bien hoy trae cambios importantes para nuestra empresa, también recuerdo las muchas cosas que seguirán siendo exactamente las mismas.
Continuaremos operando de acuerdo con nuestro propósito y valores al servicio de nuestros clientes, socios comerciales, reguladores y otras partes interesadas. Quiero agradecerles por ir más allá de las expectativas durante lo que ha sido un año extremadamente desafiante. Espero que puedan disfrutar de un momento con sus seres queridos y amigos durante estas vacaciones. Estoy muy orgulloso de trabajar junto a todos ustedes como parte de esta gran empresa.
Greg
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