El gas lacrimógeno cubrió el famoso Arco de Triunfo de París el sábado poco después de que los primeros "chalecos amarillos" empezaran a reunirse los manifestantes.
La policía disparó cientos de recipientes de gas y usó cañones de agua y granadas de aturdimiento en un intento de controlar a las multitudes de manifestantes temprano en la mañana, pero fue en vano.
Los Campos Elíseos, donde se encuentra el Arco de Triunfo, se convirtieron en un campo de batalla a medida que avanzaba el día, con los manifestantes incendiando barricadas improvisadas y cientos de vehículos. Las tiendas fueron saqueadas y destrozadas y cientos resultaron heridas en los enfrentamientos.
"Estamos en un estado de insurrección, nunca he visto algo así", dijo Jeanne d'Hauteserre, alcaldesa del distrito 8 de París.
Las protestas, que comenzaron el 17 de noviembre debido a los aumentos planeados en los impuestos al diesel, se han ampliado en un levantamiento contra las políticas del presidente Emmanuel Macron y se han convertido en el mayor desafío para su presidencia.
El martes, el gobierno finalmente dio marcha atrás en su decisión política inicial y anunció planes para detener los aumentos propuestos.
Esto es lo que necesita saber sobre el movimiento del "chaleco amarillo" y las implicaciones que tiene para Francia.
¿Quiénes son los 'chalecos amarillos'?
El movimiento toma su nombre de las chaquetas de alta visibilidad que los manifestantes han adoptado como símbolo de su queja. Las protestas surgieron espontáneamente en noviembre contra el aumento de los impuestos sobre el combustible de los automóviles, y los partidarios se pusieron los chalecos de seguridad fluorescentes que la ley francesa exige que todos los conductores lleven.
Los manifestantes están enojados por los precios récord en la bomba, con un aumento del costo del diesel en un 20 por ciento en el último año a un promedio de 1.49 euros ($ 1.68) por litro.
Macron luego anunció nuevos impuestos sobre el combustible, que entrarán en vigencia el 1 de enero de 2019, en una medida que según dijo era necesaria para combatir el cambio climático y proteger el medio ambiente.
Inicialmente respaldados por personas de pequeños pueblos y zonas rurales de Francia, donde la mayoría se mueve en automóvil, las protestas se convirtieron en un movimiento más amplio contra la percepción de Macron en favor de la elite y los habitantes de las ciudades acomodadas.
Los analistas dicen que la mayoría de los que se unen a las filas de los "chalecos amarillos" son trabajadores con ingresos medios más bajos que dicen que apenas se quedan atrás y obtienen escasos servicios públicos a cambio de algunas de las facturas fiscales más altas de Europa.
El lunes, el descontento se extendió para incluir a los trabajadores de ambulancias y algunas escuelas secundarias, con estudiantes molestos por las reformas educativas.
 |
| El movimiento toma su nombre de los chalecos de seguridad amarillos. La ley francesa exige que todos los conductores lleven [Archivo: Benoit Tessier / Reuters] |
¿Que quieren ellos?
Los objetivos de los aficionados son amorfos. Algunos quieren revertir los recortes de impuestos que favorecen a los ricos, mientras que otros quieren más medidas para ayudar a los más pobres.
Muchos han pedido su renuncia al presidente, un ex banquero de inversiones, que es favorable a los negocios.
El impuesto al combustible "fue la chispa", dijo Thierry Paul Valette, coordinador de protestas de París.
"Si no hubiera sido (eso), habría sido otra cosa", dijo a la agencia de noticias Associated Press.
"La gente quiere una justicia fiscal justa. Quiere justicia social", agregó, así como un poder adquisitivo mejorado.
¿Qué tan grande es el movimiento?
Los automovilistas comenzaron a bloquear carreteras en todo el país el 17 de noviembre, estableciendo barricadas y desplegando convoyes de camiones de movimiento lento. Cerca de 300,000 protestaron en las calles de todo el país ese día.
Menos de la mitad de ese número, unos 106,000, salieron a las calles una semana después, el 24 de noviembre, cuando una protesta en París dio un giro particularmente violento .
El sábado pasado, aproximadamente 75,000 manifestantes, fueron contados en todo el país por la tarde, dijo el ministerio del Interior.
La mayoría de las protestas en toda Francia fueron pacíficas, pero la de París degeneró en los peores disturbios que la capital ha visto en años.
¿Qué pasó en París?
Las tiendas fueron saqueadas y los autos incendiados en barrios lujosos alrededor de la famosa avenida de los Campos Elíseos, mientras los manifestantes intentaban causar el mayor daño posible mezclado con los "chalecos amarillos".
El Arco de Triunfo se vio envuelto en grafiti y destrozado por dentro. "Los chalecos amarillos triunfarán", dijo un eslogan garabateado. Más de 400 fueron arrestados durante los enfrentamientos.
Anne Hidalgo, alcaldesa de París, dijo el domingo: "Una vez que sepamos los costos de esta destrucción, creo que todos se sorprenderán de lo enorme que será".
Algunos organizadores de las protestas han denunciado la violencia, diciendo que los que estaban detrás intentaban "usurpar" los "chalecos amarillos".
Mientras tanto, Jason Herbert, un representante de los "chalecos amarillos" que se reunió brevemente el viernes con el Primer Ministro Edouard Philippe, dijo que él y otros tuvieron que retirarse de las conversaciones con el gobierno debido a las amenazas de los manifestantes. Dijo que el movimiento se estaba radicalizando.
En total, cuatro personas murieron y cientos resultaron heridas en choques o accidentes derivados de las protestas.
 |
| Manifestantes incendiaron veintenas de vehículos en París el sábado [Archivo: Stephane Mahe / Reuters] |
¿Cómo han afectado las protestas a la economía?
El ministro de finanzas, Bruno Le Maire, dijo a los reporteros el lunes que tres semanas de protestas han golpeado duramente a la economía francesa, y que el comercio en tiendas, hoteles y restaurantes ha caído significativamente.
Algunos sectores vieron sus ingresos afectados entre un 15 y un 50 por ciento, dijo, sin proporcionar un desglose preciso.
"El impacto es grave y continuo", dijo Le Maire, enfatizando que se sintió en todo el país.
La protesta del sábado ha "diezmado" la imagen de Francia, dijo a la AFP Roland Heguy, de la federación de turismo CAT, advirtiendo que esta temporada navideña estaba "en riesgo, si no se había perdido".
Mientras tanto, Vinci Autoroute, el operador de autopistas con peaje más grande de Francia, ha visto decenas de bloqueos de carreteras y forzados a la apertura de barreras desde que estallaron las protestas. Los manifestantes también han dañado la infraestructura, dijo un portavoz.
La petrolera francesa Total dijo que 75 de sus 2,200 estaciones de servicio se han secado porque "chalecos amarillos" estaban bloqueando los depósitos de combustible.
Las federaciones de camiones dijeron que habían sufrido pérdidas operativas de 400 millones de euros (453 millones de dólares) debido a los manifestantes que bloqueaban las autopistas y estaciones de peaje, así como los depósitos de combustible.
¿Cuál es la respuesta del gobierno?
Philippe, el primer ministro, suspendió los aumentos planeados a los impuestos al combustible durante al menos seis meses el martes, diciendo que no valía la pena poner en peligro la unidad del país.
También dijo que los aumentos en el costo del gas y la electricidad, que también entrarán en vigencia a partir del 1 de enero de 2019, se suspenderían durante tres meses durante el invierno.
Las medidas fueron el primer giro importante en U de la administración de Macron desde que asumió el cargo en 2016.
Su índice de aprobación ha alcanzado un nuevo mínimo tras la crisis, según una encuesta de Ifop-Fiducial para Paris Match y Sud Radio publicada el martes. La calificación de Macron cayó a 23 por ciento en la encuesta realizada la semana pasada, seis puntos menos que el mes anterior.
No está claro si las concesiones apaciguarán a los manifestantes.
"Es un primer paso, pero no nos conformaremos con una migaja", dijo Benjamin Chaucy, uno de los líderes de las protestas.
FUENTE: AL JAZEERA Y AGENCIAS DE NOTICIAS.
No hay comentarios:
Publicar un comentario