Las tasas de Supertanker se disparan 678% a medida que Arabia Saudita inunda el mercado petrolero
A medida que Arabia Saudita y Rusia comenzaron una guerra total de precios del petróleo por la participación en el mercado, la industria naviera está pasando por una carrera de superpetroleros y las tarifas de flete para transportistas de crudo muy grandes (VLCC) están por las nubes.
La promesa de Arabia Saudita de inundar el mercado con petróleo y el colapso de precios que provocó ha provocado que los comerciantes se apresuren a reservar VLCC, cada uno capaz de transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo.
Una de las razones de la gran demanda de superpetroleros fue el aumento de las reservas de camiones cisterna de Arabia Saudita , además de su propia flota, para transportar 2,6 millones de bpd adicionales de su ahora súper barato petróleo a todas las regiones, ya que su objetivo es castigar a Rusia exprimiéndola. mercados clave para negarse a respaldar recortes de producción más profundos. Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han prometido otro millón de bpd de suministro al mercado el próximo mes, ya que los antiguos aliados de la OPEP y Rusia ahora se encuentran en una batalla por la participación en el mercado.
El mercado de envío considera que habrá una escasez de suministro de superpetroleros en el próximo diluvio de suministro de petróleo, y las tasas de VLCC se están disparando.
La otra razón para las tarifas tan elevadas de los petroleros es que los comerciantes y los brazos comerciales de las grandes petroleras están buscando fletar buques petroleros para el almacenamiento flotante a medida que la estructura del mercado petrolero se ha vuelto contagiosa. Esta es la situación del mercado en la que los precios del mes anterior son más bajos que los precios en los meses futuros, lo que apunta a un exceso de oferta de petróleo crudo y hace que el almacenamiento de petróleo para ventas futuras sea rentable.
En solo una semana, y en una semana con los precios del petróleo cayendo un 25 por ciento por la peor caída semanal desde 2008, las tasas de flete para los superpetroleros se multiplicaron por diez , según informaron los corredores y comerciantes Costas Paris del Wall Street Journal.
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