El director ejecutivo de Shell afirma que el mercado petrolero tiene un déficit de casi mil millones de barriles debido a la guerra con Irán y que el déficit se agrava cada día.
- El director ejecutivo de Shell, Wael Sawan, afirmó que llevará mucho tiempo recuperar el suministro perdido debido a la guerra con Irán.
- Según Sawan, la demanda de combustible para aviones en la industria aérea se ha reducido en torno a un 5%.
- Los ejecutivos de las petroleras han advertido que la normalización de los flujos de petróleo llevará semanas o meses, y que la escasez de combustible podría afectar a algunos países este verano.
El mercado petrolero se enfrenta a una escasez de casi mil millones de barriles que no hará más que empeorar cada día que se prolongue el conflicto en Oriente Medio, según Shell.El director ejecutivo, Wael Sawan, se lo dijo a los inversores el jueves.
“La cruda realidad es que nos hemos metido en un lío con un déficit de casi mil millones de barriles de crudo en este momento, ya sea por los barriles bloqueados o por los barriles sin producir”, dijo Sawan durante la teleconferencia sobre los resultados del primer trimestre de la petrolera con sede en Londres.
“Y por supuesto, ese agujero se hace más profundo cada día, así que el camino de regreso será largo”, dijo Sawan.
Para poner esa cifra en contexto, el mundo entero consume alrededor de 100 millones de barriles de petróleo al día, según datos de la OPEP.
HalliburtonAsimismo, se estima que la producción de petróleo perdida debido a la guerra tiende a acercarse a los mil millones de barriles, según declaró el director ejecutivo Jeffrey Miller en la teleconferencia sobre resultados de la compañía de servicios petroleros del 21 de abril.
“La recuperación de la producción y las reservas de petróleo y gas no será un proceso rápido ni sencillo”, dijo Miller.
Pequeña disminución del consumo
La caída de la demanda debido a la pérdida de suministro de petróleo ha sido moderada hasta el momento, afirmó Sawan. El consumo de combustible para aviones se ha reducido en torno a un 5 % en el sector aéreo, añadió el director ejecutivo de Shell.
“Lo que estamos viendo, en esencia, son las duras realidades de retirar del mercado el 12% del crudo mundial, y hay que ser capaces de contrarrestar eso”, dijo Sawan a “ Money Movers ” de CNBC el jueves.
Según la Agencia Internacional de Energía, el mercado petrolero se enfrenta a la mayor interrupción del suministro de su historia. Irán ha bloqueado de facto el estrecho de Ormuz, la estrecha ruta marítima por donde transitaba aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo antes del ataque de Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.
Los precios del petróleo han caído más de un 10% desde el martes ante las renovadas esperanzas de que Estados Unidos e Irán lleguen a un acuerdo para poner fin a la guerra y reabrir el estrecho.
Pero probablemente pasarán meses antes de que las exportaciones de petróleo a través del estrecho de Ormuz vuelvan a la normalidad una vez que termine el conflicto, según Chevron.El director ejecutivo, Mike Wirth, declaró a CNBC el lunes en la Conferencia Global del Instituto Milken.
Según Wirth, la ruta marítima debe inspeccionarse minuciosamente en busca de minas, un proceso laborioso. Además, cientos de barcos varados en el Golfo Pérsico deben ser reubicados en todo el mundo para normalizar las cadenas de suministro.
Exxon MobilEl director ejecutivo, Darren Woods, declaró el viernes que probablemente transcurrirán hasta dos meses antes de que se normalice el flujo de petróleo una vez que se reabra el estrecho de Ormuz.
El mercado petrolero tuvo un período de gracia en marzo y abril, ya que los buques cisterna que partieron del Golfo Pérsico antes de la guerra todavía se dirigían a sus destinos, según ConocoPhillips.El director financiero, Andrew O’Brien, se lo comunicó a los inversores el 30 de abril.
Pero esos buques cisterna ya han llegado a sus destinos, dijo O’Brien. El impacto de la pérdida de suministros de petróleo de Oriente Medio se hará cada vez más evidente, y la escasez de combustible podría afectar a algunos países este verano, añadió el ejecutivo.
“A pesar de los esfuerzos que se están realizando para gestionar la demanda, vamos a empezar a ver que algunos países dependientes de las importaciones podrían empezar a enfrentarse a una escasez crítica a medida que nos adentramos en el período de junio a julio”, dijo el ejecutivo de ConocoPhillips.
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