El primer ministro indio, Modi, tiende la mano a Irán mientras los temores por una crisis energética se apoderan de la nación del sur de Asia.
- El primer ministro indio, Narendra Modi, llamó por primera vez al presidente iraní, Masoud Pezeshkian, desde la guerra en Oriente Medio.
- Modi afirmó que las principales prioridades de Nueva Delhi eran la “seguridad” de los indios y el “tránsito sin obstáculos” de la energía.
- Citi estima que si los precios del petróleo se mantienen en torno a los 90 o 100 dólares por barril, la inflación en India aumentaría hasta en 50 puntos básicos.
- India busca un paso seguro para sus barcos; 28 de ellos, con casi 800 marineros indios a bordo, se encuentran actualmente varados en el estrecho de Ormuz.
El primer ministro indio, Narendra Modi, llamó al presidente iraní, Masoud Pezeshkian, pocas horas después de que el nuevo líder supremo de Teherán prometiera mantener cerrado el estrecho de Ormuz , mientras Nueva Delhi se esfuerza por mitigar los riesgos para el suministro de energía.
Esa fue la primera llamada de Modi a Irán desde que estalló la guerra, mientras el tercer mayor importador de petróleo del mundo y el segundo mayor consumidor de gas licuado de petróleo se enfrenta al aumento de los costes energéticos y a las compras de pánico en medio de la escasez de suministros debido al cierre de la vía fluvial crucial.
Según Citi, India ha dependido de los suministros procedentes del estrecho de Ormuz para cubrir aproximadamente el 50% de sus necesidades de petróleo crudo, mientras que importa la mayor parte de su GLP —el principal combustible para cocinar utilizado tanto por establecimientos comerciales como por hogares— a través de esta ruta.
“La seguridad de los ciudadanos indios, junto con la necesidad de un tránsito sin trabas de mercancías y energía, siguen siendo las principales prioridades de la India”, dijo Modi en una publicación en X, compartiendo detalles de su conversación con el líder iraní.
Si bien las gasolineras cuentan con “existencias suficientes”, se está produciendo una compra masiva de GLP, lo que está generando problemas de suministro , según informaron funcionarios del gobierno en una conferencia de prensa el jueves.
El gobierno incluso ha ordenado a las juntas de control de la contaminación que permitan el uso de combustibles como el queroseno, la biomasa y el carbón por parte del sector hotelero, ya que el país más poblado del mundo prioriza el suministro de GLP a los hogares.
En India, cerca de 330 millones de hogares y más de 3 millones de empresas utilizan bombonas de gas licuado de petróleo (GLP). Muchos restaurantes están cerrando o han reducido su menú debido a la escasez de bombonas de GLP disponibles para uso comercial, según un comunicado de la Asociación Nacional de Restaurantes de India compartido con CNBC.
“India necesita más petróleo y gas”, dijo Nikhil Bhandari de Goldman Sachs en el programa ” Squawk Box Asia ” de CNBC, y agregó que el país depende en gran medida de los suministros del Estrecho de Ormuz y tiene un colchón de inventario “mucho menor” que otros mercados del norte de Asia.
Aumento de los costes
Citi estima un “riesgo al alza” de entre 50 y 75 puntos básicos en su previsión de inflación al consumidor en India, que se sitúa en el 4% para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2027.
La firma de corretaje indicó en una nota el jueves que, si los precios del petróleo se mantienen en torno a los 90 o 100 dólares por barril, los precios del combustible podrían subir entre 5 y 10 rupias por litro, lo que por sí solo puede tener un impacto de hasta 50 puntos básicos en la inflación al consumidor.
Por su parte, la firma de corretaje global Nomura elevó su pronóstico de inflación al consumidor en India del 3,8% al 4,5% para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027, argumentando que la escasez de GLP comercial corre el riesgo de elevar los precios que cobran los restaurantes.
India se enfrenta a un aumento de los costes energéticos y a la escasez de estos, lo que podría generar “múltiples fuentes de presión inflacionaria” si las interrupciones en las cadenas de suministro se prolongan más de un mes, según indicó Nomura en su informe del jueves.
Si bien el gobierno prioriza el suministro a los consumidores, las restricciones impuestas tras el estallido de la guerra también han limitado el acceso a los hogares. Los consumidores urbanos tendrán que esperar 25 días entre pedidos de gas licuado de petróleo (GLP), en comparación con los 21 días anteriores, mientras que los hogares en zonas rurales deberán esperar 45 días.
Ante las limitaciones de suministro, el gobierno ya ha aumentado el precio del combustible para cocinar en 60 rupias por cilindro, lo que representa un incremento de alrededor del 6,5% para la mayoría de los consumidores. Sin embargo, los expertos advierten que las campañas electorales en curso en cinco estados clave limitarán la capacidad del gobierno para trasladar el costo del aumento de los precios del combustible a los consumidores.
Mientras tanto, la rupia se ha mantenido cerca de mínimos históricos, alcanzando los 92,48 frente al dólar estadounidense el viernes, a medida que los operadores tienen en cuenta el riesgo de que los precios del petróleo se mantengan altos durante más tiempo.
Si los precios del petróleo superan los 100 dólares por barril y alcanzan un promedio de 100 dólares, el déficit por cuenta corriente de la India podría ampliarse en 70 puntos básicos, según declaró a CNBC Radhika Rao, economista sénior y directora ejecutiva de DBS Bank Singapore.
El déficit por cuenta corriente de la India era del 1,3% de su PIB a finales de diciembre de 2025, pero si la brecha se amplía debido a la presión del aumento de los precios del petróleo, provocará una depreciación de la moneda.
No hay paso seguro
Según datos de la firma de inteligencia energética Kpler, hasta el jueves había al menos 130 millones de barriles de petróleo varados en el Golfo Pérsico, pero India no ha podido acceder a ellos, ya que Irán ha bloqueado el comercio a través del estrecho de Ormuz .
El país ha estado buscando un paso seguro para sus barcos; 28 de ellos, con casi 800 marineros indios a bordo, se encuentran varados en el estrecho. Según el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India, el ministro de Asuntos Exteriores indio, S. Jaishankar, ha mantenido varias conversaciones con su homólogo iraní, Seyed Abbas Araghchi, en los últimos días.
“En la última reunión se trataron temas relacionados con la seguridad del transporte marítimo y la seguridad energética de la India”, declaró un portavoz del ministerio, añadiendo que compartir cualquier otra información sería “prematuro”, lo que indicaba que era improbable que los buques indios obtuvieran un respiro del bloqueo.
“Si el estrecho de Ormuz permanece cerrado a largo plazo, India se verá obligada a una reconfiguración estructural para la que nunca estuvo completamente preparada, con un coste adicional que quizás no pueda permitirse”, afirmó Reema Bhattacharya, directora de análisis de riesgos para Asia, riesgos corporativos y sostenibilidad en la consultora empresarial Verisk Maplecroft.
India ahora se abastece de crudo de más de 40 países, y las compras a Rusia alcanzaron los 1,46 millones de barriles diarios en marzo, en comparación con el millón de barriles de febrero, según datos de Kpler.
Muyu Xu, analista sénior de la firma, dijo que los rumores del mercado indican que India ha comprado recientemente crudo ruso Urals para entrega en marzo y abril con una prima de 5 dólares por barril con respecto al Brent .
India no puede “reestructurar de forma realista” sus cadenas de suministro energético en uno o dos meses, debido a las limitaciones globales y a los mayores costes, afirmó Bhattacharya.
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