Los legisladores quieren que Estados Unidos investigue a cuatro empresas chinas involucradas en la planta de baterías de Ford: carta
Los presidentes de dos comités de la Cámara de Representantes de Estados Unidos pidieron a la administración Biden que investigue a cuatro empresas chinas que, según dicen, están involucradas en el negocio de Ford Motor.planeada planta de baterías en Michigan , según una carta vista el lunes por Reuters.
La carta, de la que no se había informado anteriormente, decía que las cuatro empresas chinas tienen vínculos directos con el ejército chino, el Partido Comunista Chino, el gobierno de Corea del Norte y presuntos abusos contra los derechos humanos en la región china de Xinjiang.
La planta ha sido criticada por los legisladores estadounidenses por el uso de tecnología suministrada por el fabricante chino de baterías CATL. El representante Mike Gallagher, que preside el comité selecto sobre China, y la representante Cathy McMorris Rodgers, que preside el Comité de Energía y Comercio, instaron al Departamento de Comercio a investigar e imponer restricciones a las exportaciones de las cuatro empresas chinas que, según dijeron, estaban involucradas en el “diseño de la instalación”. , construcción y procesos de tecnología de la información (TI).
Las empresas chinas no fueron nombradas en la carta vista por Reuters porque los comités revisaron registros confidenciales entregados por Ford y no se les permitió hacer públicas sus identidades.
Ford dijo el lunes que sigue “todas las regulaciones gubernamentales en todo nuestro negocio” y agregó: “Los proveedores de Ford deben cumplir con nuestros estándares más altos, incluida la protección de los derechos humanos, y están obligados a extender esos requisitos a los proveedores con quienes podrían trabajar”.
En septiembre, los dos legisladores exigieron a Ford documentos vinculados a su asociación CATL y amenazaron con llamar al director ejecutivo Jim Farley para testificar ante el Congreso.
Los republicanos han estado investigando el plan de la planta de baterías de Ford durante meses por temor a que pueda facilitar el flujo de subsidios fiscales estadounidenses a China y dejar a Ford dependiente de la tecnología china. Ford dice que la planta de baterías es “propiedad total y operada” por el fabricante de automóviles.
Los legisladores dijeron que un acuerdo Ford-CATL pone a una empresa con sede en Beijing a cargo de preparar “el diseño conceptual” de la planta de baterías de Michigan. El comité dijo que la misma empresa china está proporcionando servicios de diseño de ingeniería al ejército de China.
Los legisladores escribieron por separado a los Departamentos del Tesoro y de Estado pidiéndoles que investigaran una posible actividad de evasión de sanciones por parte de una de las empresas chinas que, según dijeron, proporcionará herramientas de TI para la planta de baterías de Michigan que tiene vínculos con Corea del Norte.
“Es indefendible que Ford utilice el mismo proveedor de datos e integración en la nube que está vinculado a la actividad de evasión de sanciones del Ministerio de Asuntos Exteriores de Corea del Norte”, decía la carta.
Grupos de derechos humanos acusan a Beijing de abusos contra los habitantes uigures de Xinjiang, incluido el uso masivo de trabajos forzados en campos de internamiento. China niega las acusaciones.
En noviembre, Ford redujo drásticamente su inversión y capacidad para la planta de Michigan después de haber detenido el trabajo dos meses antes. Ford planeó inicialmente una planta de 3.500 millones de dólares, pero ahora espera invertir 2.000 millones de dólares en su planta de baterías.
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