Se abre en Maryland la primera estación de servicio en Estados Unidos que abandona el petróleo para cargar vehículos 100% eléctricos
PUNTOS CLAVE
- La primera estación de servicio en los EE. UU. Que ha pasado completamente de una estación de petróleo a vehículos eléctricos de carga exclusiva abrió el jueves en Takoma Park, Maryland.
- RS Automotives, la estación de servicio local, existe desde 1958, hizo el cambio.
- Depeswar Doley, propietario de la estación, no estaba contento con la forma en que las compañías de petróleo y gasolina estructuran los contratos y decidió cobrar el 100% de vehículos eléctricos.
- Hay más de 20,700 vehículos eléctricos registrados en Maryland, y el área también tiene un servicio de taxi eléctrico que necesita más infraestructura de carga.
La primera estación de servicio que se convertirá en carga eléctrica para vehículos eléctricos abre en Takoma Park, Maryland, el jueves 26 de septiembre de 2019.
Instituto de vehículos eléctricos
La primera estación de servicio en los EE. UU. Que ha pasado completamente de una estación de petróleo a vehículos eléctricos de carga exclusiva abrió el jueves en Takoma Park, Maryland.
RS Automotives, la estación de servicio local, existe desde 1958.
Depeswar Doley, propietario de la estación desde 1997, dijo que ya no estaba contento con la forma en que las compañías de petróleo y gasolina estructuran los contratos, como limitar el uso de múltiples proveedores, incluidas cláusulas que extienden los contratos cuando no se cumple un cierto volumen de ventas y limitar Soporte de mantenimiento. Estos factores comerciales ya lo empujaban a considerar otras opciones.
Un empujón de su hija fue el paso final para convencer a Doley de que cambiara a la carga EV.
“Mi hija, que tiene 17 años, es la que me convenció después de que le dije que iba a hablar con los chicos del [Instituto de Vehículos Eléctricos]”, dijo Doley.
Un gerente de obras públicas de la ciudad de Takoma Park, Maryland, sugirió por primera vez a Doley una conversación con el Electric Vehicle Institute.
Cuando le contó a su hija la idea, “ella dijo: ‘Papá, esa es una muy buena sugerencia’”.
No es algo que espero enriquecer de la noche a la mañana o algo así, pero es una buena causa [y] buena para el medio ambiente.
Depeswar Doley
PROPIETARIO DE LA PRIMERA ESTACIÓN DE SERVICIO QUE OFRECE EXCLUSIVAMENTE CARGA EV
Doley dijo que no está demasiado preocupado acerca de cómo el cambio cambiará sus ingresos comerciales.
“Te das cuenta de que no hay demasiados vehículos eléctricos en la carretera”, dijo. “Por lo tanto, no es algo que espero hacer rico de la noche a la mañana o algo así, pero es una buena causa [y] buena para el medio ambiente”.
Hay más de 20,700 vehículos eléctricos registrados en Maryland, y el área también tiene un servicio de taxi eléctrico que necesita más cargadores para sus negocios.
La conversión de la estación de servicio fue financiada conjuntamente por el Electric Vehicle Institute y la Administración de Energía de Maryland, que otorgó una subvención de $ 786,000.
Matthew Wade, CEO de EVI, dijo que el área ha tenido problemas con el suministro de estaciones de carga que no satisfacen la demanda de vehículos eléctricos. Takoma Park tenía solo dos cargadores, uno en el estacionamiento de un centro comunitario y el otro en una calle.
“Se utilizaron completamente durante todo el día; la gente hacía cola ”, dijo Wade. “La ciudad estaba feliz de que los estuvieran utilizando, pero luego dijeron: ‘Esperen, nadie puede entrar en este estacionamiento, porque estos taxis están utilizando estos cargadores’”.
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Wade dice que el diseño de la estación de servicio, que está diseñado para el flujo de tráfico, ayudará a aliviar ese problema.
La estación contará con cuatro dispensadores que se conectan a un sistema de alta potencia de 200kW. El sistema permitirá que cuatro vehículos se carguen simultáneamente y alcancen el 80% de la carga de la batería en 20 a 30 minutos. Los conductores pueden entrar y sentarse en una tienda de conveniencia automatizada con pantallas que les permiten seguir el progreso de carga de su vehículo.
″ Maryland se enorgullece de ser un líder nacional cuando se trata de energía limpia y renovable, el cambio climático y la promoción de infraestructura y vehículos eléctricos”, dijo el gobernador de Maryland Larry Hogan en un comunicado. “Esta estación de carga de gas a electricidad totalmente convertida es un excelente ejemplo del compromiso de nuestra administración con el medio ambiente y el transporte”.
Hay varios enfoques para la infraestructura de carga EV que se está implementando en los EE. UU.
Tesla de Elon Musk tiene más de 1,600 estaciones de carga para sus propietarios de automóviles en todo el país, y un total de cerca de 15,000 cargadores. En el pasado, Tesla ofreció cobro EV gratis a los propietarios de automóviles nuevos, pero ahora cobra por el servicio. También ofrece el sistema Powerwall que permite a los propietarios de automóviles generar y almacenar electricidad, y cargar su Tesla en casa.
Algunos de los grandes fabricantes de automóviles han desarrollado sus propios modelos comerciales de carga EV. Volkswagen financió Electrify America como parte de sus inversiones en energías renovables realizadas después de su escándalo de emisiones de diesel.
También hay nuevas empresas de carga de EV basadas en capital de riesgo, como ChargePoint, que dice que planea crear hasta 2.5 millones de cargadores para 2025. Otros jugadores privados importantes en el espacio de carga de EV incluyen EVgo, que dice que tiene el mayor infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos: 1.200 cargadores rápidos de vehículos eléctricos en 700 estaciones de carga de vehículos eléctricos en ciudades de los EE. UU. y FLO, que ofrece sistemas de carga de vehículos comerciales y domésticos.
EVI ve la estación como una red positiva para la comunidad.
“Todos se ponen detrás; es realmente ordenado ”, dijo Wade. “Es uno de los pocos espacios que no es tan divisivo y hace que la gente se emocione mucho”.
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