La Unión Europea vota a favor de imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos
- La Unión Europea votó el viernes a favor de adoptar aranceles definitivos para los vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China.
- “Hoy, la propuesta de la Comisión Europea de imponer derechos compensatorios definitivos a las importaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) de China ha obtenido el apoyo necesario de los Estados miembros de la UE para la adopción de aranceles”, dijo la UE en un comunicado.
- La UE añadió que todavía estaba trabajando en China para buscar “una solución alternativa” incluso mientras se adoptan los aranceles.
La Unión Europea votó el viernes a favor de adoptar aranceles definitivos para los vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China.
“Hoy, la propuesta de la Comisión Europea de imponer derechos compensatorios definitivos a las importaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) de China ha obtenido el apoyo necesario de los Estados miembros de la UE para la adopción de aranceles”, dijo la UE en un comunicado.
Agregó que la decisión marcó otro paso hacia la conclusión de la investigación antisubvenciones de la Comisión sobre los vehículos eléctricos procedentes de China, que se inició en octubre de 2023.
La UE anunció por primera vez que aplicaría aranceles más altos a las importaciones de vehículos eléctricos chinos en junio, con el argumento de que se benefician “fuertemente de subsidios injustos” y representan una “amenaza de daño económico” para los productores de vehículos eléctricos en Europa.
También se revelaron los aranceles para empresas individuales que se vincularon con sus niveles de cooperación y la información que suministraron a la UE como parte de la investigación del bloque sobre la producción de vehículos eléctricos en China.
A principios de julio se establecieron obligaciones provisionales.
La Comisión Europea revisó sus planes tarifarios en septiembre basándose en “comentarios fundamentados sobre las medidas provisionales” de las partes interesadas.
Un portavoz del Ministerio de Comercio de China dijo a los periodistas que Beijing sigue creyendo que la investigación sobre los subsidios de China a su industria de vehículos eléctricos ha llegado a “conclusiones preestablecidas”, y agregó que el bloque está promoviendo una competencia desleal.
El viernes, la UE dijo que todavía estaba buscando otras soluciones, incluso mientras se adoptan los aranceles.
“Paralelamente, la UE y China siguen trabajando arduamente para explorar una solución alternativa que tendría que ser totalmente compatible con la OMC, adecuada para abordar los subsidios perjudiciales establecidos por la investigación de la Comisión, monitoreable y ejecutable”, agregó.
División en la UE
La decisión llega después de meses de debates y deliberaciones entre los países miembros de la UE, que han expresado diferentes opiniones sobre el aumento de los aranceles a los vehículos eléctricos importados de fabricación china.
Si bien Francia ha sido un gran defensor, presionando anteriormente a la UE para que inicie investigaciones sobre posibles aranceles, Alemania ha abogado en contra de ellos, planteando preocupaciones sobre las consecuencias para sus propios fabricantes de automóviles en dificultades .
El ministro de Asuntos Exteriores de Hungría, Peter Szijjarto, dijo el jueves que su país vetaría una propuesta de la Comisión Europea que propone aranceles de hasta el 45%, informó Reuters.
Las posibles represalias por parte de China han sido una preocupación clave para algunos miembros de la UE, especialmente porque China ya ha iniciado investigaciones antidumping sobre las exportaciones de carne de cerdo y brandy de la UE, así como una investigación antisubvenciones a los productos lácteos de la UE.
— Ryan Browne de CNBC contribuyó a esta historia.
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