La OMC gobierna a favor de Estados Unidos en la disputa de Airbus, allanando el camino para los aranceles sobre $ 7.5 mil millones de bienes de la UE
PUNTOS CLAVE
- Washington ahora puede golpear a la UE con miles de millones de dólares en aranceles luego del fallo de la OMC sobre el apoyo del gobierno europeo al fabricante de aviones europeo Airbus.
- La medida podría desencadenar un nuevo frente en la batalla de la guerra comercial que ha captado la atención de los inversores de todo el mundo.
- El Comisionado de Comercio de la UE calificó los nuevos aranceles impuestos por los Estados Unidos como “miopes y contraproducentes”.
El presidente Donald Trump asiste a una ceremonia de presentación de la Medalla del Valor y elogios heroicos a civiles y policías que respondieron a tiroteos masivos en Dayton, Ohio y El Paso, Texas, durante una ceremonia en la Sala Este de la Casa Blanca en Washington, el 9 de septiembre. 2019.
Erin Scott | Reuters
La Organización Mundial del Comercio (OMC) ha respaldado una solicitud de los Estados Unidos de imponer aranceles a $ 7,5 mil millones de bienes europeos, lo que podría desencadenar una nueva guerra comercial en el Atlántico.
Los árbitros de la OMC han otorgado al gobierno del presidente Donald Trump el derecho de recaudar miles de millones contra las importaciones de bienes europeos por lo que dicen que son subsidios ilegales otorgados al fabricante de aviones Airbus por los gobiernos europeos de Alemania, Francia, España y el Reino Unido.
Los Estados Unidos presentaron por primera vez quejas en 2004, relacionadas con el desarrollo de los aviones Airbus A350 y A380, dijo la OMC en un resumen de sus hallazgos.
El organismo comercial rechazó algunas afirmaciones hechas por los EE. UU., Pero descubrió que Airbus había “pagado una tasa de interés más baja para el A350XWB LA / MSF de la que hubiera estado disponible en el mercado”.
También descubrió que la Unión Europea no había “tomado las medidas adecuadas para eliminar los efectos adversos o ... retirar la subvención”, lo que había dado lugar a una causa “genuina y sustancial” de perjuicio grave para los intereses de los Estados Unidos.
El fallo de la OMC agregó que Estados Unidos había sufrido importantes pérdidas de ventas en los mercados de aviones de doble pasillo y muy grandes.
Washington dijo anteriormente que quería imponer aranceles de hasta el 100% a las exportaciones europeas a los EE. UU., Con un valor comercial anual de alrededor de $ 11,2 mil millones al año.
En abril, funcionarios estadounidenses publicaron una amplia lista de productos europeos de los que dijo que seleccionarían en un intento por recuperar la cantidad perdida.
CNBC se enteró de que el representante comercial de Estados Unidos responderá más tarde el miércoles.
Europa responde
En una reacción inmediata al premio, la Comisionada Europea de Comercio, Cecilia Malmstrom, dijo en un comunicado que cualquier nuevo arancel impuesto por Estados Unidos sería “miope y contraproducente”.
Malmstrom dijo que tanto la UE como los Estados Unidos han sido culpables de subsidiar a Airbus y Boeing , respectivamente, y que una “imposición mutua de contramedidas” solo causaría daños a las empresas y a las personas en ambos lados del Atlántico.
La UE ha dicho que quiere un nuevo régimen sobre subsidios a los aviones y acordar un camino a seguir con Washington. Malmstrom también dijo en su declaración, sin embargo, que los aranceles contrarios todavía estaban sobre la mesa.
“Si Estados Unidos decide imponer contramedidas autorizadas por la OMC, empujará a la UE a una situación en la que no tendremos otra opción que hacer lo mismo”, dijo en el comunicado.
Airbus emitió su propia declaración en la que el CEO Guillaume Faury dijo: “Airbus continuará trabajando con sus socios, clientes y proveedores de EE. UU. Para abordar todas las posibles consecuencias de tales aranceles que serían una barrera contra el libre comercio y tendrían un impacto negativo en solo las aerolíneas estadounidenses, pero también los empleos, proveedores y viajeros aéreos de EE. UU. ”
Faury agregó que la cadena de suministro de Airbus en Estados Unidos respalda 275,000 empleos estadounidenses en 40 estados.
Reacción del mercado
Poco después de la decisión, las acciones de Airbus borraron las pérdidas para negociar 0.22% más para la sesión. El índice más amplio de la industria aeroespacial y de defensa europea redujo levemente las pérdidas al comercio en un 1,2%.
Las acciones de automóviles y autopartes europeas recortaron algunas pérdidas de sesión, pero todavía estaban en un día de baja para mercados europeos más amplios.
Las acciones de lujo también cotizaron a la baja, aunque parte de esa venta se atribuye a la agitación política en curso en Hong Kong.
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