Los aeropuertos podrían sufrir una escasez de combustible para aviones en las próximas 3 semanas, ya que las aerolíneas sopesan la posibilidad de cancelar vuelos.
- ACI Europe ha advertido que una posible escasez de combustible para aviones tendrá “graves repercusiones económicas”.
- La temporada alta de viajes se verá afectada por la escasez de combustible si el estrecho de Ormuz no se reabre.
- Las aerolíneas están implementando diversas medidas para hacer frente al aumento de los costos del combustible para aviones, incluida la cancelación de vuelos.
El sector aeroportuario europeo ha advertido que la escasez de combustible para aviones podría producirse en las próximas tres semanas, lo que perturbaría los viajes de verano y perjudicaría “significativamente” la economía europea.
ACI Europe, que representa a los aeropuertos de toda la Unión Europea, declaró el jueves que una escasez de suministros paralizaría las operaciones aeroportuarias y la conectividad aérea.
En una carta dirigida al comisario europeo de Transportes Sostenibles y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, y compartida con CNBC, la asociación del sector advirtió de las “duras repercusiones económicas” que la escasez de combustible tendría en la economía europea.
«En esta etapa, entendemos que si el paso por el estrecho de Ormuz no se reanuda de manera significativa y estable en las próximas tres semanas, la escasez sistémica de combustible para aviones se convertirá en una realidad para la UE», decía la carta.
ACI Europe afirmó que la posible escasez de vuelos es especialmente preocupante de cara a la temporada alta de verano, cuando muchos Estados miembros de la UE dependen del impulso económico que supone el aumento del tráfico aéreo. Según la organización, la conectividad aérea genera 851.000 millones de euros (casi 1 billón de dólares) de PIB para las economías europeas y sustenta 14 millones de empleos.
«Por consiguiente, es fundamental que la UE priorice la disponibilidad y el suministro estable de combustible para aviones como parte de su respuesta a la crisis del petróleo y la energía desencadenada por el conflicto en Oriente Medio», añadió.
La guerra entre Estados Unidos e Israel e Irán, que comenzó el 28 de febrero, paralizó prácticamente el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz, lo que provocó que los precios del petróleo superaran los 100 dólares por barril y que aumentaran los costes energéticos.
Las aerolíneas se vieron inmediatamente afectadas por el alza vertiginosa de los precios del combustible para aviones, que aumentaron un 103% con respecto al mes anterior en marzo, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo .
El precio del combustible para aviones en Estados Unidos prácticamente se duplicó, pasando de 2,50 dólares por galón el 27 de febrero a 4,88 dólares por galón el 2 de abril.
Estados Unidos alcanzó el martes un acuerdo de alto el fuego de dos semanas con Irán a cambio de que Teherán permitiera el paso de buques por el estrecho de Ormuz, pero este vital paso marítimo permanece prácticamente cerrado. Alrededor del 20% del petróleo mundial transitaba por este estrecho antes del inicio de la guerra.
El crudo West Texas Intermediate (WTI) estadounidense subió un 0,4% hasta los 98,27 dólares por barril, tras haber superado los 100 dólares al inicio de la sesión, mientras que el crudo Brent se mantuvo prácticamente sin cambios en 96,02 dólares por barril.
Las aerolíneas están implementando varias medidas para hacer frente al aumento de los costos del combustible para aviones. LufthansaEl director ejecutivo, Carsten Spohr, comunicó a los empleados la semana pasada que la aerolínea alemana está formando equipos para elaborar planes de contingencia ante la guerra en Oriente Medio. Esto podría incluir la inmovilización de algunos de sus aviones.
La aerolínea escandinava SAS cancelará 1.000 vuelos en abril, mientras que el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, afirmó que la compañía irlandesa tendría que considerar la posibilidad de cancelar algunos vuelos y reducir su capacidad durante el verano si continúa la escasez de combustible.
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