La Resistencia Islámica en Irak anuncia que ha lanzado un nuevo ataque contra objetivos israelíes en los territorios ocupados en apoyo al pueblo palestino en Gaza.
El grupo antiterrorista iraquí ha declarado este jueves en un comunicado publicado en su canal de Telegram que llevó a cabo un ataque con drones a una central de generación de electricidad en Tel Aviv.
“Los muyahidines de la Resistencia Islámica en Irak atacaron, en la madrugada de hoy, el jueves, por un dron kamikaze, la estación de generación de electricidad en Tel Aviv, en los territorios ocupados”, dice el comunicado.
Además, ha prometido continuar “destruyendo bastiones enemigos al completar la segunda fase de operaciones para enfrentar la ocupación y apoyar a nuestro pueblo en Gaza, y en respuesta a las masacres sionistas contra civiles palestinos indefensos”.
En respuesta a la masacre israelí contra civiles palestinos inocentes, la Resistencia iraquí ha comenzado la segunda fase de las operaciones, que incluye la aplicación de un bloqueo a la navegación marítima israelí en el mar Mediterráneo y la puesta fuera de servicio de los puertos israelíes.
La Resistencia Islámica en Irak ha reiterado que continuará sus ataques contra objetivos israelíes hasta que el régimen detenga su genocidio en Gaza.
También ha atacado importantes bases militares estadounidenses en Siria e Irak en medio de la ira por el apoyo de Estados Unidos al ataque de Israel contra Gaza.
Israel ha librado una guerra genocida en la Franja de Gaza desde el 7 de octubre. Desde entonces, casi 32 000 palestinos, en su mayoría mujeres y niños, han sido asesinados en Gaza y más de 74 000 han resultado heridos como consecuencia de los ataques israelíes.
El régimen también ha impuesto un “asedio total” al territorio, cortando el combustible, la electricidad, los alimentos y el agua a los palestinos que viven allí.
"Odesa también caerá": Elon Musk advierte a Ucrania
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El fundador de SpaceX y Tesla no descarta que Kiev pierda el acceso al mar Negro si la guerra continúa.
Militares ucranianos disparan un obús contra las posiciones rusas en Donbass, el 23 de marzo de 2024.Efrem Lukatsky / AP
El famoso empresario Elon Musk cree que Ucrania debe optar por entablar negociaciones con Rusia para no perder más vidas humanas ni territorios, según escribió en su cuenta de X.
"Fue un trágico desperdicio de vidas para Ucrania atacar a un ejército más grande que tenía defensa en profundidad, campos de minas y artillería más fuerte, cuando Ucrania carecía de blindaje o superioridad aérea. Cualquier tonto podría haberlo predicho", escribió el magnate, en su crítica al análisis de un experto militar occidental.
Según el propietario de esa red social y fundador de SpaceX y Tesla, aunque es imposible que Rusia se apodere de toda Ucrania, "ciertamente ganará más territorio del que tiene hoy".
"Cuanto más dure la guerra, más territorio ganará Rusia hasta llegar al [río] Dniéper, que es difícil de superar. Sin embargo, si la guerra dura lo suficiente, Odesa también caerá", indicó en referencia a un importante puerto marítimo en el sudoeste de Ucrania.
En su opinión, "la verdadera cuestión pendiente es si Ucrania perderá todo acceso al mar Negro o no", perspectiva ante la cual recomienda "un acuerdo negociado antes de que eso suceda".
Larry McDonald, autor de “A Colossal Failure of Common Sense” sobre la caída de Lehman Brothers, dijo a CNBC que otro aumento de la inflación podría tener importantes repercusiones en la economía estadounidense.
El precio del petróleo es un candidato probable para ese repunte de la inflación, dijo McDonald.
McDonald ha desarrollado una carrera identificando y discutiendo los grandes riesgos en el mercado, incluso con su boletín de inversiones, The Bear Traps Report.
Lawrence McDonald, autor de “Un colosal fracaso del sentido común” y “Cómo escuchar cuando los mercados hablan”.
Scott Mlyn | CNBC
El reciente repunte del mercado de valores y la sorprendentemente resistente economía estadounidense dependen de un difícil acto de equilibrio entre el mercado del Tesoro estadounidense, el mercado del petróleo y los bancos regionales en dificultades, según un autor de best sellers y experto en riesgo de mercado.
Larry McDonald, autor de “A Colossal Failure of Common Sense” sobre la caída de Lehman Brothers, dijo a CNBC que otro aumento de la inflación podría tener importantes repercusiones en la economía estadounidense.
El precio del petróleo es un candidato probable para ese repunte de la inflación, dijo McDonald, lo que luego podría impulsar los rendimientos de los bonos a largo plazo al alza de una manera que ejerza aún más presión sobre los bancos regionales.
“Si el petróleo sube aquí, a 20 dólares de aquí, acabará con uno de estos grandes bancos regionales porque a largo plazo subirá”, dijo. Muchos bancos regionales tienen en sus libros una gran cantidad de bonos y préstamos a largo plazo cuyo valor bajará si los rendimientos aumentan.
*Los datos están retrasados | Intercambio | Dólar estadounidense
83.11+1,76 ( +2,16% )
Último | 3:15 p.m.EDT
Petróleo crudo WTI, 1 año
El repunte de las acciones ha continuado en el primer trimestre de 2024 a pesar de las señales de que la inflación podría ser persistente, otro estallido en el sector bancario regional. y el continuo conflicto en Medio Oriente que podría amenazar la producción de petróleo.
Según McDonald, parte de la razón del repunte bastante tranquilo podría ser las acciones de los responsables políticos estadounidenses. Dijo que la subsecretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, está emitiendo “de manera muy peligrosa, pero brillantemente” una gran cantidad de deuda a corto plazo para financiar al gobierno de Estados Unidos, lo que está ayudando a mantener estables las tasas a largo plazo.
“Yellen está acumulando bonos del Tesoro a corto plazo, desde hace como el último año y medio, y está absorbiendo la volatilidad del mercado”, afirmó.
Tesoro estadounidense a 10 años
Cita RT | Intercambio
4,206%+0.01
Rendimiento | 2:30 p.m.EDT
Rendimiento del Tesoro a 10 años, 1 año
Pero un aumento en los precios del petróleo elevaría las expectativas de inflación y, por lo tanto, el extremo largo de la curva del Tesoro, según McDonald, empujando potencialmente a la economía estadounidense a una recesión.
“Hay una enorme restricción de las condiciones financieras a nivel de los consumidores, mientras que las condiciones financieras a nivel corporativo son relativamente relajadas. … Si la inflación realmente vuelve a aumentar, comenzará a llegar al consumidor de clase media y desencadenará una recesión”, dijo.
McDonald ha desarrollado una carrera identificando y discutiendo los grandes riesgos en el mercado, incluso con su boletín de inversiones, The Bear Traps Report. Anteriormente trabajó en Lehman Brothers y publicó un boletín de inversiones sobre bonos convertibles.
La empresa china de electrónica de consumo Xiaomi reveló el jueves 28 de diciembre de 2023 su tan esperado automóvil eléctrico, pero se negó a compartir su precio o fecha de lanzamiento específica.
Xiaomi lanza un coche eléctrico 4.000 dólares más barato que el Modelo 3 de Tesla a medida que se intensifica la guerra de precios
BEIJING – La compañía china de teléfonos inteligentes Xiaomi dijo el jueves que venderá su primer automóvil por mucho menos que el Modelo 3 de Tesla, a medida que se intensifica la guerra de precios en el ferozmente competitivo mercado de automóviles eléctricos de China.
El director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, dijo que la versión estándar del SU7 se venderá por 215.900 yuanes (30.408 dólares) en el país, un precio que reconoció significaría que la compañía estaba vendiendo cada automóvil con pérdidas.
Lei afirmó que la versión estándar del SU7 superó al Model 3 en más del 90% de sus especificaciones, excepto en dos aspectos en los que dijo que a Xiaomi le tomaría al menos de tres a cinco años alcanzar a Tesla. También dijo que el SU7 tenía una autonomía mínima de conducción de 700 kilómetros (casi 435 millas) frente a los 606 kilómetros del Model 3. La compañía dijo que los pedidos habían superado los 50.000 automóviles en los 27 minutos desde que comenzaron las ventas a las 22:00 horas del jueves, hora de Beijing.
Las entregas comenzarán a finales de abril, dijo Lei. Lei también afirmó que la fábrica de automóviles de Xiaomi, en la que todos los pasos “clave” están totalmente automatizados, puede producir un SU7 cada 76 segundos. No quedó claro de inmediato si la fábrica estaba en pleno funcionamiento.
A principios de esta semana, el CEO de Xiaomi dijo en las redes sociales que el SU7 sería el mejor sedán “por menos de 500.000 yuanes” (69.328 dólares).
El automóvil está ingresando a un mercado ferozmente competitivo en China, donde las empresas están lanzando una serie de nuevos modelos y recortando precios para sobrevivir. El gigante chino de las telecomunicaciones Huawei se ha asociado con fabricantes de automóviles tradicionales , en particular con el lanzamiento de la marca Aito, cuyos vehículos suelen exhibirse en las salas de exposición de teléfonos inteligentes de Huawei.
teslaEl Model 3 de China es el sedán de nueva energía más vendido en China, tiene una autonomía de conducción de al menos 600 kilómetros (372 millas) y cuesta menos de 500.000 yuanes, según datos del sitio web de la industria Autohome.
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Xiaomi apunta a 20 millones de usuarios premium para su nuevo vehículo eléctrico, dice el presidente
BYDEl sedán Han tiene un precio inicial de 169.800 yuanes, según Autohome.
nioEl ET5 comienza en 298.000 yuanes, mientras que XpengEl precio del P7 comienza en 209.900 yuanes, según muestran los datos. El sedán 007 de Zeekr, propiedad de Geely, tiene un precio inicial de 209.900 yuanes, según Autohome.
Las ventas de vehículos de nuevas energías, que incluyen automóviles que funcionan únicamente con baterías, han aumentado en China hasta representar aproximadamente un tercio de los automóviles de pasajeros nuevos vendidos, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Accesorios
Los jefes de las nuevas empresas competidoras de automóviles eléctricos Nio, Xpeng y Li Auto estuvieron entre los invitados destacados en el evento de lanzamiento de Xiaomi SU7.
Lei mostró el jueves una gama de accesorios como un refrigerador para el automóvil, una persiana personalizada para la ventana delantera y un soporte para teléfono inteligente, algunos disponibles de forma gratuita con la compra del automóvil antes de finales de abril, y otros por un precio separado.
El SU7 es compatible con Car Play de Apple y puede integrarse con el iPad, dijo Lei. También reveló tecnología de asistencia al conductor para autopistas y ciudades, que estará completamente disponible en China en agosto.
El piloto automático de Tesla para asistencia al conductor en autopistas está disponible en China, pero el “Full Self Driving” de la compañía para las calles de la ciudad aún no se ha lanzado en el país.
A pesar de decir que Xiaomi quería competir con Porsche en un evento de tecnología automotriz en diciembre, Lei reconoció que al SU7 le faltaba más tiempo antes de poder competir a este nivel más premium. Anunció que la versión “Max” del SU7, destinada a competir con el Taycan de Porsche, se vendería por 299.900 yuanes.
Ecosistema de dispositivos
El SU7 es parte de la estrategia “Human x Car x Home” lanzada recientemente por Xiaomi que busca construir un ecosistema de dispositivos conectados a su nuevo sistema operativo HyperOS. La mayor parte de los ingresos de la empresa provienen de los teléfonos, y poco menos del 30% proviene de electrodomésticos y otros productos de consumo.
Aunque Xiaomi es generalmente conocida por sus productos más asequibles, su presidente, Lu Weibing, dijo a CNBC a principios de este año que la compañía ha estado siguiendo una estrategia de premiumización desde 2020, y que hay alrededor de 20 millones de usuarios en ese segmento de precios que podrían comprar el SU7.
Lu le dijo a CNBC que el SU7 se venderá primero a consumidores en China y que tomaría al menos dos o tres años para su lanzamiento en el extranjero.
